nikito_ko1

Здравейте В дръжките на вратите изглежда да имам подсветки отвън но не светят Има ли вариант да не са активирани и каква е вероятността въобще да няма вътре лампи

Здравейте Резервна гума има ли и цена ако може на лично Благодаря

И на двете главини са skf на около 20к км

Ъ.... Решил... Просто предполагам че са лагерите... Колата е стоков вариант + 35/40 кончета (софтуер)

Здравейте Карам Ауди а4 б6 1.9тди с код на мотора AVF Имам проблем със скоростната кутия изразяващ се във виене/жужене на диференциала Въпроса ми е : Някой сменял ли е лагерите на диференциала и как се е справил с настройката на хлабините после? Приемам всякакви съвети Най лесното е да взема втора ръка кутия но ква е гаранцията че няма да е в подобно състояние... Други проблеми освен виене в кутията няма (няма трудно превключване, няма различен шум в предавките) МОЛЯ ако някой е правил процедурата нека се свърже с мен (0897935213 Николай) ако има желание да сподели смяната на лагерите в детайли Поздрави на всички Бъдете здрави

Виждам че си от Русе Потърси Малин Цветков и ще си решиш проблема

Почти съм сигурен че се е отлепила смолата която държи лицевия панел на вратата да не вибрира Има една правоъгълно петно смола или нещо подобно залепено на ламарината от вътрешната страна Моята кола е тъмносиня и от нагряването се натрошиха и 4-те Свали тапета и обери с ръка парчетата вътре

Здравейте Колата е а4 б6 Искам да сложа комплект интериорни лайстни (с пепелниците и трима около лоста) от кола с двоен дин на моята която е с обикновено радио Питането ми е Ще стане ли пепелника от комплекта дабълдин на кола с обикновено радио?

Установих че предните амортисьори тарелките са им на различни марки на различни места Примерно моите отпред са KYB и са с 10-на мм по високо от на оригинален амортисьор А отзад амортисьора може да те ограничи само нагоре

Забрави тази песен любовна с добавки и ала бала Едни дюзи на старо струват 350/400 лв Един нов разпръсквач за твоята дюза - фирад asla 150p1042 e 80/85лв Смяната и регулиране на дюзата е около 40 лв/бр Всичко стъпва около 500лв но знаеш че вече наистина всичко в главата е ок и ще караш 100 000 км и там няма да пипаш Това като съвет ако ти е нужен

Ако изброените неща по горе които са правени и диагностицирани са 100% правилно направени пробвайте да смените версията на софтуера Така ще игнорирате и евентуална учебна дейност на някой преди това (ако някой е ровил в софта)

Обикновено се прецаква разпръсквача и много рядко електрониката на дюзата. Един разпръсквач струва 100-на лева фирад примерно Смяната му и настройката на налягането е около 30-на лв. В най лошия случай имаш 130лв да оправиш 100% твоята дюза и да знаеш че е Ок Втора употреба за 100лв?... Не си заслужава да дадеш 20+лв за гумички и болт , да ги монтираш и установиш, че е в състояние близко до тези, които изхвърляш.

https://www.kolos-ms.net/bg/item/30023/actuator-clip-gt-vnt15-25-1102-015-395.htm От тук можеш да си вземеш зегерка

Проблема е в дюзите Скоро ще ги сваля и ще видя как им пръскат разпръсквачите Ако там всичко е наред ще ги дам за проверка и калибровка на кубиците Друго не ми идва на ум

Относно налягането на турбото (от мапа) и дебитомер теста е на висока предавка примерно 4-та от 40/45км цялата газ до около 4800/900 оборота Егр така трябва да е

С виско съединител ли ти са перките или с модул Ако си с виско тази от шофьорската страна винаги ще се върти но бавно Да се заблуждаваш

Ще следя Тук ще излезе стойностен проект... Колегата май е попрочел доста по темата

Имам същия проблем при б6 Летни гуми 225/45/17 зимни 195/65/15 разлика в тежкия волан не намирам Колега пиши ако стигнеш до решение на проблема

Не е само смяната е решение Изключи го

Ще пречи Това са разширители на мембраната вътре да може да се движи Ако изключиш софтуерно егр-а може и да ги напълниш на органа

Разпробит пристърган и балансиран само маховика Задължително сложи и щифтовете

Никъде не прочетох като сте сменяли воловете повдигачите сменихте ли? Ако не сте ги сменяли ще сменяте валове като замаяни докато не се пробие повдигача и смените всичко наведнъж.

Закачете я на вага и вижте налягането и горивото и ще стане ясно има ли ремап

Егр и дебитомер на 3-ти канал Турбо 11-ти Обърни внимание на ролката на алтернатора дали не е блокирала колкото и странно да ти звучи