А4 1.8 Т b5 странен проблем

[hellstr1k3r]

Здравейте колеги, имам много странен проблем, за който нищо подобно не открих из форума (а ако случайно съм го пропуснал моля да ме насочите къде е). Става въпрос за А4 1.8 Т Б5 с чип.

От скоро се получава някакъв странен резонанс или нещо подобно - едно бучене като в тръба или нещо подобно....малко е трудно за описване - нещо като "бооуууу" което звучи в тръба или нещо "глухо, затапено" и аз не знам като какво да го оприлича. Та този странен звук се появява при определени обороти или при връщане на газта - при връщане го прави всеки път, а при държане някъде около 2 - 2300 оборота започва да "мучи" продължително. Ако подам или отнема съвсем малко газ веднага изчезва и се връща обратно като оборотите стигнат определено място.

Не знам дали има отношуние към това, но и при връщане на газта доста често започна да придърпва/прекъсва...изведнъж забие като все едно съм натиснал спирачки рязко.

Другото което ме притеснява е и че колата принципно правеше налягане от 1.1 бара, а сега максимума е 0.6 - 0.7, като понякога когато си реши повече от 0.4 - 0.5 не иска да направи....

Дайте някакви предположения и съвети...аз единствено се замислям за някой вакуум или някой от клапаните управляващи въздуха на турбото, точно заради този резонанс като в тръба.

[KCV]

Спукана мембрана на Блоу-офф клапана.

[integrale45]

За всеки случай огледай болтовете на турбото да не са разхлабени.Моето турбо по едно време започна да надува до 0,3 бара,смених клапана N75 и започна да си надува нормално до 1,3.Ако ще сменяш Блоу-офф клапан,си вземи за ауди ТТ. Откъде си?

[hellstr1k3r]

Едната мистерия е разгадах... блоу офа е опирал някъде (може би в перката на радиотора) не знам и аз къде точно и се е протрил на единия ръб до такава степен, че се е отворила дупка (после ще опитам да кача снимка да видите къде)...след като го смених пак с такъв от ТТ този странен звук изчезна - явно е "пърдял" точно от там, като включително изчезна и това неприятно прекъсване и забиване като върна газта.

Колкото до налягането не се промени съществено пак е до към 0.7 макс, турбината е сдегната на 100 %, но мисля че е спукан някъде чугуна и оттам издиша

integrale45 - от София съм

Редактирано 1 Февруари 2016 от hellstr1k3r

[integrale45]

Е щом си открил причината, това е добре. Ако беше наблизо покрай Русе и имаше нужда от проба със здрав N75 щях да ти дам да тестваш с един

Редактирано 1 Февруари 2016 от integrale45

[hellstr1k3r]

http://hellstr1k3r.snimka.bg/automobiles/razni.895543

[NIKO]

................ блоу офа е опирал някъде (може би в перката на радиотора) не знам и аз къде точно и се е протрил ................

На шайбата на компресора.

[hellstr1k3r]

integrale45 - благодаря все пак

 

NIKO - има логика и сигурно е така... ще следя новия да не направи същата поразия

[KCV]

Има една метална кука, на която се поставя маркуча на Блоу-офф клапана.

Та ако не си я нямаш тая кука, е доста трудно да го предпазиш.

 

[hellstr1k3r]

Имам я колега, но явно все пак е опрял някъде