След като загрее тресе при потегляне А4 Б6

[dance4life]

Здравейте колеги , това ми е първата тема тук , извинявам се предварително, ако не съм е написал в правилната категория. Много ще се радвам ако наистина някой може да помогне. Проблемът ми е следния. Става въпрос за А4 б6 1.9 ТДИ 131 конски сили. Когато карам градско по - продължително , било то дали ще спра някъде да изпия 1 кафе и ще се кача пак след 1 час , колата започва да притриса на 1-ва при самото потегляне. До сега смених чисто нов съединител (цялостно) , предни амортисьори  и преди 200 км направих обслужването на двигателя , но и преди него го имаше този проблем и сега продължава. Та въпроса ми е дали при някой също се среща този проблем ... вече не знам какво да мисля . Също така на празен ход когато съм на светофар примерно , колата на свободна ( към края на деня , след цял ден градско ) започва да тресен доста стабилно , но не е постоянно , а на етапи .. Ако някой може да помогне ще бъда много благодарен.

Поздрави

Редактирано 3 Март 2016 от dance4life

[nuvoari]

 А маховика сменихте ли?

[Никоо]

Моята проявяваше същите симптоми,след смяна на маховик нещата се оправиха.

[berberian]

При мен беше от тандем помпата,смених първо съеденителя.

[dance4life]

Да колеги , смених и маховик и продължава тресенето .. 

 

Колега тандем помпата колко и е смяната ?

[vankata__098]

колега и аз съм със същия проблем, но на мен ми и губи течността на спирачките и ме навява на мисълта, че ми е прецакана някоя от помпите на съединитела, но незнам коя е. Като намалее течността и почва да не включва на скорост. Пробвах да обезвъздуша като налях течност от пробката на долната помпа, но не изкара грам течност и грам налягане.

Редактирано 3 Март 2016 от vankata__098

[dance4life]

При мен интересното е ,че преди да сменя съединител не го правеше , след смяната пак и сега от 1 месец някъде с появи и няма разгадаване , а в доста теми чета ,че било от съединителя. Странното е ,че на сутрин всичко като е студено не го прави , карам 2,3 часа и след това започва да става една тежка мудна и да притриса ...

Дюзи , тампони на двигателя ? Пак след дълго каране градско , на място ми тресе на свободна , но не е постоянно , а на етапи ?

[SCHwabata]

За тресенето на място, виж си меката връзка. Хвърли едно око ей на тая тема. Не пречи да пробваш за 2лв. процедурата.

Успех

[dance4life]

Колега днес направих това със скобите. Поставих 3 скоби на мястото , малко обра вибрацийте , но продължава да тресе ....

[buzzi]

Виж дюзите на топло и студено, иначе залагам на маховик.

[Passi]

От тампони на мотора също трест така.

[buzzi]

Да ако са скъсани,но това се хваща лесно,освен да са го пропуснали в търсенето на проблема.

[dance4life]

Buzzi съединителя ми е чисто нов с маховик , проблема с тресенето почва да го прави на загрял мотор , тоест и дюзите отпадат (не ги разбирам много ) .... накрая само тампоните остават май .. Ако са те четох , че се сменят и на двигателя и на скоростната кутия ?

[buzzi]

По голям ти проблема, като разбереш цените на тампоните. не прави грешка да слагаш не оригинални, ще съжаляваш горчиво.

[dance4life]

Е не мен ми е ясно ,че проблема ще е голям все пак 3 години е карам колата и съм хвърлил куп пари в сервизите .... Оригиналните тампони какви пари вървят ако може на ЛС ако може и тук няма проблем )

[nikolay80]

Цената ако ги купиш от  Raino скоро беше писал колега във VW форума че са

Тампон ляв 190лв. Тампон десен 242лв.Тампон опорен 17лв.
От Порше : Ляв 220лв. Десен 280лв. Опорен 20лв.

[Passi]

Те тия тампони не са ли еднакви

[buzzi]

Според етка са ляв и десен

[dance4life]

Искам просто да разбера дали на 100% тресенето е от тампоните , верно първо трябва да погледне майстор , ако са заминали ще трябва да се сменят ама и след като ги сменя , а смяната ще отиде към 500 стотака и пак тресе ,вече не знам какво ще е правя тая кола

[flober9106]

Ако е от тампони защо го прави ,като загрее?!Логично е от съединител.

[nikolay80]

Те тия тампони не са ли еднакви

Самия тампон е един и същ.Различават се по това,че като поръчаш ляв идва само тампон,а десния е в комплект със гумения предпазител който е върху тампона за да го пази от топлината от турбото.Но реално може да се поръчат два леви и да се ползва предпазителя от стария.

[Passi]

И аз така знам ,ама викам да попитам.

[dance4life]

Колега flober , съединителя ми е сменен ( цялостно - маховик и т.н) не виждам защо да е от него. Смяната е направих преди около 15- 20 000 км. При топъл двигател ми тресе при потегляне на 1-ва  и на място ( но на място не е постоянно , а притриса през 4,5 секунди ) не си давам обяснение кое да гледа вече майстора. Ще отида да види тампоните и ако са здрави вече не знам ..

[flober9106]

Мисля ,че тресенето при потегляня е различно от това на място ,което най-вероятно е от дюза,опиши по подробно .Ако тръгваш по надолнище по малко ли е тресенето от нагорнище ,има ли разлика ако е празна колата или натоварена....?

[dance4life]

Не колега няма разлика. Сутрин като запаля колата работи перфектно , върви перфектно , няма тресене при потегляне и когато съм на свободна и на място. След като покарам около 1 час градско , колата започва да тресе и на място и когато потеглям на първа. При пълен ляв и десен се усеща доста стабилно може би цялата предница ми подскача за секунди. Ходих гледаха предницата здрава е , смених 2-та амортисьора с нови и пак същото. Попитах дали нещо друго от предницата не е за смяна и майстора ми каза НЕ. Та съм пред голяма дилема какво да правя и кое да проверявам...