Чипнат AFN

[GLS]

Здравейте колеги,

Някокой би ли ми казал какви стойности трябва да показва дебитомера на стоков и чипнат AFN.От 1500об до прекъсвач.

[GLS]

На 1.8Т сток при пълна гас стойността трябв да е около 120г/с, а при чипнатите - 150+ г/с.Интересува ме аналогичните стойности при AFN.

Никой ли не знае?

[nikito_ko1]

стоковият афн при пълна газ от 1500 оборота исканите единици са 847 толкова са и получените, но към 4000+ оборота падат до към 750

това е ако всичко е наред

но защо във високите об/м стойностите падат незнам

с чипа мисля че тунера може да излъже компа че влиза повече въздух(за последното не съм 100% сигурен)

[sweetlioo]

По принцип стоково, дебитомера не трябва ли да дава между 950 и 1000 еденици, при искани 847 или колкото там иска? Аз мисля, че е така, но може да съм в заблуда.

[buzzi]

ще ги даде ако има кой да надува,ако дебитомера е изправен и турбината също,на пик единиците могат и да са 1000,ама това няма да е така на високи обороти,гледа се искано и доставено количество ,а не колко,то е ясно че ако умре дебитомер или турбо няма кой да казва на компа колко е въздуха,ако няма турбо ,няма кой да докара тоя въздух...такава е логиката,трябва да плесна една стокова карта ...а на чипа се променя порцията гориво ,затова и пуши черно,ако напишеш 1500 единици ,просто няма кой да ги докара,и корекцията на Н75 е друга за да не разтовари прекалено рано че няма да стига въздух

Редактирано 13 Ноември 2012 от buzzi

[GLS]

Нещо ме успях да разбера.

Защо ЕКУ-то ще иска от дебитомера нещо?Все пак той не доставя въздуха, а само го мери.

Доставя го турбото.При него ясно защо има искана и актуална стойност на налягането.

Не мога да разбера защо има искана стойност от дебитомера

Значе ли, че ако има разлика в исканата и реалната стойност на дебитомера то той е дал фира?

[sweetlioo]

За да има да даваш към едни 500лв. И аз не разбирам защо въобще мери дебита на въздуха, къде е връзката? То количеството си еднакво независимо дали работи или не дебитомера. Просто като се скапе показва ниски стойности, въпреки, че дебита въздух си е същия, какъвто е бил, когато дебитомер е работел, и единствената файда е да ти ебава колата. Сигурно греша и в това, но наистина не е ли по-рационално дебитомера да е след турбината?

[Mi4kataGr]

Исканото количество на дебитомера е 850 единици(без значение дали дава 900-1000ед.),при това количество компа пуска макс гориво.При скапан дебитомер(под 850ед.) компа отчита че няма достатъчно постъпил въздух и не пуска гориво,съответно няма изгорели газове и няма кой да завърти охлюва.

Редактирано 13 Ноември 2012 от Mi4kataGr

[buzzi]

майстор на късия разказ,с две думи ,това е ,въздух има ама няма кой да каже,то може и да се делитне дебитомера ,ама не е толкова просто,изобщо компа да не го търси,скоро мислих подобна интервенция....ама много ми е играта..

[overs0ul]

А пък ако искате въобще да нямате проблеми и ядове с дебитомери и т.н си правите колита да работи по МАП и вече няма никакви проблеми - няма единици измерени , няма падане и т.н.

Но това да стане трябва да пипне човек който го може , не случайно вече на поновите коли се управляват по МАП , имат и дебитомер но той е там поради други причини .

п.п по този начин няма даване на едни 500 лв няма ядове с висок разход ако не работи тъпия дебитомер който е безмислен и т.н и т.н

[sweetlioo]

Я сподели повече информация колега. Къде да ги намерим тези хора? Предпочитам да дам пари на този човек да пипне, отколкото да дам 300лв., както е в моят случай, и да не знам колко ще изкара.