Проблем с висока температура

[Don Ceci]

Каква е разликата между тези термостати може и там да е проблема

http://prikachi.com/images/588/8169588F.jpg

[autorazsipnik]

Само формата е различна.Десния е за твоята кола.

[Don Ceci]

Днес си взех колата от майстора сменено е виско и датчик на радиатора след 1 час каране градско по климатроник вдигна 100 градуса на таблото не мръдна от 90.

[Don Ceci]

Сагата с температурата продължава смених виско и датчик на радиатора вчера градско каране стрелката отиде на 100 градуса.

Къде да търся проблема

[vladyp]

При тези градуси, перката на климатика не се ли включва? Виското, работи ли сега като загрее до 100 градуса? При мен се беше получила същата ситуация и се оказа, че трябва да вържа изпаритела на ГИ-то по друг начин и температурата заспа.

Даже по-назад в темата ти писах..

[autorazsipnik]

Сагата с температурата продължава смених виско и датчик на радиатора вчера градско каране стрелката отиде на 100 градуса.

Къде да търся проблема

Колко градуса е било навън?

[Don Ceci]

Втората перка не беше включила навън беше 35-6 градуса.

[vladyp]

Втората перка се включва на 105 градуса по диагностичния канал на климатроника.

Онзи ден пътувах от Русе за София, външната температура беше към 38-39градуса. Колата по климатроник си беше в нормата, в движение му 95-99 градуса, на таблото не мърда от 90. Спрях за малко и изключих климатика, но не изгасих колата, да съм се бавил 10мин, когато се върнах, забелязах че на таблото стрелката е подминала 90, а по климатроник беше стигнала до 104, но втората перка не се беше пуснала. Пуснах климатика и всичко си дойде на мястото.

В този ред на мисли, може би е нормално в тези жеги да се случват тези аномалии..

[Don Ceci]

Днес след градско каране около 30 мин оставих колата да работи на място температурата стига до 100 градуса и връща обратно до 90.

Втората перка не се включи датчика на радиатора е този http://chastite.bg/%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-MAHLE-ORIGINAL-TSW-31-p3097769.html

[autorazsipnik]

Вероятно си е нормално в много топло време да вдига темп на празен ход.Аз и радиаторите съм мил два пъти и няма разлика.Иначе в движение 87-89гр.

[Don Ceci]

Мисля да сменя термостата с такъв който отваря на по-малко градуси.

Има ли датчици на радиатора които да включват втората перка по рано

препоръчайте ми термостат и датчик.

[mshbul]

Ако са ти сложили какъвто трябва и е наред и да го смениш с отварящ на по-ниска няма да спре прегряването.

 

По-добре пробвай без термостат.

[дани бой]

Здравейте от няколко месеца имам ауди а4 1,9 тди 1998 г. от няколко дни започна да загрява достига до 100 градуса когато го карам по байрите. Това нормално ли е или да търся причина. наскоро сменях антифриза и майстора смени температурен датчик без да е небходимо. На колко градуса включва втората перка и трябва ли да е включен климатроника за да включи перката.

Редактирано 3 Август 2015 от дани бой

[Don Ceci]

Каква е разликата между тези термостати може и там да е проблема

http://prikachi.com/images/588/8169588F.jpg

Възможно ли е проблема да е в термостата на мен са ми сложили този който е в ляво на снимката

[Don Ceci]

Колеги един малко тъп въпрос но се видях вече в чудо на къде трябва да духа перката към радиатора или да смуче от радиатора и да вкарва към двигателя.

Гледах на други аудита има един борд на самата перка при мен е откъм двигателя а на другите откъм радиатора.

[Tira]

И двете перки духат към двигателя.

[Don Ceci]

Проблема е решен оказа се воден радиатор.