Audi A4 1.8T перката на водната помпа постоянно работи,нормално ли е

[dr-niki]

От известно време ми прави впечатление че перката за охлаждане на водната помпа постоянно работи и при студен и при загрял двигател.Това нормално ли е или имам някакъв проблем?Питам защото на дълъг път и включен климатик на топло стрелката за температурата на таблото пада на 80 градуса, когато климатика е включен на студено заковава на 90 градуса.Благодаря предварително!

[leo]

Нещо май бъркаш понятията. Ти говориш за виско перката която се върти винаги когато мотора работи. Когато е студен мотора се върти с по ниски обороти тоест силикона вътре в перката е свит и тя приплъзва. В това положение перкат може да се спре и с ръка. Когато мотора загрее и температурата се покачи повече, силикона в перката се разширява и перката започва да се върти с почти с оборотите на мотора. Тогава е трудно да се спре перката с ръка. Силикона в перката играе рола на съединител и се влияе от температурата. Когато всичко е наред така работи перката. Когато си замине виското и при студен и при топъл мотор се върти все с по ниски обороти. 

В твоя случай е нормално да се върти когато запалиш.

За падането на температурата според мен е виновен термостата. Заседнал е отворен и при включване на климатика ти отнема издухвайки топлината от малкото радиаторче на парното (когато си го дал да духа топло) и допълнително перката на климатика охлажда принудително водния радиатор и от там температурата на охладителната течност пада. Ако при такова положение спреш и угасиш колата за 5 мин и след това я запалиш и температурата е достигнала 90С и след като тръгнеш да я караш отново спадне на 80, 70 - смяна на термостат.

Дано да съм бил полезен.

[georgi_k]

Leo е прав смени си термостата и ще кове 90 гр, виско перката си е наред.

[kostov82]

И аз мисля че си за нов Термостат.Аз моя на скоро го смених защото температурата ми постоянно се менеша ту 70 после 80 пак 70 после 90,сега за 5 мин си заковава на 90 и не мърда от там.

[dr-niki]

Благодаря на всички !