vaninio

Има да

Няма много смисъл от това,но ОК

Проблема е в монтажа Колегата да се обади ако реши,да му оправим колата...

Те Агис за нормалните коли са сериозен компромис,пък какво ли остава за дирктното впръскване

Ааааааа доообрееее,соори

Ами не е течна фаза

BRC Sequent direct injection,на Ауди А3 2.0 ТFSI 200кс(BWA),монтирахме го както си се монтира,аз го настроих.

Миналата седмица слагахме на 2.0 tfsi,има и снимки...ако имаш желание ще ти покажа

Нито една от посочените уредби не струва 3000лв

Според мен няма как да стане от разстояние,нали трябва да се чуе колата.Миналата сряда правихме едно Ауди TFSI 2.0 200кс и се наложиха корекции на картата зададената от италианците за този мотор.

Фобоса с цена доближаваща се до тази на Вегата е с турски редуктор,а също така имам наблюдения,че се монтира от изключително некачествени сервизи на некоректно ниски цени,но нали знаете "Винаги има и по евтино",зависи колко си готов да рискуваш...

Само като видиш цената на Тамоната,не се питаш...Защо по дяволите струва 590лв...

Недей да пипаш нищо...

Кое им е различно на тезите?Колегата както и аз твърдим,че кола с кьопав чип и газ НЯМА КАК ДА СТАНЕ!

Точно този двигател с прилежащата му електроника има специфика при настройката,както и при избора на ГИ.Става и с бюджетен клас,но със строгоопределени закономерности при настройката и определяне на компонентите преди това.

С определни уредби нещата могат да се подобрят,но не и да са както трябва да е.Каквато и уредба да е с нескопосан чип няма как да стане,но вече ми е писнало да говоря по тая тема...

Има значение щом питам

Каква ти е газовата уредба?Какви компоненти са монтирани?

Защо искаш да заключат темата,пиши нещо конкретно ако знаеш по нея.Престани да се заяждаш с хората които знаят за какво става реч.Видимо решение на проблемните чипове,илии греша?Защо не оправиш на човека колата или на някой от другите с проблеми?Спирам да пиша тука...Продължавайте в същия дух,аре успех...........

Цитиране на предходно мнение!

Надявам се някой с чип да се похвали,че някой от вас му оправил колата,или да му каже как,нооо силно се съмнявам. Чул си от някъде за "принудително пълнене" Колкото по рано спреш да пишеш във форуми за автомобили,толкова по-малка ще е излагацията ти за в бъдеще...

Газовата уредба се поставя с цел икономия,а чипа е за повече мощност на двигателя.Чипа и газта са взаимноизключващи се неща.От години наблюдавам как в този форум се слушат 4-5 човека,който по темите с газовите уредби са изключително некомпетентни.За съжаление обикновения потребител с някакъв проблем в газовата уредба,чете тези глупости и се започва една безполезна смяна на части и ходене по мъките.Наблюденията ми са,че хора като angeltsankov и simeonstefanov,може би са единствените в този форум които знаят за какво става въпрос,и може би за това срещат необоснована и хаотична съпротива от страна на така наречените "гурута".Също така,наблюденията ми са,че този форум в сравнение с други такива е на много ниско техническо ниво,причината за което е толерирането на подбни форумни сърфисти,пишещи глупости,докато няма какво да правят на работното си място,което не е свързано с автомобили(или ако е,е много жалко).

Надявам се да осъзнавате,че това с по-голямата мощност на газ е рекллама на автосервиз и марка уредби,и същевремно пълна глупост.

Кой изпарител е за турбо,и кой е за автомобили над 160кс,каква е разликата?

Аз предлагам да се монтират три "турбо изпарителя",каквото и да означава това понятие..