Б6 1.9 АГР и тампон двигател

[denislavpk]

Колеги имам един проблем. Днеска ръчках по колицата а4 Б6 2002г. 1.9 130к.с. Та проблемите са следните 1-во видях че има стабилно омасляване което идваше от мека връзка която излизаше от АГР-то забелязах че няма О пръстена на връзката някой ако си има идея от какво може да е станало и какви може да са щетите или каквото и да е да помага моля! 2-рия проблем е че единия тампон на двигателя който се намира при радиатора точно е заминал двигателя играе доста та предположих че това ще да е ударния има ли вероятност и другите да са за  смяна?

 

[Pafel]

За ЕГР- а има тема, колега! Поразрови малко!

[Bobu]

тампоните смени по двойки, скоро след смяна на един тръгва и другия

относно егр-а ----карай смело

[Misho 82]

Пиши на колегата Raino ще ти даде оригинални!! 

Сменят се и двата и аз днес го разбрах това...

[Passi]

Не е ли по добре да се смени само изпусналия? 

[Misho 82]

Да бе и аз така мислех да мина тънко ама не ми стана номера 

Започвал да се товари другият и давал фира малко по-късно така твърдят запознати уж...

[Passi]

От какво се товари нали е здрав.По тази логика сега ще се товарят тампоните на скоростите

[Misho 82]

Незнам човек и аз вече се побърках...

Сто човека да питаш двеста мнения получаваш...

[denislavpk]

Колеги сутринта паля 2 секунди оборотите падат и гасне, паля пак давам газ да я вкарам в обороти и дори не можах да дигна оборотите пак паднаха сами и изгасна после са я откарали на майстор оказа се ЕГР. Въпроса ми е възможно ли е от него тая аномалия ??? Колата е а4 Б6 1.9 130 к.с.?

[gogotzanovsf]

От какво се товари нали е здрав.По тази логика сега ще се товарят тампоните на скоростите

Точно и правилно ,освен двата на мотора се сменя и този на скоростите.Така препоръчват от Ауди ,освен ако не обичаш да имаш черно под ноктите и не си ги ръчкаш сам в гаража

Скоро сменявах на б8-цата,в една кутия под един номер дойдоха 2 тампона и двете им стойки .Удоволствието е около 650 лева

Малко трябва да се прочете преди да се пише наизуст ,иначе може и да не се сменяват ако не са се разпаднали тъкмо ще си имаш масаж на гърба

[Bobu]

От какво се товари нали е здрав.По тази логика сега ще се товарят тампоните на скоростите

ако ти кажа че резултатите сочат това, което ти казах за двата тампона по-добре ли ще е ?

Редактирано 25 Януари 2015 от Bobu

[Passi]

Не знам какво сочат резултатите ,но няма шанс да дам пари за смяна на нещо което е здраво.

[gogotzanovsf]

Никой не те кара да даваш пари за нещо за което не искаш .Ние ти казваме как правят хората по цивилизованите страни ,там ако нямат пари не карат Аудита

[Castor]

Не знам как така се получава проблем с единият тампон само, при мен си бяха заминали и двата, според мен нормално да се получи така.

Смених с някакви алтернативни за по 60-70лв, разликата, все едно се качваш в трактор...

Впоследствие разбрах, че има оригинални, колегата Райно съдейства, смених и трите с тези на скоростната за сума около 600лв + и един отпред който беше 20-тина лв.

Разликата след тази процедура е все едно се качваш в друга кола.

Така, че тези смени на половинки, четвъртинки и калпави части аз повече няма да направя, мое мнение.

[dokie]

Принципът си е съвсем верен: сменят се и двата (4-те ако са 4-ри)

На задния мост на моята кошница (БМВ) смених само единия тампон на магарето, но ме домързя да се занимавам с другия (купил го бях) и си викам... нов + видимо здрав= no problem... колата спи... за 2 месеца положението стана опасно за шофиране... освен стария замина и новия тампон и колата играеше по пътя (говорим за Lemfoerder)... след смяната на 2-та едновременно и над 50 000км няма проблеми...

Евтиното в много случаи излиза по-скъпо... и все пак всеки сам си преценява за своя джоб...