Проблем с паленето Audi a3 1.9TDI

[AudiA3!]

Здравейте колеги , проблема ми е следния , когато колата е загряла пали трудно , а при студен дигател от рас . Колатата е 1999г 

Редактирано 2 Септември 2013 от AudiA3!

[emzo]

Ремонт на стартер.

[vioza]

това е фабричен "дефект",ако така може да се изразя.

Общо взето се решава по два начина:
1.С чип

2.Промяна на настройката за типа скоростна кутия чрез Vag-Com- от ръчна на автоматична и проблема изчезва

[darknessevil]

С две думи, ако откачиш кабела на топлинния датчик на радиатора би трябвало да запали от раз и на топъл двигател. Тествано на Октавия 1.9тди - пали от четвърт.

 

С повече думи, когато е топла компютърът не успява да изчисли необходимото количество гориво, което е нужно да се впръска за дадената температура и съответно на кое завъртане на стартера да започне да подава гориво ... това е от каквото съм прочел по форумите - не претендирам за 100% сигурност, че това е твоя случай.

 

Наистина е често срещан, но пък мисля, че и една диагностика няма да е излишна. Прочети и прецени след това дали искаш чип или смяна на режима на кутията.

[pegere]

darknessevil

Къде е този датчик на А4 1,9  110  AFN,та да го откача и аз да пробвам

Това със чипа и смяна на режима на кутията са големи филми

Всичко идва от лоши акомулатори

[Freaky]

акУмулатори*, Решенията са чип, а може и без да ти надуват колата да го оправят, ама така или иначе ще даваш пари.. другия е промяна на автоматична ск. кутия което изобщо не е препоръчително. 

 

П.П. Не дай си боже да попаднеш на такива псевдо разбирачи(майстори) като emzo. 

[AudiA3!]

С две думи, ако откачиш кабела на топлинния датчик на радиатора би трябвало да запали от раз и на топъл двигател. Тествано на Октавия 1.9тди - пали от четвърт.

 

С повече думи, когато е топла компютърът не успява да изчисли необходимото количество гориво, което е нужно да се впръска за дадената температура и съответно на кое завъртане на стартера да започне да подава гориво ... това е от каквото съм прочел по форумите - не претендирам за 100% сигурност, че това е твоя случай.

 

Наистина е често срещан, но пък мисля, че и една диагностика няма да е излишна. Прочети и прецени след това дали искаш чип или смяна на режима на кутията.

Ами колега на диагностика като я закарах нищо не излизаше като я купувах , ако може да ми кажеш , къде се намира точно този датчик .

[emzo]

акУмулатори*, Решенията са чип, а може и без да ти надуват колата да го оправят, ама така или иначе ще даваш пари.. другия е промяна на автоматична ск. кутия което изобщо не е препоръчително. 

 

П.П. Не дай си боже да попаднеш на такива псевдо разбирачи(майстори) като emzo. 

  https://sites.google.com/site/vagecumap/hot-start-fix

 

[darknessevil]

Въпросният датчик се намираше отдолу на радиатора. За съжаление колата не е при мен, за да каже къде точно, но помня че без подкартерната кора се достигаше с ръка под бронята.

 

Става въпрос за AHF двигател на Октавия

 

П.п.: С малко помощ от vw форума: "Вдясно на двигателя има пластмасов или метален тройник. Датчика е отзад на тройника, под вакуум помпата !" Съответно и тук става на въпрос за AHF.

 

При колегата с AFN трябва да е същото. Поне според ЕТКА - в долната част на радиатора (би трябвало да е от към шофьора) има един тройник и на него има закачен датчик.

Редактирано 3 Септември 2013 от darknessevil

[AudiA3!]

Цитиране на предходен пост!

Благодаря много !

Редактирано 4 Септември 2013 от VBI

[darknessevil]

Колега, кажи дали е имало някакъв ефект това с датчика при теб. Обяснявах по спомен от Октавията и схемите от ЕТКА. Поздрави!

[AudiA3!]

Цитиране на предходен пост!

Ще кажа на мен рядко ми го прави това , събота ще гледам да го откача и ще кажа.

Редактирано 4 Септември 2013 от VBI

[AudiA3!]

Колега, кажи дали е имало някакъв ефект това с датчика при теб. Обяснявах по спомен от Октавията и схемите от ЕТКА. Поздрави!

Колега , пробвах ама там има три татчика , и трите ги вадих ама не става пак пали така .