Климатикът духа топло отвсякъде

[hysterics]

Здравейте!

 

Тази седмица климатикът започна да духа топло. Ходих днес в един сервиз с надеждата да е само за допълване, но там ми съобщиха лошата вест - съмнение за проблем с компресора.

 

Някой от вас сблъсквал ли се е с подобен проблем? Препоръчайте сервиз, където разбират от Ауди (днес ме питаха "Това А3 ли е?"), защото най-вероятно ще се разглобява.

 

Поздрави!

[N1995]

Стандартния филм с почистването на клапанчетата отпред направи ли?

[hysterics]

Миналата година го направих това. Отгоре и двете тръбички, които отиват към клапана, са топли.

[N1995]

Има един сервиз за климатици, като тръгнеш от "центъра" посока арена запад, светофара преди киното в дясно, има написано с боя на стената КЛИМАТИЦИ Препоръчаха ми го, може да минеш да ти го видят

[hysterics]

Виждали ли са Ауди А6?

[N1995]

Ти как мислиш? 10 годишните разпади, които караме далеч не са rocket science...

Редактирано 14 Август 2014 от N1995

[BECKO]

Когато започна да ти духа топло климатроника случайно да си имал нещо като моментно дръпване на волана... като да си останал без хидравлика за половин секунда ?

[hysterics]

Не си спомням такова нещо. Последно се прибрах от морето на климатик и работеше. Онзи ден в голямата жега го пуснах в града и духаше топло. Не е имало плавен преход между състоянията.

 

Нищо свързано с управлението не съм усетил.

[BECKO]

Вдигнете някъде колата на подемник докато е запалена и виж дали наистина се върти компресора... шайбата е направена така, че като блокира компресора да превърта, но да не изплюва ремъка за да не се пребиеш.

 

Та проверете дали наистина се върти компресора, а не е само външната част на шайбата... ако е скъсана шайбата положението е ясно - нов компресор + нова шайба + зареждане на системата 

Редактирано 14 Август 2014 от BECKO

[hysterics]

Какви пари е този компресор + шайбата?

[BECKO]

Трябва да питаш Райно за точни цени, но по спомен тъпата шайба беше около 250-300 лв. (а тя си е чиста пластмаса), докато компресора беше около 2000 - 2200 лв... това са цени от преди 5 години, когато играх в тоя филм.

 

Някой неше изровил някакъв сайт (френски мисля), където имаше компресори за около 1000 лв. нови

Редактирано 14 Август 2014 от BECKO

[hysterics]

Аз това намерих: http://www.mister-auto.bg/bg/kompresor-klimatik/audi-a6-4f2-c6-3-0-tdi-quattro-225kc_v17898_g447.html

 

Оригиналният каква марка е?

[BECKO]

Оригиналния е на Денсо ... сега погледнах как са мръднали цените:

- компресор 2154 лв.

- шайба 410 лв.

 

Шайбата ми се струва поскъпнала драстично

[hysterics]

 

Мерси за инфото, Веско!

[BECKO]

Проверете първо дали е здрава шайбата (съответно дали върти компресора)... ако все пак върти, то проблема може да е в управляващия клапан, който е прикачен отзад на компресора - има модели на които се маха сравнително лесно тоя клапан и сменяш с нов.. като преди това правиш едно добро почистване на системата: фреон, масълце и т.н.

 

Но това е оптимистичния вариант.. в 9 от 10 случая се е предал компресора

[hysterics]

Това с фреона и масълцето днес го направих, без ефект.

[sunshai]

Денсо нов в Косер е 790 лева като за да важи гаранцията трябва да се смени  дехидратора(акумулатор) и капилярката.Това лято 2014 смених на две шестици 3.0tdi компресорите.

Само шайбата  е 150 лева пак в Косер.

Редактирано 14 Август 2014 от sunshai

[Sag]

Може да е и капилярната тръбичка. Ако следната процедура ти помогне, значи е тя:

 

Опитай да "изрежеш" колата в обороти и виж дали не тръгва климатика. На моята се случи един път и така го оправих, друг колега потвърди същото.

Преди да го разбера, ходих на куп диагностики и вс беше наред – налягане, количество, шайби, ремъци и т.н.

[hysterics]

При мен налягането не е наред..

[Dental]

Аз съм в тоя филм с топлия климатроник но само от лявия канал. Останалите продължават на студено но драстично по слабо и вървящо към задух дори . След рестарт се оправя. Правих почистване на тия клапи и имаше ефект за около 2 седмици . Май тоя проблем е наред сега с този модел  

[N1995]

Не си ги почистил както трябва, направи го отново. Ако не стане смени клапаните, а не компресора. При всички положения ти е по-евтин проблема при теб.

[N1995]

Обърках темата ще пиша в другата..

Редактирано 15 Август 2014 от N1995

[sunshai]

След закачване на колата към стенд за автоклиматици за 10 мин става ясно дали проблема е в компресора!Явно колегата не може да попадне свестни 'майстори'.

[hysterics]

Ами видях, че един от показателите за ниско или високо налягане беше много извън нормите.. просто им нямах вяра там да разглобяват. Утре имам друг час и ще видим.

[Sag]

Като се запуши тръбичката, точно това става. Нищо не ти пречи да пробваш на включен климатик да форсираш над 3000 оборота.