ГИ Фобос обръща на бензин

[sers]

Колеги уредбата е на 2 седмици . Проблема е следния : Обръща на бензин когато рязко се пусне газта , след като съм я цедил дълго време на 4-та или 5-та , предавка . Примерно 2-та шест хиляди оборота , 3-та шест хиляди оборота , 4-та и пускам газта и тя преминава на бензин . Обеснението на майстора е че ставало свръх налягане и газовата преминавала на бензин от там през единия инжектор си изравнявала налягането и пак минава на "ГАС" . Изпарителя не изтива колата е 118 коня . За мен тава са пълни глупости ,защото за него нямало друг начин . Това било защитен режим на уредбата.
-За мен има проблем с изпарителя , че тъпче голямо налягане след като не и подаваш газ . Имам и 2.8 с БРЦ и там го газя колкото искам никога не ми е връщала на бензин.

Редактирано 27 Февруари 2015 от sers

[vaninio]

Обяснението на майстора е пълна глупост...Колко ти взе за монтажа,човек който видимо няма нищо общо с тази материя...?

Редактирано 27 Февруари 2015 от vaninio

[sers]

Не майстора е от над 10 години и много го хвалят. Всичко легна 740лв. с мобилна зареждачка , изпарителя и рейката са турски. Останалото е на фобос , но като цяло ми го представи че всичко е фобос.
Чудя се къде е проблема , сигорно не иска да сменя някоя част гаранциооно и затова сега се цигани.

Редактирано 27 Февруари 2015 от sers

[tanuco]

Имахме такъв проблем с АДР-а на баща ми като му сложиха наскоро ГИ-то. Майстора каза, че е проблем с инсталацията на софта.....дължало се на самия лап-топ с, който работил. Пробва с друг и всичко е ОК.....нещо такова може да е.

[eurogas]

Майстора ти е съвършено прав, това е факт, задейства ти се защитата за свръх налягане, защото налягането е толкова високо в този момент, че има опасност да затапи рейката, и тя да не може да работи.

 

Друг е въпроса защо турския изпарител вдига над 4 атм. налагане и задейства тази защита, трябва да намали ръчно налягането на изпарителя, да увеличи коефициентите от таблицата, ако не е достатъчно, може малко да се увеличи диаметъра на дюзите, докато се балансира системата, съвсем елементарно е, явно човека си няма опит.

Редактирано 27 Февруари 2015 от eurogas

[sers]

Какво казваш колега, трябва да се програмира с по нов софтуер така ли ? Сега нямам време и не ми се разправя с тоя , трябва 2 часа да му обеснявам и той да ме лъже. Един кабел на фобус е 20 лв. да купя и да си я направя .

[sers]

Абе колеги , да ходя ли при тоя паток отново. Ще настоя ако трябва да ми смени изпарителя с Италиански ще си доплатя ... Той спомена че може да сложи по големи дюзи , но каза че можела да гори повече . А сега гори и  върви нормално доволен съм врътнах и 1000 км 9/100 без да се съобразявам със скороста.

[vaninio]

Е за какво сложи турска механика?Евтиното винаги е по скъпо.

[sers]

Щото ме обеждава че било едно и също и нямало смисъл да се дават повече пари.

[casi]

Даже турското е малко по-добро.

Търси си читав газаджия.

[vaninio]

При мен най-ниския клас Фобос,с най-ниския клас италианска механика струва 850лв.Дали турското е по-добро?

[casi]

Сарказъм. Естествено, че получаваш това за което плащаш, с малки изключения.

Редактирано 28 Февруари 2015 от casi

[sers]

Колеги казвайте някой майстор на ФОБОС да ходя да я закачи и да знам как да си реша проблема . Плащам си и черпя !

[Муцев]

Тука само със закачане няма да стане. Трябва да се види защо вдига това високо налягане и да се отстрани евентуалната повреда.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[sers]

За мене са 2 причини . Тъпия турски изпарител не спира(намалява) налягането когато е във вакум смук. колектор . И втори по малко вероятен мап сензора на газта да си е дефектен.

Редактирано 3 Март 2015 от sers

[Муцев]

Може изпарителя да е нещо бъгав и малко вероятно е да е проблем с МАР-а. Все пак е хубаво да се закачи на комп и да се види в реално време какво се случва.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

Редактирано 3 Март 2015 от Муцев

[sers]

Притеснява ме само че е гаранционна на 2 седмици , и тоя последа не каже гаранцията отпада .

[vaninio]

Ами при това положение да си сваля уредбата,след като не може да си я оправи.....

[Муцев]

Винаги го има тоя вариянт с отказа, ама пък да я караш и така не е много добре.

Sent from Мобифоня powered by Мобиком

[sers]

Благодаря колеги , като има развитие ще пиша , Много съм зает нямам никакво време сега ,

[A4ko]

Върни се при оня "паток" и искай да ти подмени изпарителя гаранционно с по читав италиански и да си взима турското менте.

Убеждавал те е да ти сложи турски,за да може да гушне по тлъста сума от разликата в цените.Това е манталитета на повечето газаджи,афишират с ниски цени за монтаж на ГИ и понеже народа търси евтино скача и се озовава с автомобил наблъскан с турски недоразумения.Официално получаваш газов инжекцион (примерно Фобос или Заволи),но в действителност получаваш само електроника,а всичко останало са евтини и отбиващи номера компоненти.После ръсим мнения из форумите ,че този или онзи инжекцион не струва.