Проблем с моторчето на турбото

[dimitarvas]

Здравейте колеги,

 

Днес карах колата на диагностика и се оказа, че имам проблем с моторчето на турбото. Проблема според мейсторите е хардуерен - превърта зъбците вътре в моторчето. Проблемът се проявява само на загрята кола, съответно и турбото спора да работи.

Може ли някой да каже какви са вариантите оттук нататък....може ли без да се ремонтира или трябва да се сменя

[petarik]

След като е само на загряла, по-скоро е електрониката, която се намира в капачето. Ако съм прав, имаш следните

Варианти:

1. Ново моторче+обучаване в Порше;

2. Моторче втора употреба;

3. Само капак/електроника/ от механично дефектирало моторче.

При 1 и 2 вариант смяната е специфична, защото изисква настройка на актуатора.

П. П.: има доста изписано по този въпрос из форума, но така поне е систематизирано.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[toshkov81]

ако електрониката право мизерии само на топло, няма ли да са просто студени спойки. може ли да се отвори и да се погледне ?

[vladi_di]

Не беше лошо да запомниш каква е точно грешката, която излиза. Иначе може да го отворите, и да се види какво става с механиката.  Доста често излиза грешка в моторчето, но всъщност е запек на "геометрията". Иначе може да се смени с втора употреба, и с малко настройки става добре.

[Dummkopf]

Аз сменях такова скоро, ако имаш проблем не с електрониката, а с механичната част - моята е здрава, пиши ми, ще се разберем нещо.

[dimitarvas]

013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724) 

               P3348 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00101000

                    Fault Priority: 0

                    Fault Frequency: 2

                    Time Indication: 0

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 168 /min

                    Torque: 167.7 Nm

                    Speed: 0.0 km/h

                    Temperature: 81.9°C

                    Duty Cycle: 80.9 %

                    Voltage: 10.11 V

                    Duty Cycle: 0.4 %

 

000565 - Boost Pressure 

               P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - MIL ON

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 11110001

                    Fault Priority: 0

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 195015 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2014.12.30

                    Time: 15:44:08

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 1911 /min

                    Torque: 269.1 Nm

                    Speed: 47.0 km/h

                    Absolute Pres.: 1632.0 mbar

                    Absolute Pres.: 1020.0 mbar

                    Mass Air / Rev.: 475.9 mg/str

                    Temperature: 10.8°C

 

Това са грешките...

[dimitarvas]

Някой с предположение...дали е електрониката или механична повреда...?

[kpematop]

Свали турбото и виж дали не е геометрията запекла

[vladi_di]

Дори и да не го сваляш, само откачи привода и размърдай да видиш дали се движи съвсем лесно лостчето на турбината.

[kpematop]

При мен с хибрида пренадуваше само, когато стопля турбината...

[Dummkopf]

Има ли кой в София след 5-ти януари да знае как да ми нагласи турбината, че 2-3ма майстори само я въртят напред-назад както уж трябва да е, в резултат на което колата върви, ама не на пълна мощност. Колкото и абсурдно да звучи домашен заек ми изяде кабела за диагностика и не мога да запиша нищо като лог, пък и да запиша не знам какво да направя, трябва ми някой дето да знае кое как трябва да е?

[kpematop]

Кое ти въртят на турбото?Нали си с електроника?

[Dummkopf]

С електроника. Когато ми дойде колата беше с ударен картер, целия мотор беше подскочил и моторчето се беше ударило отгоре и механичната му част беше счупена, била се завъртяла леко турбината. В Плевен ми смениха механичната част и човека каза че трябва турбината да се върне както е била, завъртя я по оста й леко и колата вървеше много, това за 2 седмици и електрониката на моторчето думна. Смених го и майстора дето ми го обучаваше пък реши че турбината е завъртяна много и я врътна в обратна посока, че да пасва на моторчето, да си прави пълния ход. Не светят лампи по таблото, колата работи, вдига 200 и отгоре, ама не дърпа както преди дърпаше. Ако тръгна аз да я въртя на някъде, моторчето пак няма да си прави целия ход и ще набива грешка? В Плевен не искам да ходя пак.

[kpematop]

Искаш да кажеш, че някой ти е разбазикал ограничителното болтче ли?

[Dummkopf]

Идея нямам кое от всички неща, но отхлабваха целия охлюв, че да го завъртят малко на ръка. Трудно ми е да дам повече инфо защото не съм изцяло наясно, това съм видял докато човъркаха. Ако някой се чувства наясно кое как трябва да е, с удоволствие бих обиколил София.

[kpematop]

Според мен си свали турбото и го занеси на реал турбо да го погледнат. Разбрах те какво са правили, променяли са пътя на лостчето.

[Dummkopf]

Самия охлюв или заедно с моторчето? Колата трябва ли да е там да се напасва нещо? Няма ли как да се върне стария път на това лостче, без да се сваля всичко, че става сложно?

[kpematop]

Нямам представа, такава турбина не съм разглобявал. Но в Реал Турбо мисля, че ще могат да настроят нещата.

[Dummkopf]

Явно ще се ходи и до там. Благодаря все пак.

[kpematop]

Прати им турбото с куриер.

[Dummkopf]

Ще ги чуя по телефон след 5-ти, да видим какво ще измислят.

[petarik]

Ако се е завъртяла студената част си личи по усукването на маркуча към кулерите.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[dimitarvas]

Дори и да не го сваляш, само откачи привода и размърдай да видиш дали се движи съвсем лесно лостчето на турбината.

Лесно ли се разкача лостчето

[vladi_di]

Да, избутваш го настрани. То е на ябълковидни щипки.

[Баръш]

Здравейте Колеги,

И аз имам подобен проблем. Турбото отказва да работи и дава грешка за подгряващи свещи. След като изкарам буксата на моторчето и го вкарам обратно при работещ двигател проблема се решава. Дали моторчето трябва да се смени или има нужда от адаптация?

Благодаря предварително.