Search the Community

Showing results for tags 'компютър'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 13 results

  1. Здравейте, Някой дали е имал проблем с компютъра, който управлява Adblue? Онзи ден, както си паркирах светна чека и изписа AdBlue fault и че имам 1000км., след което няма да мога да запаля двигателя. Проверих буксите на модула, който се оказа, че е отдолу под резервора и всичко е OK, няма вода или нагар, има захранване. Вероятно самия модул е изгорял, защото освен многото грешки които хвъря, едната е че няма връзка с него. Нов се оказа доста пари 1,6к (колегата @Raino ми го намери за 1к което се оказа супер цена), но се чудя дали може просто така да изгори без някаква особена причина или нещо друго не е наред. Оказа се, че в ebay е пълно с втора ръка за 20-50EUR, но въпроса е дали трябва после да се параметризират спрямо колата и дали имат component protection. Модула е номер 4M0907355, версия H10 0003 Едва ли има връзка, но това се случва месец след последния ъпдейт на двигателя, който направиха в Порше - може би 23CY.
  2. Здравейте колеги! Имам следния проблем, не мога да се свържа с ecu-то на колата(а6 ц5 99г. 2.5),влизам във всички други модули, но не и в ecu-то. В abs модула и комфорта мисля че беше, дава една и съща грешка нещо от сорта на "Претоварване на двигателния блок" Благодаря предварително.
  3. Упътване - смяна компютъра на окачването (4Z7 907 553 / 4Z7907553) на Allroad C5 Здравейте, Преди няколко дни се борих с подмяната на ECU-то на въздушното окачване на моя C5 Allroad от 2000 г. и реших да споделя пътеписа си. Насоки за причините и смяната получих от http://forums.quattroworld.com/allroad/msgs/148890.phtml Симптоми (при мен се проявиха всичките накуп и моето проучване показа, че това е очаквано; след ремонта не се проявава нито един от симптомите): * Акумулаторът заминава напълно за няколко часа. При мен 100Ач хубав нов акумулатор падна до под 8V от пълен заряд (след повече от 24ч зареждане на станция) за по-малко от 8 часа * След като си заредите акумулатора, непрекъснато ви свети лампата за проблем в окачването: * Бутоните за регулиране на окачването не функционират * Възможно е колата да изглежда разкекерчена и не-нивелирана * След известно време диодът Manual (оранжевият) светва и не изгасва * Дори да изчистите грешките, остава следната: Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lbl Part No: 4Z7 907 553 A Component: - 2C1A1 X030 Coding: 25500 Shop #: WSC 00702 VCID: 4385A98751600306C91-5072 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Причини: Основната причина е, че компютърът на окачването с парт номер 4Z7 907 553 умира. Какво точно е дало фира, не мога да кажа, т.к. все още не съм го отворил, но или някой кондензатор се е надул, или някой EEPROM се е ошашкал... А каква е причината за това - според някои статии причината е "износването" на електрониката от времето и дългото време работа с изхабен компресор (такъв, на който трябва да му се смени сегментът на буталото). Решение: Каквато и да е причината, простото* решение е едно - смяна с друг компютър. Дали от ebay, дали от OLX - компютри има доста, моя го взех за 60лв, в ибей са по 100-120 паунда. Въпрос на късмет. Колкото до това има ли значение каква ревизия да търсите - опростеното обяснение е, че разликата е, че версии А (и H, ако не бъркам) са с типа управление, предназначен за по-белите страни (при движение над 80 км/ч спада на втора степен и после никога не се вдига на трета самичка, освен след като я паркирате), докато останалите (вкл. и последната F, с която съм аз вече) спадат на втора степен при същата скорост (80 км/ч), но след това се вдигат автоматично на трета при движение с под 60км/ч. По-подробно обяснение можете да видите в SSP_243. * Има и сложно решение. Отваряне на компютъра и префлашване на EEPROM-а. На следния линк можете да откриете флашове - http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/92717-Audi-A6-allroad-2002-level-control?p=1190542&viewfull=1#post1190542 Вече сте се сдобили с компютър, така че да пристъпим към смяната му. Необходими са: * Торксове - Т20 и Т25 * Кръстати и прави отверки * Лула 15 и/или шестограм 5 * Може да ви помогне инструмент за вадене на PVC щипки, въпреки отсъствието на точно такива - има характерна кривина и може на моменти да се ползва като лост * Време около 3 часа с подмотване * Разчистен багажник и задна седалка Стъпки: Компютърът се намира в отделението около чейнджъра, инструментите и бутилката за компресора. Разбира се, достъпът до него става след разкостването на цялата лява кора в багажника, а ако искате да ви е по-спокойно - и на пода му. 1. Започвате със свалянето на сивата лайстна напреко на багажника - 4 торкса. Свалянето й позволява да достъпите всички парченца мокет, които са защипани под нея. 2. Отвинтвате двете халки на пода - кръстачки. Техните болтове са дълги. 3. Отвинтвате халката отляво, непосредствено до петата врата. Нейните болтове са къси. 4. Сваляте капака на отделението за инструменти. 5. Махате щората на багажника. Бутате двете задни облегалки (на дясната се държи мрежата към тавана, а тя ще ви пречи). 6. Вече нищо не задържа мокета на пода, вадите го и го прибирате на сухо. 7. Сваляте болта, към който се заключва облегалката на лявата седалка. Десния няма нужда да го махате. Става с лула 15 (отвивате контра гайката) и после с шестограм 5 отвивате самия болт докрай, трябва да излезе целият. 8. Отвинтвате двата кръстати болта - единият се пада в кухината под основата на щората, другият - в кухината, където щората се заключва, когато я разпънете. 9. Имайте предвид, че кората е едно цяло - заедно с PVC елемента под прозореца, мокета над калника, всичко е накуп. Не се опитвайте да ги разкачате едно от друго, счупването е напълно възможно. 10. Повдигате уплътнението на петата врата , за да освободите кората. След това кората се дърпа нагоре (за да мине над мъничките парчета мокет, които са останали на пода и се държат кой знае къде) и към вас, навътре към багажника. Държи се от две метални щипки, които изглеждат доста здрави. Аз лично ги извадих с малко по-рязко дръпване. НО! Не прекалявайте с амплитудата на дърпането към вас, защото 12V изводът в багажника и вързан с много къс кабел. Така че - дърпате рязко, но с малък ход. 11. След като кората се откачи, остава най-неприятното на фона на останалото - да разкачите буксата на 12V извода. Няма конкретно решение - има две пинчета, които трябва да се натиснат (горното надолу, долното - нагоре), и самата букса да се размърда и извърти, за да се откачи. Пробвах да си помагам с отверка, но в крайна сметка стана само с пръсти, т.к. мястото там е доста притеснено. Отделно, нямате и почти никаква видимост. 12. Внимателно разместете стойката, през която минава задният ляв колан. Аз не го направих и успях да я счупя, а тя се държи на две вертикални PVC щипки. Не мога да дам съвет как да я откачите точно, някак нагоре ще да е. Аз вече нямам щипки... 13. След като откачите 12V извода, просто премествате кората, на 45% сте готови Остават ви два болта, които държат целия пластмасов "стелаж" с всички компютри и джаджи там. А може да се получи дори и без да ги сваляте, аз просто бях набрал скорост вече. 14. Откачате двата куплунга на компютъра (не ги мъчете, много са лесни - натискате с отверка палчето, което стои точно пред контра "ръчката", ръчката се премества и на практика тя избутва самия куплунг и го откача). 15. Сменяте компютъра, тествате дали колата работи (дори няма нужда вие да чистите грешки, регулирането на окачването си тръгва директно) и сглобявате по обратния ред. Единственото място, на което трябва да обърнете внимание, е да наместите както трябва кабелите и да нацелите металните щипки в правилните дупки на купето. 16. Възможно е (при мен така стана) да се наложи да калибрирате окачването. В тези две теми (https://www.audiworld.com/forums/audi-allroad-18/402-mod-audi-allroad-suspension-adjustment-how-2038902/ и https://www.audiworld.com/forums/audi-allroad-18/402-mod-height-measurements-ground-fender-stock-lowered-2811134/) има доста подробно описание какви нива да гоните и как да го направите. С това цялата процедура се изчерпва. Ако минете през нея успешно, пийте една бира и за мен, че моята се стопли Успех! mioiox
  4. Здравейте Продавам табло за Ауди А4 B5 с борд компютър Към таблото са и всички букси, както и ръчката за управление. Таблото го взех за моята кола, но в крайна сметка се оказа че ръчката не е за моята кошница 95та а за 97ма. Не ми се копува и ръчка и честно казано вече не ми се и занимава да правя цялата манипулация за това продавам таблото и ръчка и всичко. Таблото не съм го закачъл, но според човека които ми го беше продал е работело всичко коректно. Прикачвам линк със всички снимки, както и файл с цялата документация какво е необходимо за процедурата по слагане на таблото. https://www.dropbox.com/s/h2u6opu4pxytvpk/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B4.rar?dl=0 http://www.dropbox.com/sc/kqkvf9sotvwsvp6/AAAVJren-Voc-XAT8E5Ii9yoa#/ Цената която търся на всичко е 100лв Нова цена 90лв
  5. Здравейте колеги.Нов съм в този форум и ще ми е много приятно да си споделям всичко за моята кола с вас!Та да мина на темата.Двигателят ми е 1.6 101кс и искам да му сменя компютъра с на 1.8 125кс.Възможно ли е и ако да какво друго ще се наложи да се дооправя,преправя и т.н.Благодаря предварително!
  6. Здравейте колеги, Ауди А4 Б5 '96, хвърли котва по доста странен начин. Преди два дни се прибрах съвсем нормално, поради големите задръствания заради снеговалежа (вторник) колата беше хубаво загряла и работеше чудесно. На следващата сутрин беше -17 по термометъра на колата. Завъртях на контакт, изчаках да изгасне лампата на имобилайзера и пробвах да запаля. Не се получи, пробвах пак няколко пъти но започна да намалява оборотите заради студа и акумулатора. И след това започна проблема, при завъртане на контакт, лампата на имобилайзера светва и след 2-3 секунди започва да мига но по-бързо. До сега се случваше да не си познае ключа но мигаше бавно. Сега мига по-бързо със сигурност и няма палене. Пробвах с нов акумулатор, не е от тока. Пробвах да я оставя без ток известно време, пробвах като махна самия имобилайзер, пробвах да паля на газ директно. Нищо не помага, мига си така по-бързо. Забелязах че като пробвах без имобилайзера, замириса на бензин. Като пробвам да паля, приработва по някой цилиндър но до запалване не стига. До сега ако не си познаеше ключа, палеше за 2-3 секунди и гаснеше. За съжаление имам само един ключ с чип (малка стъклена ампула), другия ми ключ е само желязо. Помощ
  7. Продавам комплект компютър за Ауди А4 Б5 1.8Т .Комплекта включва компютър не отварян свален от работеща кола,модул,контактен ключ.Телта е сложена за изваждане на чипа. Цена 95лв. 0897 834 606-по всяко време http://hougan.snimka.bg/automobiles/kola.859644.35126478 Нова цена 70лв. Все още е в наличност ,не отварян,изправен!-може лек коментар на цената
  8. Колеги след внимателен преглед на всичките 80 стр. с теми понеже не намерих това което ми трябва се обръщам за помощ към вас.След снощния порой Аудито сдаде багажа .Имаше вода до прозорците и през филтъра за купето днес установих ,че се е заформило едно 50 - 100 литрово езеро на местото зад пасажера.След 4 5 км каране светнаха всички скорости на ФИС-а едновременно ...вече разбрах ,че е аварийния режим..Прибрах се до нас и след 3 4 часа сушене и процедури запалих безпроблемно двигателя.За мое нещастие ФИС-а не показва скоростите а работи само задната.Директната прави кик и дотам ...форсира се до 2500 оборота и това е все едно е на свободна.С много зор тръгна на ръчните вдясно от директната но не я тормозих за да не откаже тотално.Самия двигател звучи прекрасно но не може да се изфорсира над 2000 2500 оборота.Освен това загуби и мощността си.Имам чувство ,че е 60 70 коня някъде.Мигачите като ги включа светят постоянно не премигват и общо взето това са щетите.Днес махнах тези гумички под акумулатора да се оттече второто езеро в колата ми и така...Моля ви ако някой знае къде се намира компа на скоростната и как се сваля да ми помогне както намери за добре ,че имам надежда ,че може след като утре подсуша всичко може да имам късмет да проработи.Също ме интересува и конденза на климатика някой ако знае да спомене как мога да се отърва и от неговия теч в купето.Благодаря предварително на отзовалите се ...
  9. Здравейте, продавам следните неща свалени от моята кола поради ъпгрейд: Волан с airbag: цена: 150 лв. Лост за борд компютър и чистачки: цена: 40 лв. Лост за фарове и мигачи: цена: 20 лв. Триструйни пръскалки / дюзи: цена: 20 лв. Десен стоп: цена: 70 лв. Пешетка за предна броня: цена: 90 лв. Два оригинални ключа за Ауди + патрон: цена: по договаряне, ключовете са като чисто нови(единия мисля, че не е ползван никога). Имам също капак и предна броня за 8P от 2003-та до 2005-та година. Ще кача снимки по-натам. Всички неща са в перфектно състояние без каквито и да било забележки. Намират се в София, но изпращам в цялата страна с Еконт за сметка на купувача. За контакт: GSM О882 4О4 2О4 или ЛС тук във форума.
  10. Продавам Компютър за Ауди а6 2.5 тди 150 к.с 2000 год. Цена 140 лева. Разполагам с целия автомобил на части ! Ауди а6 2.5 ТДИ 150 к.с 2000 год. СЕДАН ! При интерес пишете на скайп: webmast367 или на телефона 0896 90 56 03 НИСКИ ЦЕНИ !
  11. Здравейте, Онзи ден пътувах до друг град, като преди да тръгна измих колата на автомивка. При влизането ми в града, спрях на кръстовище, и аха да тръгна... подавам газ, но нанай си, колата върви с 5-10 км в час, втора, трета, четвърта, никой, едвам едвам, и жълтата лампа за подгряването започна да мига. Спрях и изгасих, запалих пак, не мига нищо, тръгнах - първа, втора, отново, колата като спъната. След звънене на телефони разбрах за майстор, който работи по това време, и който прави диагностика. Стигнах до него на 4-та, 5-та ( колата стига до 60км и почват да падат, колкото и да подаваш газ). Човека я закачи на компютъра, незнам дали изобщо му е показал нещо, защото доста се чуди, пали я 7-8 пъти. Накрая каза, че се били намокрили (от миенето) буксите на компютъра (който се намира отпред под чистачките). Каза, че ги е наместил, оправихме си сметките и потеглих... Същата работа. Върнах се, махна чистачките, извади компютъра, оглежда го, напръска буксите, свърза го отново, качих се и запалих да тествам по улицата, проблема беше изчезнал. От тогава го няма. Искам да попитам, дали е бил точно това проблема, ако някой е наясно, или е възможно да ме изненада скоро време отново. Благодаря!
  12. Правя подобрения по моята кола и тоява са нещата които остават .В общи линии всичко си работи. Компютър АБК-10лв Спирачни апарати предни б4 256мм вентилирани +подарък почти нов диск за тях (подходящи са за подобряване на някоя б3-ка -2-та +диска 15 лв хидравлична помпа -става за абк ,абт,аце,аад -25лв капачка +кабели абк.абт -10лв Стъпково моторче абк-за шише уиски или 15 лв лостчета за а4 -30 лв бобина с комутатор абк -за форума 20 лв алтернатор абк-за форума 20лв Бенз реика с регулатор и 4 инж. колата беше с газ инж работят добре ама счупих пластмасата отпред на единия ,но си работи -за форума 30 лв. Колектор всмукателен за газ инж разпробит и направен с медни тръби за да се впръсква газта макс. близко до бензиновите и под подобен ъгъл -за форума 5 лв Като цяло склонен съм на всякакви сделки пазарлъци и подаръци 4 за 2 и.т.н ,целта ми е да си изчистя гаража . Снимките са в ОЛХ че тука нямам място а и ми е сложно пускам една обява другите снимки ги има в профила ми http://olx.bg/bobina-s-komutator-i64113676 Тел за връзка 0878870513-Николай
  13. Здравейте колата е 12.2003 година и не мога да сменя езика на дисплея. В момента е на италиянски искам да го настроя на английски. Четох, че став с бутона ресет но когато го натисна не се случва нищо. Чраках какви ли не бутони и комбинации занулих доста статистики с това копче но не мога да влезна в сервизното меню. Моля за съдействие.