Доста проблеми с ауди 80 б3

[Ceckata011]

Здравейте колеги. От бая време карам ауди 80 б3 1.8 карбуратор sf мотор. Първия проблем е следния: днес както си карах много бледо и на моменти започна да премигва най горната лампа на таблото за температурата. След 2-3 спирания и тръгвания лампата стана ярка и започна да мига постоянно. Колата не беше загряла дори до 90, охлаждаща течност има, дори като я прибрах изчаках да загрее да видя дали работи перката и работеше. Масло също има, даже спирачната течност проверих въпреки че за нея май беше другата лампа. Като загаса колата и после като запаля, лампата не почва веднага да мига, ами след около 30 секунди. Това е първия проблем.

Започвам с втория проблем. Той е в газта, значи като взех колата, газовата бутилка събираше около 28-29 литра като капацитетът и е 30. Сега не може да побере повече от 22-23 литра. Дали въздух е влязло или като остане малко не може да я дръпне цялата. И доста често губи обороти, а като е студена на газ не може да запали. 

Трети проблем - бензина. Значи като я взех не беше карана на бензин 3 години и течеше от карбуратора като лейка. Смених платно на ускорителна помпа, но разбирача който я прави ми каза, че още някаква мембрана трябвало да се смени и покапвало малко. Не знам дали капе щото не мерише в купето като е на бензин, но само от палене като е студена без да карам на бензин ми гълта много. На има няма 10 паления по 2-3 литра ако не и повече. Това е. Как да я постегна не искам да я сменям защото бая се изръсих за ходова част. 

Редактирано 4 Февруари 2014 от Ceckata011

[supervlao]

Проблем 1: 99% ти се е прецакал датчика на разширителния съд на антифриза.

Решение 1: разкачаш датчика и си караш така

Решение 2: купуваш си ново казанче

Доколкото знам не се продава само датчик.

Редактирано 4 Февруари 2014 от supervlao

[kolu]

За температурата на антифриза,както пишеш явно ти се е прецакал датчика за температурата на охлаждащата течност.Намира се на тройника,закачен е на главата на двигателя,от него един маркуч отива в горната част на радиатора,а друг се спуска към водната помпа.На този тройник им имаш два или три датчика,един от които е с два изхода:един за уреда за температурата и другия за сигналната червена лампа.Заменя се с изправен датчик.

За газовата бутилка,вътре ако е изправен пълначния механизъм позволява при пълнене с газ да се запълни 75% от обема и след това спира пълненето.Затова не може да се напълни на сто процента  обема и.Направено е с цел безопасност.

За бензина,трябва да си прегледаш карбуратора.

[tanuco]

...за бензина си провери и горивопроводите от резервоара до карбуратора. Може да имаш напукан и сцепен маркуч и да изтича от там, в резултат висок разход, може да дърпа малко въздух и да пресецва....

[Ceckata011]

Благодарско колеги!  Обаче още един проблем изкочи, нещо нямам късмет. Днес забелязах, че като потегля с повече газ и изобщо като е на първа скорост и дам повече газ от долу се чува някакво като чагъртане или тропане (смесено), доста силно се чува. Само на първа го прави това. На друга скорост не се чува нищо дори да има неравности и дупки. Някъде отдолу се чува по едно време ми се стори, че от задната част после не можах да преценя и спрях да експериментирам да не стане някоя беля. Само като подам повече газ на първа се чува. С малко газ няма нищо.   

Редактирано 5 Февруари 2014 от Ceckata011

[ivovarna]

при мене също беше така и постепенно почна да прави ,и на другите предавки ,и се появяваше от време на време, оказа се вътрешно каре

[MMA_BS]

Благодарско колеги!  Обаче още един проблем изкочи, нещо нямам късмет. Днес забелязах, че като потегля с повече газ и изобщо като е на първа скорост и дам повече газ от долу се чува някакво като чагъртане или тропане (смесено), доста силно се чува. Само на първа го прави това. На друга скорост не се чува нищо дори да има неравности и дупки. Някъде отдолу се чува по едно време ми се стори, че от задната част после не можах да преценя и спрях да експериментирам да не стане някоя беля. Само като подам повече газ на първа се чува. С малко газ няма нищо.   

И аз бях така само че като завия пълен десен и ляв й подам газ и чукаха отидох исках да ги сменя майстора ги видя и каза че нямат смазка, купих специален грес за тях смазахме ги и още 50 000 км шял съм да мина и наистина поутихнаха от време на време лекичко се чува на пълен ляв и то много тихо.Тъкаче иди и ги провери първо, може да са сухи да искат смазване.

За температурата на антифриза,както пишеш явно ти се е прецакал датчика за температурата на охлаждащата течност.Намира се на тройника,закачен е на главата на двигателя,от него един маркуч отива в горната част на радиатора,а друг се спуска към водната помпа.На този тройник им имаш два или три датчика,един от които е с два изхода:един за уреда за температурата и другия за сигналната червена лампа.Заменя се с изправен датчик.

За газовата бутилка,вътре ако е изправен пълначния механизъм позволява при пълнене с газ да се запълни 75% от обема и след това спира пълненето.Затова не може да се напълни на сто процента  обема и.Направено е с цел безопасност.

За бензина,трябва да си прегледаш карбуратора.

+1

[Ceckata011]

Много странно, ходих да си завара гарнето, че малко беше пробито и след заварката изчезна тропането като потеглям с повече газ

[denev]

Виж предният тампон на двигателя.На баща ми аудито имаше същия проблем и като регулирах този тампон положението се оправи.Проверката я правих като включа на първа и започна да дърпам колата напред назад и гледам двигателя как се клати нагоре надолу.Ако има проблем с тампона това движение на двигателя е повече от нормалното и тръбите на ауспуха и/или някое от гърнетата започват да чукат по пода и от там идва всичко.Огледай този тампон и ако е необходимо го смени.По принцип се регулира и можеш да започнеш от там.

Редактирано 9 Февруари 2014 от denev