Search the Community

Showing results for tags 'audia4'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 4 results

  1. Здравейте! Преди да започна с темата, се извинявам предварително, ако това не е правилния под-форум. Разгледах всички под-форуми, свързани с А4 и сметнах, че този е най-подходящ. На 18 г. съм, отскоро имам шофьорска книжка и карам колата на баща ми - Audi A4 B7 2.0 TDI (2005 г.). Не съм много компетентен, щом стане на въпрос за автомобили, но пък наскоро започнах да проявявам немалък интерес към автомобилите и най-вече към този модел. Бих искал да попитам няколко въпроса и бих бил благодарен, ако споделите. Преди да задам въпросите, бих ви споделил следните неща. Едното от тях е, че от известно време изпитвам проблеми с турбото - понякога колата губи мощност и не набира така, както трябва, затова я загасвам в движение, след което я паля и се оправя. Колебаех се между това да не би да е задръстено поради некачествено масло или гориво; от всмукателния колектор или от нещо друго. Причините може да са различни, затова се обръщам към вас. Разбира се, вие няма как точно да знаете, но ако това ще ви помогне - когато я паля и подам газ, започва да вие. Не съм гледал цвета на изгорелите газове, но не съм забелязал да е черен или синкав. И другото нещо е, че надрасках колата на две места, от които едното надраскване е средно. Отделно, че не само аз съм неопитен шофьор, но има и други такива - бяха ме надраскали, а драскотината е дълбока. Затова бих искал да ви попитам колко би струвало едно пребоядисване на задна броня (или само пребоядисване на проблемните места), защото е одраскана на две места (по краищата). Знам, че този въпрос е относителен и зависи от доста неща, но дори и да не са точни цени, не е проблем. А ето и самите въпроси: колко би струвало пълно обслужване на този модел (масла, ремъци, филтри и др.), колко би струвала пълна автомобилна диагностика, колко би струвало почистване на турбо със/без сваляне (разбира се, ако проблемът е от задръстване) и колко би струвало пребоядисване на задна броня (или само на проблемните места)? Разбирам, че въпросите и цените са относителни, но както казах - не е проблем, ако ми кажете и приблизителни цени, колкото да се ориентирам. Също така ще съм ви благодарен, ако ме насочите към добри автосервизи и автобояджии в Плевен. Благодаря ви предварително и се надявам да няма обиди/иронизиране от ваша страна.
  2. Здравейте, става на въпрос за Audi a4 B8 2.7 TDI 2008 Година. Колата я имам от 2 години и до момента не съм имал проблеми с нея. Днес запалих и таблото ми светна като центъра по време на коледно празненство и колата влезна в авариен режим.Преди това никога нищо не ми е светило по таблото. Закачихме я с ODB четец и ми изкара следните грешки : Throttle/Pedal Positioning sensor Throttle Actuator Control (Bank1) -Performance Intake Manifold Runner Position Sensor - Range/Performance Intake Manifold Runner Position Sensor - Bank 2 Temperature Flap Motor Engine Control Module (ECM) При опит да я подкарам стигам до 30 км/ч и след това без значение дали оборотите са на 4 хиляди или 2 хиляди ускорението е с по един километър в секунда. Можете ли да ми препоръчате Сервиз в Пловдив който може да ми направи диагностика и да ми направи необходимият ремонт. Извинявам се ако темата е начинаеща, но ми е първи автомобил и не разбирам от двигатели. Много благодаря предварително!
  3. Здравейте, имам Ауди А4 Б6 1900 кубика, турбодизел, двигателят е помпа-дюза. Проблемът на колата се появява след и по време на обилен валеж. Колата започва рязко да губи обороти при свободна скорост и гасне след определено време, а ако се включи на скорост веднага след отделяне на съединителя и подаване на газ гасне веднага. След валежа също е така, трябва колата да се изчака да изсъхне и тогава запалва, поддържа обороти на свободна скорост и се държи нормално и може да се кара. Според мен проблемът очевидно е свързан с влагата. Ходих на майстор и той каза, че това може би е от горивната помпа на колата, след като я сменихме с помпа втора употреба колата вървя, тук трябва да отбележа че колата преди смяната също вървеше, поради факта че беше изсъхнала предните дни. Вчера след смяната на горивната помпа я върнах пред нас, през нощта заваля обилен дъжд и колата се намокри, на сутринта реших да пробвам дали колата ще работи. Държи се по същия начин, оборотите падат при свободна скорост и гасне. Понякога, ако колата се форсира достатъчно дълго време , сякаш изсъхва проблемното място и започва да работи нормално, но последно време това форсиране не помага също. Възможно ли е проблемът да е електрически, щом влагата е фактор за появяването му? Някой от вас имал ли е същият проблем и ако да, какво се е оказвало да бъде? Благодаря ви предварително за отзивите и информацията!
  4. Здравейте, интересува ме дали някой знае кода за coming\leaving home за audi a4 b8. Благодаря предварително