Покупка на Audi A4 quattro 2004 2.0 SFI

[TLS]

Здравейте,

Наскоро се реших да си купя нова кола и се спрях на (Audi A4 quattro 2004 2.0 SFI) следната оферта:

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11351151379858502&f1=details&slink=11a4m4

Искам да Ви помоля да изразите своето мнение за колата - плюсове, минуси, какво най-често се чупи, кои са най-важните неща при огледа, добра ли е цената за този автомобил, имат ли проблеми като цяло(и ако да, какви са те), колко ще ми излиза каското и гражданската на година (приблизително) и ако има нещо допълнително което съм изпуснал

Благодаря за вниманието.

Поздрави.

[Raino]

Това е 2.0Т мотора. Интересно защо е 2004г. и то август., от 2005 г. нататък са.

Мотора страда от обтегач на веригата на валовете и инжектори(дюзи).Аз лично не препоръчвам.

[Nasti]

Защото е 2005 в шаси, нормално, за VAG моделната година стартира юли месец на предходната календарна. Мислех че тези работи ги знаем...

[Raino]

Това ясно, но през този период се произвеждат Б6 ци, това не ми е ясно как става.

[TLS]

Защото е 2005 в шаси, нормално, за VAG моделната година стартира юли месец на предходната календарна. Мислех че тези работи ги знаем...

Може ли и мнение за автомобила?

Мерси.

[Nasti]

Този, поне по снимките изглежда прекрасно, виждам че е от Генова, поне според мен един от районите с много хубави коли. Гледани поддържани. Има си серв. документи, изглежда свежа. Прилично оборудвана, стой добре. Като цяло 2.0Т не е лош мотор, има си слабости, но кой ли няма. Според мен ако я огледаш внимателно на живо, ще ти хареса още повече, ако пристъпиш с едни 16 хил. мисля, че в понеделник ще си на 10-ти канал в КАТ.

[Raino]

Сега разгледах пак снимките и тъй като си свалям разни снимки от мобилето на компютъра установих, че тази кола се продава от доста време, поне 6-7 месеца.Това може и нищо да не значи, но за кола с мощен мотор с quattro, спорт пакет, би ксенон и др. на добра цена е странно да не се продаде за толкова време.На фона на други обаче наистина изглежда добре. Каквото и да ти кажеме най-добрия вариант е да отидеш, да покараш, после в сервиз и решаваш.

Редактирано 27 Октомври 2012 от Raino

[TLS]

Сега разгледах пак снимките и тъй като си свалям разни снимки от мобилето на компютъра установих, че тази кола се продава от доста време, поне 6-7 месеца.Това може и нищо да не значи, но за кола с мощен мотор с quattro, спорт пакет, би ксенон и др. на добра цена е странно да не се продаде за толкова време.На фона на други обаче наистина изглежда добре. Каквото и да ти кажеме най-добрия вариант е да отидеш, да покараш, после в сервиз и решаваш.

Вече карах колата и мога да кажа с ръка на сърцето, че страшно много ми хареса(На живо колата е уникална, имаше съвсем малко забележки по външния вид, а отвътре беше като нова) Няма такова возило )) Лошото е само, че я карах с малка скорост по "шано" улички, където нямах възможност да чуя турбото как работи, иначе не се чуваше тракане, скърцане, волана можеше да се върти с поглед. Имам огромното желание да си я купя, но искам да знам какво взимам. Можете ли да ми кажете колко горе-долу ще излизат годишно данъка, каското и прегледа ? Също така искам да попитам дали мигачите трябва да са жълти? Един приятел ми каза че е била американско изпълнение... Има ли такова нещо и ако да, каква е разликата?

Мерси.

Редактирано 27 Октомври 2012 от TLS

[Raino]

Да мигачите трябва да са жълти и това не я прави американско изпълнение. Те имат допълнителни отразители на броните.

[Nasti]

Размишлявай на база 1800-2000лв. задължителни за колата на година (каско, го, преглед, данък). Ако ти се виждат много не гледай такива коли

Ако ти харесва, по джоба ти е и ти е на сърце, скачай. Сега пак я гледам и мисля че наистина е чудесна на фона на голяма част от другите трупове, които се продават.

[TLS]

Размишлявай на база 1800-2000лв. задължителни за колата на година (каско, го, преглед, данък). Ако ти се виждат много не гледай такива коли

Ако ти харесва, по джоба ти е и ти е на сърце, скачай. Сега пак я гледам и мисля че наистина е чудесна на фона на голяма част от другите трупове, които се продават.

Мисля в Понеделник да отида с човек които да и направи компютърна диагностика. Може ли да ми кажете, кои са най-важните неща на които трябва да се обърне внимание в такъв случай? Също така гумите (предните и задните) са 2x2 различни марки (разбрах че това не е било добре за 4x4 и разбира окачването - има ли такова нещо)?

Мерси

[Nasti]

Не е лошо да я разпиташ, ако човека разбира какво гледа. Ако гумите са с един размер, разликата в шарката не е проблем

При бензинова кола няма какво толкова да гледаш според мен. Не че е лошо да я разпиташ но при бензина няма кой знае какви фрапиращи пеоблеми струващи милиони

[audiceco]

Ако автокъщата предлага изкарване на транзитни номера и гражданска отговорност за един месец и след това дава тест драйв и преглед в сервиз, аз бих платил всичко това, за да си вържа гащите.

[TLS]

Не е лошо да я разпиташ, ако човека разбира какво гледа. Ако гумите са с един размер, разликата в шарката не е проблем

При бензинова кола няма какво толкова да гледаш според мен. Не че е лошо да я разпиташ но при бензина няма кой знае какви фрапиращи пеоблеми струващи милиони

Може ли малко инфо и за окачването на колата? Чувал съм че Audi са с алуминиево окачване, което много бързо се чупи... ?

Мерси.

Ако автокъщата предлага изкарване на транзитни номера и гражданска отговорност за един месец и след това дава тест драйв и преглед в сервиз, аз бих платил всичко това, за да си вържа гащите.

Трябва да поразпитам за това, но когато я карах нямаше транзитни номера и затова въртях из "шано" уличките.

[Nasti]

По пътищата в България, ако не пазиш всичко се чупи.

Окачване на Ауди на 120 хил. Км карано в Италия и то в тази част от където е колата изобщо не го мисли...

[Raino]

Личен опит - 200 000км. направени само в БГ и нито една подмяна на нещо, нито едно потропване, скърцане или луфт.

Редактирано 27 Октомври 2012 от Raino

[4ring avus]

Това е 2.0Т мотора. Интересно защо е 2004г. и то август., от 2005 г. нататък са.

Мотора страда от обтегач на веригата на валовете и инжектори(дюзи).Аз лично не препоръчвам.

Тея болежки дето аутобилд ги писаха ,са за новите 2.0 Т на В8 и скопения 170 коньов на 4F.На В7 200 коньовия 2.0Т ,нямат никакви ядове.Тва по лични впечатления над подобен служебен тормозен автомобил 2005 г.,едно от най-безпроблемните аудита,на практика във фирмата ,за близо 200 хил.км. само бенц ,масло ,дискове и накладки сред 3 броя 4F 2Т А6 170 коньови наистина кенефи като мотор ,бесни маслояди ,2 бр.А4 В7 2.0 FSI безподобни атмосферни кенефи и няколко бр. 4F 3.0TDI ,средна хубост откъм надеждност и едно 3.0Т най-новото на най-малко километри ,но засега последното изброено е здрава работа ,тва всички изброени служебни,купувани чисти нови в Бг,карани по света и у нас и юркани как си трябва.

Редактирано 28 Октомври 2012 от 4ring avus

[TLS]

Тея болежки дето аутобилд ги писаха ,са за новите 2.0 Т на В8 и скопения 170 коньов на 4F.На В7 200 коньовия 2.0Т ,нямат никакви ядове.Тва по лични впечатления над подобен служебен тормозен автомобил 2005 г.,едно от най-безпроблемните аудита,на практика във фирмата ,за близо 200 хил.км. само бенц ,масло ,дискове и накладки сред 3 броя 4F 2Т А6 170 коньови наистина кенефи като мотор ,бесни маслояди ,2 бр.А4 В7 2.0 FSI безподобни атмосферни кенефи и няколко бр. 4F 3.0TDI ,средна хубост откъм надеждност и едно 3.0Т най-новото на най-малко километри ,но засега последното изброено е здрава работа ,тва всички изброени служебни,купувани чисти нови в Бг,карани по света и у нас и юркани как си трябва.

Мога ли да те помоля, да преведеш горният пост на български за новак в сферата на Audi(не знам каква е разликата между В7 200 коньовия 2.0Т и А4 В7 2.0 FSI - този който съм постнал аз е 2.0FSI Това добре ли е за колата която съм избрал, не е ли ... ?

Мерси.

[4ring avus]

Този ,който си постнал е 2.0 TFSI,тоест турбомотор с директно впръскване .Другият е 2.0 атмосферен и общо взето не трябва да те интересува.Колата,която си показал не се наемам да коментирам по снимка,за това си има колеги ,които са се специализирали в огледи по снимка така или иначе трябва да си я видиш и провериш наживо и като се разговорите за цената с търговеца,ще стане ясно дали е товята кола .

[la4o85]

Не ти ли харесва моята? http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11333264118967211&f1=details

[Raino]

Много добре знам какво пиша и не се оповавам на Ауто Билд.Имам лични впечатления от конкретни коли, които са на малко километри и се вслушвам какво казва за този мотор примерно Мишо, който не е като да не разбира.

Все пак проблема с веригата и обтегача се оправя с едни 1500лв., инжекторите с 1000лв. , което не е за припадане, просто човека пита и му казвам .

Редактирано 28 Октомври 2012 от Raino

[Proff]

Хубава е колата, поне по снимки. Аз исках този мотор, но нямаше. Ще върви повече от задоволително, дори без да правиш по нея нищо допълнително. Годишни разходи от около 2000-2500 (Данък 400лв, Масла/филтри 250-300, ГО 175 и другото за каско). Първоначално имаш и гуми около 1200лв. Провери я за история в Порше. Може да се окаже обслужена.

Успех!

[TLS]

Не ти ли харесва моята? http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11333264118967211&f1=details

Колата е много прилична, но аз съм се спрял на комби ))))

[la4o85]

Колата е много прилична, но аз съм се спрял на комби ))))

Ако решиш нещо друго пиши, ще се радвам да остане в клуба

[TLS]

Ако решиш нещо друго пиши, ще се радвам да остане в клуба

Мерси, ще те имам предвид )) Иначе колко дава като разход твоята 1.8Т ?