Тракане от веригата на разпределителните валове

[Stanislav A4]

Добър ден на всички Наскоро си купих Audi A4 1.8 1998 год. 125 к.с. ,смених и всички консумативи ,които трябва (ремъци,ролки,водна помпа,термостат,масло и филтри),но след смяната започна да се чува едно тракане,когато двигателя е на празен ход от задната част на двигателя,и това го прави само когато колата е загряла и работната температура на маслото стане към 100 градуса.Когато е в обороти и в движение звука изчезва.Майстора при когото я закарах след това ми каза ,че е възможно да е разхлабена веригата,но да не бързам да я сменям,а първо да сменя маслото с по хубаво,защото аз сложих първо Mobil 15w40 и имало възможност след като загрее маслото да става по рядко и когато двигателя бил на празен ход не можел да го задържа.Намерих някой теми във форума,но ако може да ме посъветвате и да ми кажете дали е това проблема или е нещо по-сериозно.Благодаря предварително.

[ivo91]

15/4О според мен не е рядко малко дори и да е загряла

[DLS]

Вероятно е точно това, в началото се чува като пускаш газта, после ще почне и на празен ход. Рисково ми се струва да не се смени тая верига - стане ли нещо нещата си отиват към нов двигател. Далече не ми се вярва да е от маслото, още повече че от голям магазин за части ми казаха, че доста редовно се купуват обтегачи и верига съответно просто защото последната е доста евтина на фона на обтегача.

[eic-idimitrov]

Какво е това масло 15W40

За тази кола не дават ли в каталозите 5W40, макс. 10W40 ?!?

Редактирано 2 Октомври 2011 от eic-idimitrov

[stangata]

значи колега 15 на 40 е хубав опит да се затихне тоя обтегач , обаче за тоя двигател 10 на 40 , по въпросът за веригата значи може да минеш само с верига , а ако не е разтегната сменяш комплект пуснал съм цяла тема как смених на моята а4 от скъпия обтегач към по евтиния модел така че търси ако имаш въпроси давай

[GLS]

При късане на веригата ще избяга с доста градуси... и ще рефлектира страшно много на вървежа...

Редактирано 2 Октомври 2011 от GLS

[Kaiser Kar]

А, колега, защо си сложил 15-40? На мен ми се струва гъстичко за сравнително "нова" кола.

[Stanislav A4]

Ами сложих такова масло,защото преди това карах Seat Toledo 1992 1.8,а и тия в магазина откъдето купувах консумативите не ми казаха ,че тази кола се кара с 10W40 и затова сложих такова.Чак след това другия майстор ми каза.А имате ли представа какви пари върви веригата и обтегача,че търсих из форума ама без успех

[stangata]

обтегача на сваг е към 250-60 лв без отстъпки и 50 лв ти е добра верига за работа към 100 лв и си ти , сега не че искам да те стресирам обаче знам реален случай ауди а8 4.0 тди с такива обтегачи или подобни на този твоя доколкото ми обясниха а те там били 2 броя тракал единият от тях обаче човекът си казал още малко ще издържи изгасил колата да зареди гориво след това излиза на магистралата газ до ламарината , колата изпуква зверски и резултатът е 4 цилиндъра се наблъскали с клапаните

[stangata]

и аз мисля че да се скъска тази верига е почти невъзможно но това с бягането на центровката и удар на бутало с клапан си е срещано поне 2 пъти съм чувал за такова нещо от майстор , затова аз моята я слушах как трака и на 2-рия месец я смених заедно с тоя октопод обтегачът

[DLS]

Аз съм чувал на два пъти за скъсани вериги, но не съм виждал с очите си за какво става дума около валовете. Все пак много по вероятно е да прескочи някой зъб като се предаде обтегача, поне така си мисля съдейки от ъгъла на действие на последния. Абе така или иначе нямва вариант да си караш 10-20-30к км с тракаща верига

[alexander alexandrov]

Ами възможно ли е да се сложи някаква добавка за оплътняване и да се кара така известно време примерно още някой друг месец?Защото слагах добавка за почистване и не трякаше тогава,но трябваше да се източи и смени маслото?

[stangata]

принципно може и да стане с опити с различни добавки обаче като сметнеш поне ще удавиш една верига в добавки не мислиш ли

[гецата]

Колега, ако не се оправи със смяна на маслото с 5W-40 или 10W-40, тогава по вероятно да е от клапана на маслената помпа. При мен се оказа точно тя

Първо измери налягането на маслото .

[alexander alexandrov]

Ами аз сменях и масло и налягането мериха и всичко си е ОК, но пак си трака та за това питам дали временно може да се сложи някаква добавка за оплътнение за да не трака и дали може да стане нещо лошо,защото със добавка не трака?

[гецата]

Тогава по вероятно да е самия обтегач или хидравличните повдигачи.

[Stanislav A4]

На моята кола преди да ми каже майстора със сигурност дали е от веригата ,отвори картера за да почисти и да провери маслената помпа,и същевременно почисти и цедката от маслената помпа,защото ако има нещо запушено пак може да го прави.Но уви не се промени нищо и затова мисля да сменя веригата и се надявам силно да спре

[GLS]

Виждал ли си какво представлява тази верига? А скъсана такава виждал ли си? По-скоро обтегача ще се свърши и веригата ще се охлаби, което ще доведе до там, че всяко палене ще е дар от Бога след молебен от патриарха.

Виждал съм колега - две.Не на ауди обаче(на Опел и БМВ)...и съм чувал за други скъсани, също не на ауди.

Това обаче не значи,че на ауди веригата не може да се скъса или прескочи зъб...

[DLS]

Аз не виждам как добавка или нова масло ще спрат тракането на не добре опъната верига...

[alexander alexandrov]

Аз не виждам как добавка или нова масло ще спрат тракането на не добре опъната верига...

Ами сложих някаква добавка за почистване и след 10мин каране не се чуваше никакво тракане и така докато не минах 250км за да сменя маслото и аз незнам каква е причината да не се чува с добавката!

[гецата]

Но щом се пооправя с добавки на маслото по скоро не е веригата. А ако е така наречения електронен обтегач/скъпия модел/, може да се хване и на компютърен тест.... така поне съм чел.

Но щом се пооправя с добавки по скоро не е веригата.

[gsb]

И този обтегач е сума пари - 250те лв за обикновения са само 1/4 от тези за електронния. И не знам как се дава цена за нещо дето може да струва и 2 и 200. Поне рама на колата ще трябва.

[гецата]

Колега, найстина този е много скъп....1000/200лв. от Юнитрейд. Мойта е ADR-98г. и е със скъпия електронен обтегач. А той е много чувствителен на масла и ако е карана с лоши масла или не е сменявано редовно....пътник си е. Но има и една много финна цедка/филтър/ в основата на обтегача и когато се свали може да се види. Има вероятност и тя да е затлачена и да възпрепятства пълненето с масло на обтегача. Изказвам само мнение

Все пак трябва да си помагаме

[alexander alexandrov]

Колега, найстина този е много скъп....1000/200лв. от Юнитрейд. Мойта е ADR-98г. и е със скъпия електронен обтегач. А той е много чувствителен на масла и ако е карана с лоши масла или не е сменявано редовно....пътник си е. Но има и една много финна цедка/филтър/ в основата на обтегача и когато се свали може да се види. Има вероятност и тя да е затлачена и да възпрепятства пълненето с масло на обтегача. Изказвам само мнение

Все пак трябва да си помагаме

Някаква снимка нещо можеш ли да покажеш с мястото на обтегача и къде се намира цедката,защото като мериха налягането на маслото се виждаше едно леко прескачане на стрелката на манометъра?

[Triger]

Цедката се намира отдолу.

Можеш да я видиш след като свалиш обтегача.

Тази цедка няма да ти реши проблема, там е чисто (поне при мен беше така).