Има нещо криво в шайбите на коляновия вал!?!

[magiaa]

Днес реших да си сменя демпферната шайба с нова оригинална от Германия, защото старата доста биеше, а и гумата й е доста напукана. Да, ама, след като я монтирах и запалих, видях, че пак бие!!! Викам си - не може чисто нова шайба да бие, свалих пак всички ремъци (без ангренажния разбира се) и шайби, запалих и като погледнах - ами то и болта с ангренажното колело също играят, а всичко е стегнато до откат!!!

Колеги, кажете какво да правя, плийзз!

[rumenggr]

Ще трябва да свалиш и ангренажното колело. Огледай добре зацепването към коляновия вал!

[VBI]

Ако не играе много по-добре не пипай зъбното колело да не се окаже, че е лепено заради проблем с каналчето за застопоряване на самото зъбно колело. Самия колянов вал няма как да се изкриви.

[HCOHCO]

Сменявай ангренажното колело на време ! Скъса ли се шпонката 4 клапана ще имат неприятна среща с буталата.

Колелото е между 10-20 лв пример

Болт нов е 6 лв

Лепилото е 4-5 лв

Стягаш на нужните Нм

М12 болт 80 Нм + лепило

М14 болт 90 НМ + 90 градуса (болта се сменява задължително + осигурител за резби)

[Passi]

Криви се челото на вала  и почва да бие 

[magiaa]

Добре, ще пробвам със смяна на колелото и болта, пък дано да е от това!

10х

[Mitaka madafaka]

стягай с динамометричния че аз съм ставал свидетел на скъсани болтове а на такива места ще е много неприятно.

[magiaa]

И така..

Сложих ново зъбно колело с нов болт с осигурител за резби. Сега ми се струва, че всичко е ок!

Странното е обаче, че след като динамометричния изщрака на 100нм (понеже е доста стар, ми казаха да го настроя на малко повече от 90) и опънах да стегна още 90 градуса, не можах да завъртя на повече от 20гр! Хем използвах дългото+късото удължение на гедорето и напъвах с всичка сила!!!... Но все се надявам да му е достатъчно!

Утре (пак след работа) ще досъбера всичко, че да се приключва!

Много благодаря на всички отзовали се колеги!

Специални благодарности и на Ради и Влади за съветите!