Къде в София да направя диагностика на запалването

[Kissman]

Колеги,знам и съм чел че има доста хора които се оплакват от проблем с запалването когато загасят двигателя и след час отново се опитат да запалят.Включително и аз се боря от доста време безуспешно с този проблем.Ако може някой нека да препоръча (не само на мен)добър сервиз и коректни майстори които да направят диагностика на запалването и да се установи веднъж завинаги какъв е проблема по цялата верига -акумулатор ли,температурен датчик ли,регулатор на налягане ли ,бензинова помпа ли,свещи...или незнам още какво но да се установи и да се смени...А не както повечето правят по метода проба-грешка...писна ми от мошенници и изнудвачи!!!А на вас?

[drag_bg]

кой е двигателя ?

[Kissman]

2.0,бензин,но има и газов инжекцион,което не би трябвало да има значение,защото тя пали винаги на бензин и след като вдигне температура минава на газ.

Редактирано 23 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[thekiller]

кога са сменяни консумативите на аудито . да не ти е прескочил зъб ангренажа ?

[Kissman]

моля? как така ще прескочи зъб...ей така без причина ли? Не съм състезател,карам внимателно по принцип....Естествено че съм го сменял преди време ангренажа и си следя километрите когато трябва да го сменя пак...не му е време още по моите записки. :unsure:/>

Редактирано 23 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[thekiller]

аз като купих моето ауди преди два месеца сменихме ангренажа и забравихме да погледнем ремъка на ангренажа дали не е прескочил зъб. миналата седмица ми се отвори теч от водната помпа и я смених с нова. при смяната тази събота реших да погледна дали белезите на ангренажа ми съвпадат и се оказа че стария ремък е прескочил зъб и затова ми пали трудно колата . така или иначе за да се смени водната помпа се сваля ремъка . свалих го , наместих го и воала. проблема с паленето се реши и сега автомобила е наред и даже вече върви както трябва. всичко се намести.

това е само едно мое предположение . не съм техник и незнам дали това ти е проблема . по елементарните ремонти си ги правя сам и просто предполагам.

[Kissman]

аз понеже не разбирам много и не мога да правя сам ремонти по колата затова се връщам към началото на темата ми-къде да отида за да погледнат коректно какво точно е причината за това трудно палене....от теб сега научавам че не е лошо и ремъка да погледнат...А и за този ремък-някакви други симптоми няма ли освен трудно палене защото реално колата си върви нормално ,не ми гасне или нещо да тресе..!?

Редактирано 25 Април 2013 от Kissman

[RaDi_b4]

Проблема на Kissman е вероятно в регулатора на налягането на рейката отзад, на самите бензинови дюзи. Има едно малко маркуче, което излиза от него. За всеки случай го извади, след като си покарал и си изгасил колата и виж дали не тече бензин от него. Дори и да не тече, може да е развален, но ако тече 1000 % е за смяна.

Редактирано 25 Април 2013 от RaDi_b4

[hellix]

Здравей,

Газовата също може да е проблем. Колата пали винаги на бензин, но ако изпарителя ти е заминал може да меша смесите и затова да пали трудно. Спри газта от бутилката и виж как ще се държи колата. Така поне на 100% ще знаеш, че не е от нея.

Аз преди време имах такъв проблем и смених свещи, бензинов филтър, 2 бензинови регулатора, катализатор, датчика за температурата и не помня още какво и накрая се оказа изпарител.

[RaDi_b4]

Е нали рейките затварят притока на газ към цилиндрите, ти за обикновена АГУ или ГИ говориш?

[hellix]

За ГИ на BRC. Смениха ми изпарителя и нещата се оправиха.

[Kissman]

с ГИ съм и не съм убеден че е от изпарителя

,още е в гаранция ,какво ще му стане!?Но ще го имам и това в предвид.