Смяна на решетката отпред и рингове в таблото

[venksta]

Поръчах си хромирани рингове за таблото и решетка на предната броня.

Въпроса е как да си ги сменя

Мога ли да мина без сваляне на таблото а само на стъклото отпред ?

А решетката как се сваля ? Трябва ли да свалям цялата броня (предполагам).

[Шуши]

С ринговете е голяма разправия, аз счупих едно стъкло като ги сменях моите.

Значи трябва да свалиш таблото, то лесно става- после закачането на буксите е мъка.

Като го свалиш, се отвиват едни болтчета отзад и може да манеш цялата коруба със стъклото и черната пластмаса, на която реално трябва да сложиш ринговете.

Пази много таблото да не му размърдаш стрелките или да не се напраши.

Стъклото не се сменя и много лесно се пука- от опит.

Не знам какви рингове си взел, идеята обикновено е да се щракнат над съществуващите ръбове на  черната пластмаса. Трудно стана при мен, но не невъзможно. 

За решетката- тя е на едни щипки и без махане на бронята мисля че не минаваше тоя номер.

Успех

[venksta]

Предложете къде във Варна могат да ми свършат тази работа

[venkYYY]

За решетката мога да ти помогна ако желаеш. ще стане за 10-15 минути ако се наложи дори и сваляне на броня Някой път не излиза толкова лесно решетката Относно ринговете, аз съм решил да свалям моето табло и да слагам карбон фолио върху черната пластмаса, но незная кога ще бъде.

Редактирано 21 Март 2014 от venkYYY

[sirgeorge]

Свалянето на таблото не е сложно и трудуемко (и аз се плашех преди да го направя). След като се премахне пластмасата над основата на волана се откриват 2 болта и с помощта на кръстата отвертка се отвиват. Таблото се издърпва за стърчащите лостчета за сверяване на часовника и нулиране на пробега. Откачат се буксите 2 на бр. синя и зелена, като буксите имат заключване - розови щифтчета, които трябва да се издърпат на горе. Освобождава се таблото и се отваря -  на място или в къщи (предпочитан вариант). Аз съм с A3 преди фейслифта - при него таблото няма болтове за освобождаване на стъклото с пластмасата, хванато е на щипки. В зависимост от това дали ринговете са алуминиеви (директно се налагат) или пластмасови (леко се стискат за да влезнат в дупките може преди това да се прикапят ръбовете на дупките с лепилце както направих аз) в комплекта на пластмасовите има и правоъгълник с двойнолепяща лента (там е ясно какво трябва да се направи). По никакъв начин не отделяй стъклото от пластмасата (има опасност да се счупи стъклото). Изчистваш хубаво ринговете, пластмасата и стъклото отвътре и сглобяваш по обратния ред. Единствено може да срещнеш трудност при закачането на зелената букса която се намира по-навътре.

Успех! 

Редактирано 22 Март 2014 от sirgeorge

[RadioDJ1]

не е трудно свалянето и монтирането на ринговете. Най-трудно е закачането на нал-дясната букса, защото е навътре.  Аз смених даже и стрелките, защото оригиналните не ми харесваха, че са бели. Ето как стана.

[venkYYY]

Смятай... направо къса тва есково табло Относно ринговете много да внимавате какви взимате, задължително метални.. пластмасовите са пълна порнография  

[Шуши]

С последното не съм съгласна

[venkYYY]

С последното не съм съгласна

Шушка, незнаеш в какъв филм изпаднахме с Иван Баев докато ги сложим... моля ти се Колегата Venksta е с метални в момента и каза, че се слагат много по-лесно, с натискането щракват, а тези щракваха с натискане от 4ри ръце, че дори единия се напука при монтирането...

[venksta]

Може нейните да са от другаде.. 

Факт е че си обелих и изподрах пръстите в мъките да ги сложа.

А металните ги сложих точно за 30сек.

[Шуши]

Не знам при мен нямаше драми, не беше толкова трудно и години наред вече са перфектни. плюс това съм ги местила от едно табло на друго без драми

[Lizard]

Китайските пластмасови рингове наистина искат много мъка докато се сложат.