Search the Community

Showing results for tags 'tuning'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 10 results

  1. Здравейте, интересно ми е дали е умно да направя един ремап на колата ми. Става на въпрос за Audi 2.7 TDI от 2008 със Multitronic . Базово е 192 коня / 400 нм . Със Stage 1 колата става около 230 коня / 480 нм. Което за мен е повече от достатъчно . Знам че за двигателя няма да е проблем но се чудя за кутията, само тя ме спира за момента . Някой да има опит със ремап на този модел?
  2. Здравейте извинявам се за баналната тема но исках да се допитам до хора които са го правили вече и да ми дадът някои съвет.Колата ми е Audi a4 b5 1.9 tdi 90hp нз какъв е кода на мотора и нз откъде да разбера.та отдавна гледам някои подсилени турбо дизели и се чудя дали може да позасиля и моята.Целта ми са 150кс.Мислил съм за турбо и дюзи от 2.0tdi 140hp 8v(мислил съм и за турбо от 2.5 ама всички викат че има голям лаг) интеркулер от e39 530d(турбото дюзите и интеркулера ще са втора ръка) спортен филтър и права генерация.Тези части след ремап на колата достатъчни ли са за да се изкарат исканите от мен конски сили?дали двигателя ще издържи на повечето конски сили?ами съединителя?Като цяло заслужава ли се да се прави изобщо такова подсилване или са пари на вятъра?
  3. Искам да си променя визията на колата, като започна от пойлера, но никъде не намирам. Ако някой може да ми каже от къде мога да намеря или ако продавате също ще съм благодарен.
  4. Здравейте, Въпреки хилядите изчетени теми в интернет, аз пак останах без отговор на някои въпроси. Та да започна от началото: Насочил съм се да си купя Audi 80 B4 1.9 TDi. Първият ми въпрос е дали 80-тката разполага само с един код на този мотор, защото до колкото знам са 2 - ALH и AGR. Но ме съмнява да има ALH(този с променливата геометрия). Ако разполага със двата, то кой бихте ми препоръчали?... Да преминем към по-важната част, а именно тунинга. С доста хора говорих, доста теми изчетох, но никъде не намерих точни отговори. Плановете ми са за дюзи 0.216 от 2.5 Tdi и турбина от 2.5 TDS(BMW), което се води Garrett TB2514, след което следва настройка и чип. Прогнозата е към 160-170 к.с.(предполагам с много молитви). Какво мислите по въпроса - ще си паснат ли добре тези елементи? Не искам колата да забива муцуна от недостиг на въздух или гориво и т.н. Последни два въпроса - ще трябва ли да сменям елемента на помпата с 11mm и ще трябва ли да слагам кулерче? Искам колата на външен вид да си изглежда стокова. Имайте напредвид че няма да съм постоянно на педала, така че няма да давам причина колата да качва градус и да хвърля водите. Ще се дава газ само когато се налага и когато някоя 320-ка застане със китайския ремус и удря прекъсвачи... Всякакви отговори ще са ми от полза. Изобщо постижими ли са тези конски сили със нещата които изброих..? Предварително се извинявам ако темата не е за тук, ако вече има същата тема или ако нещо съм сбъркал! Не съм на "ТИ" с тези работи, за това се обръщам към цял форум.. Поздрави!
  5. Здравейте колеги, искам да попитам как мога да си тунинговам двигателя AUDI A3 (8L) 1.9TDI 110hp примерно да сложа спортен филтър и тем подобни някакви съвети ако може и топ марките, благодаря предварително
  6. Здрасти Колеги, искам малко помощ за избор на 1)интеркулер и 2) съединител за моите нужди.Става въпрос за А4 Б5 Quattro с AEB двигател турбото, което ще се ползва е TD 05-16g със сток карантии съм вътре. По точка 1.Иска ми се монтажа на кулера да е скрит под бронята.Знам, че мястото е малко, затова ако някой има идеи за заимстване на кулер от друг модел и дори друга марка да казва.Проблема на кулера за скрит монтаж идва по-скоро от дебелината мисля.Т.е трябва да е някой висок и тесен.Гледам има такива от 1.5 дци двигатели френски и други подобни от лагуна 1.9 дизел.Друго което виждам е доста хора слагат 550х140х65.Иска рязане отвътре бая и напасване, но влиза. По точка 2.Най-лесния евтин вариант мисля е керамика.Въпроса е как е положението с нея.Повечето хора казват "Ще свикнеш".
  7. Здавейте, Сдобих се с една S3-ка 2008 3.2л V6, 4х4, dual-clutch автоматик. Има много неща по колата, които искам да се направят, обаче никога не съм се занимавал с тунинг и ми е малко тарсене. Ще напиша нещата и моля да си кажете мнението каквото и да е то - дали си заслужава, как може да стане, къде, за колко пари. Като цяло бих предпочел някой друг да ги прави нещата поради липса на време и на опит. Неща: Смяна на автоматика с ръчка -> никога не съм разбирал идеята за автоматик на спортна кола. Липсва ми връзката с машината. Знам, че е възможно и ме интересува дали в България има къде да се направи качествено. Инсталиране на Cruise Control -> за дълги разстояние колата в този й вид е напълно непригодна за каране. Педала е чувствителен и е почти невъзможно да поддържаш скоростта константна с минимален разход Чисто информационно питане/дискусия (коя, къде, колко пари, заслужава ли си, възможно ли е ...): Инсталиране на турбина Смяна на окачването Смяна на спирачките Смяна на exhaust system Идеята ми е, че имам тази кола и мисля, че тя има голям потенциал да стане голяям звяр, затова започвам проучване по въпроса и много ще се радвам на помощ. Благодаря
  8. Здравейте, днес сутринта гръмнах мотора и в следващата седмица ще чакам ред за сервиза за подмяна, междувремено пускам обявата, тъй като автомобилът вече не ми е необходим. Одъртявам и си търся нещо малко по-различно Продавам Ауди А4 авант, 97-ма, quattro, 450-470кс. измерени в ХЕЕД Ауто. Забележки по-външния вид и евентуално за нов мотор - все още не е отворен да се погледне, може да е нещо по-дребно. (диагностицирах го на слух ) Сменени или модифицири са следните неща: Цената в това състояние е 11 000лв, като ако някой я иска ще са му необходими около 2 000лв за работа и мотор. Ако не, като я оправим ще вдигна цената на първоначално предвидената 14 000лв. Отделни компоненти не се продават освен целия сетъп за 8 000лв. Това ми е може би 5-тия проект и не ми се занимава повече с такъв тип автомобили. Като идея може да се вземе това купе и всичко да се насади в А4 Б5 седан, сребристо. Ще се получи много приятен на външен вид автомобил със сериозна мощност. За контакти: 0884 839 000 - Радослав
  9. Здравейте колеги, бих искал да споделя един от скорошните ни проекти. Автомобила е RS6 MTM, бяхме му монтирали нитро система преди година но явно 700кс + 80шот не са достатъчни затова собственика реши да доработим нещата както си трябва. Първо разглабяне, автомобила дойде при нас с вече монтирани хибридни турбини с билет перки. Монтаж на нови горивни помпи, оригиналните стигат само до около 750кс. Наложи ни се да си изработим сами челен интеркулер, тъй като не се предлага от никой производител - мястото е много ограничено и трябваше малко фантазия. Монтирахме последен модел блоу-офи от Tial - могат да се конфигурират като атмосферни или рециркулационни. Добавихме и криогенна система (пръскане на CO2 върху интеркулера за замразяващ ефект) Особено полезно при този автомобил, който много страда от високи температури. Генерацията също е преправена като са оставени само гърнетата на MTM, останалото са прави тръби без катализатори. И накрая оптимизация за софтуера за всички промени до момента. Дино видео https://www.facebook.com/video.php?v=904063182945086 И ускорение 0-250 https://www.facebook.com/video.php?v=457636854386650 Автомобила все още не е завършен, тъй като клиента сам си е избирал турбините, се оказа че не са най-доброто което може да се желае, от което се губи мощност в високите обороти. Вече имаме нови турбини така че очакваме продължение.