Ръчка/ключ за чистачките на Б3

[asb]

Здравейте момчета,

Колата е Б3, бензин, 1.8, двиг JN, 90г.

Трябва ми спешно мнение за следния проблем:

Когато дръпна лостчето за чстачките към волана помпата за пръскалките и чистачките не работят. Бушона е здрав, всички степни на чистачките иначе си работят, помпата за пръскалките е здрава /пуснат ток директно от акумулатора/, не идва ток до обувките на кабеите за помпата /мерено с мултицет-0V/.

Според изчетените теми във форума и скромните ми познания си мисля, че проблема е в ключа/лоста за чистачки.Доклкото знам релето за чистачките е едно,а за помпата няма реле или бъркам.

Въпроса ми е може ли да се тества по някакъв начин дали ключа е проблема /например през кабелите за помпата и дръпнато лостче да даде-не даде верига/ или ще се разбере при разглабяне. А къде другаде може да е проблема.

Знам, че е внеделя, но ще съм благодарен ако някой се отзове бързо щото колата ми трябва през седмицата /по работа/, а е много гадно на това време да се кара така.

[и.николов]

Пробвай първо с контактен спрей - напръскай обилно отстрани и ако няма ефект

тогава разглобявай.

[asb]

Значи мислиш, че правилно съм се насочил към ръчката ключ

[auditos]

Значи мислиш, че правилно съм се насочил към ръчката ключ

да колега , онзи ден даже разглобих на баща ми на б 4 ката същия този ключ само че проблема му бяха фаровете на къси и дълги оправих го и сега всичко е ок..при тебе евентуално е същото лостче само че за чистачките..... и един съвет ,внимавай кой ще го разглабя че зглабянето си е ебало майката така че ако не го е правил до сега по добре да не се захваща

[и.николов]

Значи мислиш, че правилно съм се насочил към ръчката ключ

По принцип е добре винаги да се тръгва от най лесното при даден проблем и

ако няма ефект да се отива към по сложното - сваляне ,разглобяване ,замерване

и т.н.

Преди 2г. някъде ми изчезна светкавицата на дългите ,под ръка в момента имах

само ВД-40 ,пръснах отстрани направо в контактния пакет и светкавицата веднага

проработи . Но за ел. контакти е по добре контактен спрей ,чисти нагара по добре

и се изпарява напълно и бързо.

Ако обаче проблема е деформация ,стопяване ,изгаряне на пластини и конт. пъпки

спрея е безполезен.

[jordanik]

При издърпване на лоста на чистачките към теб се подава +12V/идващ по синьочервен кабел/ през контакт към черновиолетов кабел отиващ на помпичката на пръскалките.За да установиш дали ти е прецакан превключвателя при кола на контакт и извадена букса на превключвателя правиш "мост" между синьочервения и черновиолетовия кабел на буксата.Ако пръскалките се задействат,значи имаш проблем с контакт в самия превключвател.

[asb]

Тенкс на всички отзовали се!

За съжаление със спрея не стана. Следобед се занимавах да търся спрей щото се оказа, че моя е празен флакон и след това да пръскам, но не тръгна.

Ако се стигне до разглобяване, се надявам да се справя щото номера с късите съм го отиграл вече. Като знам каква е ииграчка може и втора ръка да взема.

За съжаление вече е късно за тестове тази вечер. През седмицта ми е невъзможно, та ше продалжа дргият уикенд.

Поздрави момчета!

[angel4o]

И при мен е така при дърпане на лос4ето назад неще да пръска, като го дръпна 3-4 пъти и почва да пръска но не винаги и аз си мисля че нещо става с ключа но ще видим....

[ram_pz]

А като включих на втора-трета степен и дръпнеш не работи ли? И при мен като са изключени и само дръпна лоста към мен не тръгва да пръска, но като го включа на втора степен си пръска нормално. И аз съм за почистване, но все не ми остава време.

[asb]

Не колега, не пръска в никакъв режим на чистачките

[angel4o]

Колеги реших тоя проблем като пръснах с контактен спрей между лостчетата на ключа и всичко тръгна даже преди 4 години като го купих нямаше и светкавица и тя се появи голяма работа е тоя спрей!!! Успех

[asb]

При издърпване на лоста на чистачките към теб се подава +12V/идващ по синьочервен кабел/ през контакт към черновиолетов кабел отиващ на помпичката на пръскалките.За да установиш дали ти е прецакан превключвателя при кола на контакт и извадена букса на превключвателя правиш "мост" между синьочервения и черновиолетовия кабел на буксата.Ако пръскалките се задействат,значи имаш проблем с контакт в самия превключвател.

Много благодарности колега

Снощи остана малко време та направих теста- моторчето си тръгна мощно и качи течност без проблеми, явно ключа е виновен.

А имаш ли идея как са вързани чистачките за работа при издърпване на лоста за пръскалките? Явно са на отделна верига, и ключа е двоен може би? Питам за да проверя и тази верига, ако при ремонта не реагират.

Благодаря предварително!

[jordanik]

За да ти се задействат и чистачките заедно с помпичката трябва да се затвори верига през още един контакт на пакетния превключвател,когато лоста е в нулево положение.Едва ли причината е в него,защото той е след този първия контакт за помпичката на пръскалите и когато първия не включва/твоя случай/,не сработват и чистачките.За проба на втория контакт правиш същото упражнение с мостчето,само че при включена букса в пакетния превключвател,т.е. правиш мостче между самите кабели на включената букса при кола на контакт.

Редактирано 19 Януари 2012 от jordanik

[asb]

Проблема е решен

След като на една случайна морга ме ядосаха с цена 50 лв. за ръчките, запретнах ръкави и ги разглобих. С малко помощ от първия приятел на човека - жената и го сглобих и сега вече пръскам!

Проблема обаче беше странен за мен? Контактите и целият ключ като цяло си бяха здрави,без окисления,без нагари и други гадости,има си контактна смазка,абе като слънце. Контактите за пръскалките са като тези на светкавицата на дълги-две дълги пластитини с пъпки накрая. Като се дръпне лоста той прибутва горната към долната и пъпките дават контакт. На около една трета от държината на долната пластина /която е долепена до пластмасата/,до самият страничен ръб стърчеше минианюрно пластмасово образувание, малко по-малко от глава на топлийка и със същата форма. Е те това пречеше на пълния ход на горната пластина и не можеше да контактуват пъпките .

От къде се взема не знам .Беше залепено за пластмасата инякякси наклонено към пластината, колкото да пречи.

Още веднъж благодаря на всички.