Детонации на 2-ри цилиндър

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Здравейте колеги, свещите са нови и тествани с мегер за пробиви. Бобините съм ги местил и положението е без промяна.

[autorazsipnik]

С какво пък може една бобина да докара детонации?По темата:Докато е студен мотора и загрява има ли го повишеното напрежение на 2-ри цил. или само на добре загрял?Ако само изключиш бобината на 2-ри цил докато работи двигателя намаля ли напрежението ,което те притеснява?

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Здравейте колеги. Днес размених буксите на двата детонационни датчика и стойностите измерени от първия датчик на 1-ви и 2-ри цилиндър се преместиха на 3-ти и 4-ти. Респективно на 3-ти - 4-ти цилиндър съответно на 1-ви и 2-ри.

Това автоматично ми показва, че един от датчиците е заминал. Обаче съм решен да сменя и двата датчика. Цветовете им са син и зелен. Някой колега с ЕТКА може ли да ми каже номерата им или някакви данни по които да ги търся в ибей.

Ако е нужна рама ще я пратя на ЛС. Колата е А4 1.8Т 1998 г. AJL мотор сток.

Благодаря Ви за всички изказани мнения. Със смяната на нок сензорите се надявам да съм решил проблемът.

Поздрави на всички.

[autorazsipnik]

054 905 377 G - син 535мм; 054 905 377 А -зелен 740мм

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Много благодаря!!! :rolleyes:/>

[autorazsipnik]

Днес размених буксите на двата детонационни датчика ...

Едва сега се зачетох какво точно си направил.Ако не си разменил И местата на двата датчика на блока,не бързай да си купуваш нови.С разменени само букси не я карай.

Редактирано 18 Февруари 2013 от autorazsipnik

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Колега,

днес цял ден я карам така с разменени само буксите, но датчиците не. Разлика в държанието на мотора и на колата няма - нито към по-хубаво нито към по-лошо. Днес поръчах датчиците от колегата Raino и другата седмица ги чакам. Ти каква идея имаш?

[autorazsipnik]

Така компа регулира ъгъла на запалване на грешния цилиндър,затова мисля ,че не е добре да се кара.При яко настъпване може да причука яко.Идеята ми е да развиеш болтовете и да изкараш датчиците от местата им.Да монтираш втория на мястото на първия и първия на мястото на втория(разменяш ги) + вече разменените букси ще е достоверен теста.Това ,че са се разменили стойностите не означава нищо,защото само подаваш информацията от 1 и 2-ри цилиндър на канала по,който компа си следи 3и 4-ти,а всъщност датчиците си "слушат" същите цилиндри и не можеш да разбереш има ли проблем в набедения датчик.Щом си ги поръчал ще стане ясно като ги смениш,така е най добрата проба :)/>

Редактирано 19 Февруари 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Todir]

Колега Димитров явно имаш пари за трошене.

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Здравейте колеги, да внеса малко инфо по темата.

Двата нок сензора ги смених и сега нивата на цилиндрите почти се изравниха. Двигателя работидоста по-добре.

Вече имам и нов проблем. Днес направих тест на дебитомера на втора и на трета предавка до 5500 оборота получих 105г/с от дебитомера. Тук вече съм за смяна. Да имате впечатления от купени от Вас вече нови такива и съответно от къде? Аз съм от София така, че Ауто плюс ще ги прозвъня. Също мисля да се ориентирам и от ибей. Горе долу като цена как вървят или да мисля за втора ръка.

Поздрави.

[KCV]

... или да мисля за втора ръка...

Ако стигнеш до варианта "втора ръка" мога да ти пратя един който го вземах навремето за моя двигател АЕВ,

но се оказа, че не е съшия и не става и не дава верни показания при мен.

Пробваш гледаш показанията и ако удовлетворяват, ще се разберем за цената.

[autorazsipnik]

Вече имам и нов проблем. Днес направих тест на дебитомера на втора и на трета предавка до 5500 оборота получих 105г/с от дебитомера. Тук вече съм за смяна. Да имате впечатления от купени от Вас вече нови такива и съответно от къде?

Ако не е оригинален,по-добре търси втора употреба работещ.Аз върнах вече два различни нови.Втория дори си е на бош уж не рециклиран и вече 4-ти месец ме мотат с гаранцията,а не струват само 5 лева например.Май напоследък е трудно да се намери качество като това за първоначално вграждане.

Редактирано 17 Март 2013 от autorazsipnik

[Wilito]

Колеги искам да попитам. Каде се намират тези детонационни датчици? 1.8 без турбо ADR мотор

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Колега на 1.8Т двигателите първия датчик се намира зад масления охладител, на който се монтира филтъра за маслото. Доста трудно се стига. Аз го смених за около 1 час. :rolleyes:/> Другия датчик е по лесен. Намира се под всмукателния колектор между първи и втори цилиндър .

Колеги искам да попитам. Каде се намират тези детонационни датчици? 1.8 без турбо ADR мотор

[Wilito]

Благодаря колега! Значи са 2 на брой. А, горе долу като какви цени мога да ги намеря?