Audi Coupe Quattro 95'

[kocta]

Съвсем не се бъзикам. Колата не е от известните форумни. На един приятел беше и от там знам какво точно е правено по нея.

 За по-голяма достоверност може да намерите купето в отдела "Цели коли на части".

Днес взех и задните главини от S4 2.2T. Надявам се другата седмица и лапите от кабрио с АДР мотор.

[kocta]

Малко мотори снимах ас

Б6-цата

б5-цата

б4-ката

[Vankata_84]

Тоя Иван добре е направил колата само не знам колко коне стана

 

Коста мислил ли си за някакви промени по торсена? Смисъл да направиш колата по-предвидима, и по-управляема...Или си на мнение че сток варианта е достатъчно добър? Прегледа ли коя кутия ще ползваш дълга къса? Тези с 4,1 дифове са доста по-корави спрямо 4,5 просто информативно споделям. 

Редактирано 4 Април 2014 от Vankata_84

[kocta]

Торсена оригинално много не ме радва как се държи. Имам още една резервна скоростна кутия 01A на която съм й свалил централния диф и скоро време мисля да пробвам тази модификация:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/438467-DIY-B5-S4-4-1-center-differential-modification-like-StaSIS-JHM

На първо време ще ползвам таз от V6-така пак 01А да видиме до къде ще издържи. Ако се предаде ще взимам от S4 B5 01Е 6 степенна.

 Ванката доста си е играл по б5-цата днес поразглобявах и оглеждах има доста ценни неща. За коне незнам понеже не е настроена пък иска и по-големи дюзи. Когато сложа мотора в купето ще сложа и бензинова помпа и дюзи и тогава ще се надува налягането.

[Vankata_84]

Да и мен не ме радва...Разбира се аз само се возя с колата, за което положението ме устройва на 100%. За това и се возя, понеже е ла*но като я сгазя и се поднесе...няма никаква предвидимост. 

 

Когато обаче говорим за сериозно според мен стоковия торсен е меко казано неуправляем. Има опции да се кара, но всеки път човек се чуди дали ще поднесе предница, или задница. От това дето гледах едно време при ремонта на кутията място има. Според мен трябва да се процедира с твърда връзка с кардана(задния мост) Така все си мисля че недозавиването може да се контролира като леко се поднасяне на  зандицата. А предния мост да бъде вързан през някакъв ЛСД примерно касета от БМВ. Така си мисля че "постоянното" поведение на задвижването ще даде шанс да караш с кеф. 

 

Линка ще го прочета после че сега няма време. 

[kocta]

Много разправия е и с неясен резултат. Пък нон стоп да е 50:50 не е хубаво. Ники златков е решил проблема като е сложил централен диф от Rs4 b7 който фабрично е 60:40 в полза на задния мост но там цената на дифа + чашката отива към 3200лв

 Другия варянт е с това преправяне което показах което е някъде м/у стандартния Т2 и следващия Т3. Тоест е по-добре от 50:50 но не е абсолютно същото като дифа от рс4-ката. Също има варянт да се играе с баланса , щангите и окачването. Няма да стане като ГТР или ЕВО но ще е доста по-добре от стокова S2-ка.

[kocta]

Ето малко от б5-цата на 0,7 бара с оригиналните настройки на еку-то и оригиналните дюзи с бензиновия регулатор.

Купето на б4-ката е с 150 кила по-леко и предпоалгам там ще е по-добре. Сега ще търся 630+ куб дюзи,бенз. помпа може и бензинов регулатор и настройки. Както и бооста ще се вдига на 1.5+ бара

Редактирано 7 Април 2014 от kocta

[kocta]

Малко прогрес:

Редактирано 25 Април 2014 от kocta

[kocta]

Малко подготовка. Понеже взех нова всекидневка и проекта леко се позабави.

Среща на викуска

Монтаж на боостконтролер и боостметър(този е времено прибиваващ). Трябва да направя плочка за боостконтролера на която ще седи и да запълни дупката.

 

Разлика м/у дебитомер от а4 б6 1.8Т 170коня (70мм диаметър) и а8 д3 4.2 335коня (90мм диаметър)

 

Проба на интеркулера. На рафта изглежда далеч по-малък...

[Cornu©opia]

Какво се е случило фаровете на тази кола?

[eic-idimitrov]

Фолио ?!?

[audifanatic]

Този ефект се постига най-добре , ако фара е с лупа и седи уникално така   

[kocta]

С лупи съм само трябва да махна оребреншето на стъклото и да го полирам.

[Cornu©opia]

На първата снимка от последната ти фотосерия изглежда сякаш лупа е насадена в скеле от фар, без рефлектори... Или се лъжа?

[kocta]

Грешно.Рефлектора на късите е изрязан и в отвора е сложена лупа и остатъка от рефлектора е боядисана с черен мат.

[Cornu©opia]

Да, взирайки се по-старателно се ориентирах.

Е, през телефон така се получава - задават се глупави въпроси.

Извинявам се!

[Цанчо]

Може би продължават дизайнерското решение на черната решетка? 

[kocta]

Всеки сам си решава.Мисля,че далеч по-сериозни неща предстоят да се правят и има да се обсъжда от 2 черни фара и черна решетка.

[audifanatic]

Един въпрос ако може - как свети лупата без да е махнато оребрението в смисъл може ли да се кара вечер така ? мерси ! 

[kocta]

Леко разсейва светлината но пак се личи тази спецификна граница която прави лупата. Естествено най-добре е да се махат оребренията пред лупата но и така се кара някак си. Определено е по-добре от оригиналните рефлектори въпреки запазени.

[doncecone]

Колега, не е ли прекалено голям този кулер за 1,8Т. Ако не е тайна каква му е ефективността? Кой е производителя?

[kocta]

Колега, не е ли прекалено голям този кулер за 1,8Т. Ако не е тайна каква му е ефективността? Кой е производителя?

Карал съм цялата конфигурация на б5-цата и всичко си е в нормата. Пък кой е казал,че ще съм с 1.8Т цял живот на тази кола.

[kocta]

Разглобих резервната кутия и централния диф и ще пробвам модификацията 4:1 на централния описана по-горе:

Вътре донаредих нещата и свързах всичко.Остана само да сложа в ляво на боостметъра уреда на широколентовата:

Тук малко стари турбинки си намерих:

[kocta]

Малко прогрес.

[kocta]

Малко ъпгрейд.

Закс перформанс притискател,4 лъчева керамика,Гарет т3/т4 ар студена .60, топла 0,48 с 360 градусов усилен опорен лагер и 75мм студена перка. Слага се на косуърд гр.А, със свален рестритор на входа Лапите на мотора са от 80-тка кабрио 99-та година 1.8 20в за да пасне в коша.