Search the Community

Showing results for tags 'реле'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 15 results

  1. Колеги,дано ви обясня правилно😄имам Б4 с АБК мотор,при нея като подам на контакт бензиновата помпа сработва за кратко време и спира както знаете,имам и А6 ц5 2.8 бензин при която това сработване на контакт го няма(така си е конструирана),включва бензиновата помпа когато завърти стартера.Та въпроса ми е-кое пуска помпата за кратко при Б4,и имали начин това да се осъществи при А6-та?Пробвах като сложих релето от Б4,но помпата не сработи на контакт иначе си работи с него. Цялото това занимание ми е защото понякога,когато колата не е палена по дълго време трябва да въртя 7-8сек. за да запали,след това нямам никакви проблеми-пали от раз,и съм сигурен че е от липса на гориво,защото видях от братушките че като врътнат ключа за 1-2сек. и го пуснат помпата остава да работи само на контакт и след това палят без проблем,пробвах го и аз и наистина е така!
  2. Здравейте колеги, имам проблем с паленето сутрин. Когато дам на контакт, индикатора на таблото за подгревните свещи ми светва само за 1-2 секунди, след което гасне и вероятно свещите не подгряват горивото, и от там идва трудното сутрешно палене, особено сега в тези студове. Казаха ми, че проблема може би е в някакво реле на подгревните свещи, и първо него да го проверя. Знае ли някой къде се намира това реле?
  3. Здравеите колеги извинете ме но съм ноф Член на Форума взех си Audi A6 2.4 4B и Свалих корато под двигателя че нещо започна да ми светва лампата за зареждането имъм съмнения че е Динамото по точно четки защото не свети постояно и при свалянето на кората видях това устроиство Но не намирам надписи по него имам съмпение че са Диоди Моля кажете ми какво е това и за какво служи Благодаря предварително на отзовалите се ето снимки.
  4. Мисля ,че това видео ще помогне на хората които са успели да свалят въпросното реле на мигачите ,но не успяват да го разглобят.Успех! http://www.dailymotion.com/video/x31i1ne
  5. Продавам следните нови части: 1, Реле - регулатор на напрежение ( за Ауди 80, 90, 100, ФВ голф, пасат, полпо, сантана, Сеат толедо и ибиза до 96 г. както и за някои фордове ) - цена 10 лв. 2, Обтягащ болт за алтернатора за Ауди 80 и някои марки ФВ. - 5 лв. 3, Капак заден за ангренажен ремък за двигатели 1,8, 2,0 и 2,3 8Vна Ауди - Фолксваген ( бензин и дизел ). Мисля, че става и за 1,3 и 1,6, но не съм сигурен. Имам 2 бр. Цена 10 лв./бр. или 16 лв. двата. 4. Запалки, раборещи - по 5 лв. бр. Останаха 2бр. Снимки: http://bazar.bg/обява–11782645/ауди-фолксваген-голф-пасат-капак-заден-за-ангренаж-обтягащ-болт-за-ремък-реле-регулатор-14в Стоян 0877509171
  6. Колеги мои приятел има Ауди 80 пълен механичен инжекцион 115 коня 1988 година с газов инжекцион и има следния проблем и питанка .От релето,което ще ви приложа като снимка за какво служи защото въпросното е почнало да цъка ? Ще ви бъда благодарен за вашата помощ момчето няма компютър затова аз се регнах благодаря предварително .
  7. Чисто ново реле за мигачи/аварийни за Ауди А4 Б5 - преди фейслифта. ОЕМ номер: 8D941509D Цена 40 лева. Изпращам за цялата страна с ЕКОНТ за сметка на купувача.
  8. С подходящи кабелни обувки и термошлаух съм направил мост между три крачета на релето. Това са пинове с номера 31, 87а, и 87б. На схемата са номера 11,14,15. там са видни и съответните им цветове. На пин 8 от схемата съм подал през 20А бушон 12 V след контакт, ползвал съм свободната букса ( при мен е свободна) за ел.шибидах.Може да се подаде и през гнездото за релето, само трябва да се види на кой точно пин влиза червеносиния кабел. http://www.filedropper.com/powerwindow
  9. Колеги имам един въпрос... 3 дена не бях си палил колата и акумулатора ми падна, а той е нов. Замериха ми го, когато всичко е изключено и колата е заключена, и ми дава, че има утечка на ток. Закарах я на жичкаджия да я оправят и той ми каза, че утечката е заради изгоряло реле на алтернатора(предполага, че е намокрено като са мили двигателя). Въпроса ми е има ли връзка с това да ми пада акумулатора от алтернатора, при положение, че колата е изключена, ключа не е в нея? Как алтернатора черпи ток, когато мотора не работи ?
  10. Здравейте, Нека започна с това, че съм прочел всички възможни теми , които са изписани не само в нашия форум. От това което прочетох разбрах, че проблемът със спирачките ми се корени или в помпата или в ABS модула или в проблем с масата на ABS-a или нещо комплексно. Моите проблеми: 1.При плавно спиране се получава плавно потъване на педала, като достигне почти дъното ABS-a се активира и ми избутва леко педала(втвърдява го) ,като с това колата започва да спира изведнъж по-интензивно. След като отпусна педала се чува едно дрънчене , като от ABS-a. При рязко натискане на педала , колата спира добре, но леко тегли на дясно, като това дърпане го нямаше преди. Предните дискове с накладките са на 5000 км , както и задните накладки са нови(маслото не е сменяно,не е обезвъздушавана при смяната им). При диагностика с VCDS 12.12.3 , в ABS блока не разчита грешки. Колата е и с ESP ако има значение , макар че то си работи без проблеми. 2.Заедно с предния проблем се появи друг много интересен. Карайки си колата на скорост,като реша да пусна газта се получава така, че започва да се чува едно реле от към блока с бушоните или някъде около него , започва да цъка през равни интервали от около една секунда и при включване на релето колата като чели започва да поддържа скорстта , при изключване спира подаването на газ , като сглобим картинката се получава така , че когато отпусна газта колата започва да придърпва в ритъм с прищракването на релето. За този проблем не намерих нищо и съм много учуден от какво може да е при условие , че круиз контрола не е активирам, а колата си държи обороти когато е на едно място, а и все пак е свързано с това реле някак си понеже това придърпване е дирижирано точно от релето което се чува. 3.VCDS-a разчита две грешки: 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1 P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent,незная дали има връзка с предходния проблем , но доколкото прочетох в Ross-Tech май ламбда сондата е заминала или има неотчетен въздух след дебитомера , но не видях проблем с маркучите. Ще съм много благодарен на всички които имат някакви идеи и ги споделят или ме насочат някак
  11. Проблемите са два: Първият е, че ел. огледалата от нищото спряха да работят и двете, а вторият е задната чистачка. С ел.огледалата съм до никъде... само проверих дали копчетата на вратата им е свързана добре буксата. Задната чистачка спря да работи... само помпичката помпа вода. Намерих релето за чистачката под задната седалка. Оказа се, че релето ми е заминало, но след неговата смяна установих че и по кабелите няма ток следователно трябва да пускам нови кабели, НО е много странно изгоряло реле и по кабелите да няма ток преди релето.... Въпроса ми е къде има релета и бушони за ел.стъклата и задната чистачка за да ги проверя дали са наред.
  12. Търся реле за задна чистачка на Ауди 80 / Б4, с номер: 445 955 529А / 239.
  13. Продавам оригинални тасове за ауди 14" с доста следи от употреба. Една единствена щипка на единия от тасовете е счупена, но таса и без нея стои стабилно и не пада. Цена: 20.00лв. за четирите. Продавам оригинален крик VW/Audi, здрав и без никакви забележки. Става за доста автомобили. С него има триъгълник и ключ за гуми г-образен 19-ка оригинален на Ауди. Цена: 25.00лв. Продавам релета за AUDI / VW. Всички работят. Цена по договаряне! Продавам авто CD MP3 плейър LG Lac2800. CD плейъра е в изключително добро състояние, почти без следи от употреба. Без истъркани копчета. Чете упорито всичко без проблеми дори доста надраскани дискове който затрудняват компютъра ми. Има и книжка с описание. Мощност: 4Х50 W Фронтален вход: AUX XDSS Plus Възпроизвеждане на MP3/WMA MP3 Поддръжка на ID3 тагове 4 Фиксирани EQ MP3 Оптимизатор....... Цена:45.00лв. Продавам воден радиатор много запазен, здрав и отличен. Купуван е преди година. Аудито е 1.8 при интерес мога да напиша и размерите на питата и да изпратя допълнителни снимки. Продава се комплект с термодатчика 92-87 градуса. Термодатчика също работи. Цена: 40.00лв. За информация пишете на лични!!!
  14. Търся такова реле да отговаря на номера и да е със 7 крачета за буксата . телефон за връзка - 0885765743
  15. Здравейте, Карам кола с код на двигателя AVG. Изгасна след като 250 км се движи без никакви проблеми. След изгасване не палеше, след по-настоятелно въртене пали все едно има недостиг на нафта и като пусна педала на газта и гасне. Развихме една дюза и пръскаше нафта, ремъка седи обтегнат, по таблото не светят някви лампи. Едвам намерих лаптоп с ВАГ КОМ и излезна грешка за клапана на горивото N109 - Open or short to ground. Подадох директно ток към този клапан от акумулатора и колата запали, защото след замерване с пробна лампа до този клапан не достига ток. Трябва да намеря това реле и прилежащия към него предпазител. От прочетеното разбрах, че проблема не е в релето, щом подгрева ми светва и гасне. Молбата ми е, ако някой има схеми, или снимки къде точно се намира въпросното реле и прилежащ към него бушон, защото цял ден се ровя и не намирам, или просто не знам как да го потърся. Разглобил съм кората под волана и съм се завирал докъдето мога да стигна, но не намирам реле. Вадя релетата и давам на контакт да видя дали светва лампата на подгрева, така го търся. Нямам аутодата, помолил съм приятели да потърсят, но ако някой има ще съм благодарен да предостави линкове, или снимки.