запитване за делко 2.0 aad 115 коня

[stangata]

здравейте става въпрос за ауди 100 2.0 аад мех.инжекция изхвърлена и сложен кейхин 1 проблемът е че се чудим с един приятел какво делко с вакуум да монтиране за да може да се свърже този вакум да  2 ра клапа на карба доколкото знам от ауди 80 1.8 не става от каква кола да го търся

[HCOHCO]

Търси делко от голф2/джета с 1.6 мотор мисля че кода му беше EZ

[stangata]

значи ще стане мерси ще потърсиме

[prokopoff]

Няма да стане, размера на отвора в блока и зъбната предавка на 1.6/8 и са различни спрямо 2.0л. Няма такова делко което да стане директно в блока на 2.0л мотор и е с вакумен регулатор на аванса. Ако искате такова ще трябва да се "твори".

[stangata]

ок дайте съвет как да стане просто ни трябва вакум за 2-ра клапа щото един майстор форумен дето много го хвалеха си остави ръцете и сега я довършваме колата

[caro]

Карбуратора е завършена гориво смесителна джаджа - всичко събрано на едно място.Той си има вакуум система за управление на 2-ра клапа т.е. не ти трябва да вземаш вакуум от никъде друго място.Какво толкова си се захласнал по тая втора клапа тя отваря когато двигатела развие около 3000 об\мин. -ти кво очакваш да ти я отвори на място без да работи двигатела - няма как да стане .

Относно делкото (минал съм по твоя път само,че при VW-2E мотор).Няма делко с вакуум регулатор което да го сложиш без преправяне - колегата по горе го е казал -основата е различна и зъбното колело .За целта вземаш твоето делко и по моргите като гледаш диаметъра на основата и мястото където ляга на блока.Аз ползвах делко от 1.8RP- масов двигател на VW,но с вакуум регулатор ,че има за този двигател и без.После задължетелно при стругар да ти направи преходна втулка от вакуумното делко към това на AAD,че вакуумните са с по-тънка основа.Има разлика в зъбните колела на делката (наклона на зъбите май беше различен)- за целта избиваш зъбното колело на делкото на AAD и си го монтирваш на новото - вакуумното.Това с избиването на чопа на зъбното колело е доста трудно и се прави с професионален инструмент ,ако не си го правил или нямаш инструмент не се захващай - иди при майстор.

Баси романа дет написах дано съм бил полезен.

Редактирано 12 Април 2015 от caro

[prokopoff]

Вакума на делкото е да мести предварението, от него не се "взима" вакум за втората клапа. Поразгледайте как работят нещата преди да продължавате с тези си занимания. Кое ви мести предварението в момента или карате на статично, ако е така не се чудете защо не върви колата

[VBI]

Ако не да изскубали ЕКУ-то заради монтирания карбуратор би трябвало то да продължава да мести предварението.

[stangata]

трябва да погледна какво е останало мисля че си там еку то а как  най- безболезнено да стане с тая 2 ра клапа да я направиме да работи

[quattro88]

Не знам какъв карбуратор сте сложили, но обикновено втората клапа си е вързана към вакуума към първата, така че при слагането на карбуратора , там изобщо не трябва да се пипа... Вече ако не сте пипали вакуумите на карбуратора , може да проверите за скъсани маркучи и мембрани.