Малко помощ за разгадаване на грешките при тест с Ваг Ком

[vivanet]

Колеги , нуждая се от малко помощ при разчитане на грешките които даде при тест с ВагКом .

Ето и лог файла , може ли да ми преведете каква грешка дава точно и на кой модул.

Благодаря ви предварително....

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7

Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

VIN: WAUZZZ**********88 Mileage: 147600km/91714miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl

Part No: 8E0 907 401 D

Component: 2.5L V6 TDI 0000SG 0014

Coding: 02015

Shop #: WSC 00945

VCID: 2647F2AB62B

Part No: 00000059

Component: 130 106LC150_1.V79346340991

WAUZZZ8E33A248417 AUZ6Z0B0347482

2 Faults Found:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-00 - -

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-00 - -

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl

Part No: 8E0 614 517 A

Component: ABS/ESP allrad 1726

Coding: 04455

Shop #: WSC 06435

VCID: 2647F2AB62B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043 K

Component: A4 Klimaautomat 1116

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

VCID: 295DF997735

5 Faults Found:

01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)

30-00 - Open or Short to Plus

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl

Part No: 8E0 907 279 E

Component: int. Lastmodul RDW 0305

Coding: 00011

Shop #: WSC 00000

VCID: 346318E3A47

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl

Part No: 8E0 959 655 J

Component: Airbag 8.4EP 1002

Coding: 0010602

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 3E773ACB9AB

1 Fault Found:

01739 - Crash Sensor for Front Airbag; Pass. Side (G284)

011 - Open Circuit - MIL ON

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl

Part No: 8E0 953 549 F

Component: Lenksбulenmodul 0308

Coding: 00012

Shop #: WSC 63351

VCID: 366722EBB2B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl

Part No: 8E0 920 900 K

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36

Coding: 01100

Shop #: WSC 00945

VCID: 2C5300837C7

WAUZZZ8E33A248417 AUZ6Z0B0347482

2 Faults Found:

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

30-00 - Open or Short to Plus

01304 - Radio

49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

Part No: 8E0 959 433 AT

Component: Komfortgerбt T23 1210

Coding: 06976

Shop #: WSC 63351

VCID: 83010B3F319

Part No: 8E1959801

Component: Tхrsteuer.FS BRM 0002

Part No: 8E1959802E

Component: Tхrsteuer.BF BRM 0002

Part No: 8E0959801A

Component: Tхrsteuer.HL BRM 0002

Part No: 8E0959802A

Component: Tхrsteuer.HR BRM 0002

10 Faults Found:

00956 - Key 2

35-10 - - - Intermittent

01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)

80-00 - Single-Wire Operation

01802 - Door Warning Lamp; Pass Side (W36)

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)

80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

01561 - Left Rear Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01803 - Door Warning Lamp; Rear Left (W37)

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)

80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

01804 - Door Warning Lamp; Rear Right (W38)

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)

80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)

62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.lbl

Part No: 4Z7 907 357

Component: dynamische LWR D09

Coding: 00060

Shop #: WSC 63351

VCID: 04038823B47

3 Faults Found:

01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)

30-00 - Open or Short to Plus

01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)

30-00 - Open or Short to Plus

00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)

31-00 - Open or Short to Ground

[Todir]

Малииии

Като ги изтриеш пак ли се появяват?

Така като гледам почти всичко е за проблеми с връзката. Да не си я наводнявал тая кола?

[vivanet]

Не съм я наводнявал ... имам проблем с централното заключване в общи линии тук заключва от дистанционното ту не ... проблема с еърбега го оправих оказа се скъсан кабел на буксата точно до преден десен фар за датчика на еърбега ... но другите грещки остават

[Ivo_Dinkov]

От лявата страна ако е творил някой незнаен майстор, може да е наранил кабелен сноп.

Разглабяне и оглеждане е решението.

[buzzi]

На ксенона не ти работи моторче и предния новомат,изобщо както те посъветва ИВО,някъде според мен губиш маса

Редактирано 21 Април 2012 от buzzi

[vivanet]

На ксенона проблема е другаде ... фара е сменян не е оригиналния тъй като колата е имала удар отдясно и неюо не е вързано както трябва иначе моторчето си го има във фара. Мен ме интересува най вече показанията за датчик за температурата на маслото и централното заключване

[Ivo_Dinkov]

Давам пример- юнаците от ЕТ ровили във вратите на Фабията ми. Извадили някой друг кабел на централното, ама не ги включили правилно и що да видят- цъкат като луди машинките и се отключва и заключва постоянно колата. Хоп- изключили управлението на предните и ги бандажирали 'на богато' с изолибанд(3М при това!).

И аз стоя и се чудя какво е изгоряло, даже цяло ново центрлно купих. Докато Ваското1 не откри 'творението'.

Пак ти казвам, щом е имало намеса и на бояджия- разглобявай задължително прагове и пластмаси и проследи сноповете.

[werti]

Добре де тая кола изобщо пали ли? Изписва,че паленето е блокирано от имобилайзера.

[Todir]

Датчика за налягане на маслото трябва да го погледнеш да не се е откачил, скъсала жичка или окислила буксата. Нямам си идея къде е наврян на 2.5тди.

Също така трябва да обърнеш внимание на грешката за имобилайзера. Явно понякога не ти разчита ключа.

[vivanet]

Проблем с паленето нямам никакъв и колата никога не ми е гаснала .... откъде се измъдриха тези грешки с имобилайзера незнам ако има проблем с него изобщо няма да запали а тя си пали от раз. Другото интересно като проблем е , че от 2 седмици насам двигателя почна да тресе яко все едно някой клапан не работи , последния път като сменях маслото и имаше в картера 2 пулчета паднали ... скоро май ще отварям двигателя

[Bobu]

Не съм я наводнявал ... имам проблем с централното заключване в общи линии тук заключва от дистанционното ту не

пробвай няколко дни с резервното, дали го прави

[kyky1]

vivanet оправи ли проблема

при мен е по-лошо но започна като при теб

модула спря напълно

като вдигнах тапицерията на пода имаше 20-30 литра вода

модула плуваше като във вана

сваляй му веднага бушона ако продължава да губи връзка и проверявай за влага

24 бушон е

под седалката има датчик - може да бръкнеш с пръсти покрай него дали има влага по тапицерията

49-10 - No Communications - Intermittent

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-10 - No Communications - Intermittent

01336 - Data Bus for Comfort System

80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

01336 - Data Bus for Comfort System

37-10 - Faulty - Intermittent

13 Faults Found:

01176 - Key

07-10 - Signal too Low - Intermittent

00668 - Supply Voltage Terminal 30

53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

00457 - Control Module for Network (J519)

49-10 - No Communications - Intermittent

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

49-00 - No Communications

01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)

49-10 - No Communications - Intermittent

01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)

49-00 - No Communications

[sdsuzuki]

Много често се събира вода в отделението под чистачките,запушват се отводнителните мотори и от там влиза в купето под мокета и напоява много сериозно ватата под него а както всички знаем конфотрт с-та е под шофьорската страна и от тама се получават тези аномалий,др. вариант е хлабава клема на масата на акумолатора или напрежение в него под 12,3v също трупа доста грешчци

забравих скоро наистина ще правиш кобилици и валове щом имаш паднали пулчета,тресенето ти е от клапаните