Auxiliary Heater element

[bsdnikolov]

Явно имаш достъп. 

Имах предвид, дали можеш да влезнеш в него:

 

 

 

 

 

И така и така си влезнал вече, пусни един тест.

 

 

Ето как протича при мен, с напълно изправен Aux Heat.:

 

 

 

 

 

 

 

А измервателните блокове на Aux Heat. са:

 

 

 

[manchorov]

Излиза самостоятелно, когато не е възникнал рекуест от друг компонент. Тоест, когато климатроника не се е обръщал към електрическата печка.

Сега в студовете, набива грешка и в климатроника, защото той се обръща по CAN шината към него, с искане да се пусне и да осигури помощ за достигането на исканата температура. 

 

Релевантни са, но излизат само зимата заедно.

Не е вярно колега.Както казах няколко пъти тази грешка  00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 014 - Defective може да си излиза и сама сега в студеното време.

[Swimsas]

Може би има предвид ,че за да излезе и другата грешка трябва на срудена кола да настроил климата над 26 градуса,защото иначе климата няма да пусне рекуест към печката и няма да имаш и др. грешка

Sent from my iPhone using Tapatalk

[manchorov]

Да аз разбирам какво има предвид колегата.След малко ще дам 100%-тово мнение.Има възможност и да не съм прав но ще видим

 

И в крайна сметка съм прав.Грешката може да си излиза и самостоятелно.

Редактирано 14 Декември 2015 от manchorov

[bsdnikolov]

Разбира се, че може и самостоятелно да излиза. Аз говорех за колата на колегата. Той зададе въпросът за грешката в климатроника. Коли разнообразни, ревизии също.

Ти ако си с печка индекс F, никога няма да ти излезе в климатроника.

[Swimsas]

А ясно моята е от по "умните" с индекс Е ,бях чел за тая разлика .А ако се наложи подмяна задължително всеки си търси съответно с индекс като на дефектиралата или са взаимно заменяеми ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bsdnikolov]

Със същия индекс, че индекс F се управлява от три релета и ще трябва преработки.

[Swimsas]

Значи имам достъп до модула ,пуснах оутпут-а и стигнах до 650 w повече не вдигна.Какво ще рече това ????

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bsdnikolov]

Че не ти работи един от трите реотана. За това ти набива и грешката. 

[manchorov]

Address 7D: Aux. Heat        Labels: 1K0-963-235.lbl

   Part No SW: 1K0 963 235 E    HW: 1K0 963 235 E

   Component: PTC-Element         0404  

   Revision: 00800000    Serial number:               

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 2D5D8AB7E4113E6B985-8078

 

1 Fault Found:

00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 

            014 - Defective

 

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl

   Part No: 1K0 907 044 BE

   Component: ClimatronicPQ35 090 0808  

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 6BD944AF1A85F05BC61-803E

 

No fault code found.

 

 

Мисля,че с това се изчерпва казаното от мен.Вижда се с коя "печка" съм.Иначе това,че ти е дигнало до 650 W означава,че най вероятно имаш проблем със спойките на платката.

Редактирано 15 Декември 2015 от manchorov

[bsdnikolov]

За да не ти набива грешка в климатроника, значи имаш нещо нередно в кодировките някъде или адаптациите някъде. А може и да е защото си с Голф, а не с А3. При Голф, модулите се различават от тези при А3 и са единици взаимозаменяемите.

Редактирано 15 Декември 2015 от bsdnikolov

[manchorov]

Котка по гръб не пада ) Нека да е на твоята.

[Swimsas]

Не знам как е при голфа,ама аз трябвя да разколача цялата средна конзола ,за да я достигна

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bsdnikolov]

Аз знам. При Голф-а се развиват три винта и са готови, но при нас е леш от демонтажи.

[manchorov]

Гледах при Шкодите не е много сложно стига да ти се занимава.Не знам дали е писано в темата,но преди да почнеш да разглобяваш пусни климатроника на MAX и HI.След това изгаси колата,и тогава разглобявай.И не се набутвай с нов модул,а си ремонтирай твоя.Едно,че е много скъп нов,второ спойките се оправяли за 5 минути.Едва ли при Аудито ще е много по различно от при Голфа.Другото което е маи трябва да се свали кората под волана.А там нали е буксата за диагностика.Внимавай с нея.Аз за сега няма да се занимавам да го оправям това.Явно това си е хроничен проблем при тези нагреватели и е доста масово явление.По принцип тези коли са на 95 процента еднакви.Не знам кой модули са толкова различни.При един и същ двигател и година.

Редактирано 15 Декември 2015 от manchorov

[Moonland]

Далеч не са на 95% еднакви А3 и Голф Това важи до голяма степен само за двигателите, които споделят. Електрониката в доста случаи (макар и не всички) е доста различна. Същото важи и за Шкода. 

[manchorov]

Колко далеч?Ако говорим за двигателите са 99.9% щото в природата 100% няма.Но да не спамим в темата.

Редактирано 15 Декември 2015 от manchorov

[Moonland]

И това не е вярно! Софтуерът е различен дори на някои еднакви по код двигатели! Доказано! Но си прав - да не спамим темата, казах го във връзка с AUX heater-a, чийто контролер също е различен в Голфо.

[bsdnikolov]

Аз ще си позволя да доспамя. Aux. heat. елементът му е същия като моя (и по хадуента и софтуерна ревизия). Но, приликите спират до тук. Всички други модули, които имат отношение към нагревателя са му различни, от тези на А3. Гоморя за климатроник, централ електрик и т.н. Като цяло, платформите на Голф и А3 от към електроника, се отделят още в края на 2004-та година.

[Moonland]

Точно така, това имах предвид.

[bsdnikolov]

Ще споделя още една благина на Auxiliary Heater. Тази сутрин ми се наложи да излезна рано и естествено заварих предния и заден прозорец заскрежени. Пуснах парното да духа в предния прозорец и около минута след паленето на колата, предния прозорец вече бе размразен. Само пуснах чистачките и готово, без стъргане със стъргалката. Топлината е достатъчно силна и идва достатъчно бързо, за да ни избави и от досадното махане на заскрежаването със стъргалка.

[venomcorp]

Ми аз лично пръскам пяна на стъклото....1 минута...чистачки и готово.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[bsdnikolov]

Е, аз няма нужда да си опенвам прозореца

[bsdnikolov]

Днес реших да прочета колата, тъй като имам проблем с Mirror Folding-а (не се прибира шофьорското огледало) и регулирането на огледалата на шофьорската врата (на дясно и на горе не работи). Но да не се отплесвам.... Резултатът от сканирането бе:

--------------------------------------------------------------

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010

------------------------------------------------------------

 

08-Auto HVAC:

 

7D-Aux. Heat:

 

 

Пуснах Output Test  и резултатът бе:

 

 

Сравнено с тестът миналата година, 

 

 

не е добре. 

 

При първа възможност ще се заема с оправянето му. Много разглобяване е докато стигна до него, но поне ще нащракам снимки и ще ги кача тук. 

[manchorov]

Ремонтирал ли си го до сега,или сега за първи път ти прави проблем?Аз още си карам така с не работещ.Лятото мисля да го извадя и да видя дали са наред спойките.Ако е в тях проблема ще го правя,иначе не мисля да го сменям.Поне за сега така мисля.Ще е интересно да направиш снимки.