проблем с паленето А3 8L

[habib]

Здравейте имам А3 произведено  1997г / 1.6 / 101кс

преди около 2-3 седмици свършвам работа и качам се на колата и не пали, ток има, чувам бензиновата помпа как се задейства, всички индикатори на таблото са в ред но не върти, майстора каза стартера, тъй като моя не ставал да се ремонтира сложихме един от дизелова кола, който бил обслужен и всичко му е наред, даже майстора вика ако има някакъв проблем даже и след 2-3 години ще го замени за негова сметка  

.. та до днес, прибирам се от плажа, паркирам пред блока, спирам двигателя за да отворя гаража и после пак същия проблем .... :/

 

от какво може да е това според вас, дали пак ще е от стартера ? ... мен ме съмнява да и този път да е от него, и като цяло си мисля, че и първия път няма да е бил той проблема :/

 

 

[VBI]

Може проблема да не е бил в стартера, а в клемореда на контактния ключ или замърсени/хлабави клеми на акумулатора. Като тръгнеш да палиш гаснат ли лампите на таблото? Огледай и дебелия кабел "маса-та" между двигателя и купето да не е окислена или хлабава.

[paci_4444]

Колега VBI когато гаснат лампите по време на стартер / палене / това някакъв проблем ли е , или е нормално да е така .

Извинявам се на автора че му ползвам темата . 

[borislav95]

Не колега не е нормално трябва да светят дори и като въртиш докато запали ,ако не светят си провери стартера да не стяга или контактния клуч клемореда да не се е прецакал .

[bsdnikolov]

Случайно, да не си автомат?

[paci_4444]

Не колега не е нормално трябва да светят дори и като въртиш докато запали ,ако не светят си провери стартера да не стяга или контактния клуч клемореда да не се е прецакал .

 

Благодаря . 

Значи при мен има някакъв проблем , защото по време на стартер гаснат .

[habib]

Може проблема да не е бил в стартера, а в клемореда на контактния ключ или замърсени/хлабави клеми на акумулатора. Като тръгнеш да палиш гаснат ли лампите на таблото? Огледай и дебелия кабел "маса-та" между двигателя и купето да не е окислена или хлабава.

 

не, лампите си светят постоянно, клемите на акумулатора са ми чисти и затегнати

.. къде се намира по- точно тоя кабел ?

 

е ако проблема е от този климоред на контактния ключ, след първата смяна на стартера, защо колата работеше или може и от него да не е ?

 

bsdnikolov

 ако въпроса е до мен, с ръчна скоростна кутия съм 

Редактирано 17 Август 2014 от habib

[VBI]

Като тръгне да си заминава клемореда понякога не дава верига, но повечето пъти работи и стартера върти. Т.е. пробвай като не завърта да раздвижиш малко контактния ключ. Ако имаш афтермаркет аларма или имобилайзер може проблема да е там. Все пак проблема може и да е в самия стартер, въпреки, че си го сменил - примерно износени четки или ротор. Най-добре е като не иска да върти да замериш с пробна лампа дали идва напрежение до шалтера на стартера, когато завъртиш ключа в крайно дясно положение. Ако идва напрежение и също така има +12В на дебелия кабел и "маса" значи проблема ще е в самия стартер. Много внимавай двигателя да не е на скорост като мериш защото ако завърти стартера ще тръгне и колата!

Редактирано 17 Август 2014 от VBI