Проблем АФН , МАФ и МАП

[kykls]

Колеги здравейте, проблем с МАФ-а като съм го пробвал на друг АФН двигател и работи правилно,

Отчитането на атмосферно налягане се повишава постоянно , миналия месец беше около 1060.

        Преди месец смених вакуума на сервото защото губеше вакуум от там,от тогаваЕГР-а и Турбото работят добре,

      Тези данни са на 5м надмосрско равнище, Разхода на гориво от около година е по висок с около 6 извън градско,преди беше 4,8-5.Минавам много дълги разтояния с автомобила повечето по магистрали.

Редактирано 11 Юни 2016 от kykls

[kykls]

Така нека попитам по просто, кое мери външното атмосферно налягане.Kакъв е този BARO Sensor има ли го на АФН,Как изглежда.

[kykls]

Ако не мери правилно , би ли могло да завиши данните на дебито мера както и на горивото.

[Бат Сашо]

По-вероятно е да изпадне в колата в сервизен режим. С данните от атмосферното налягане, се прави корекция на налягането във всмукателния колектор.

Редактирано 12 Юни 2016 от Бат Сашо

[kykls]

Добре а как да го намеря да го изчистя или подменя.

Иначе трябва нов компютър , после сигурно адаптации и прочие.

[sweetlioo]

На морското равнище е по-високо атмосферното налягане. Данните са ОК, смени стила на каране. Ако не се промени, смени съединителя. 

[kykls]

Такаааа както очаквах , първо налягането не е нормално, този Баро сензор се намира някъде по компютъра (Есм) които е в метална кутия в задния край на която има малък филтър (набит с масло). В случая беше запушен и нямаше изравняване на външното и вътрешното налягане.След премахването му,  данните веднага слязоха на 999.6 mbar. 

Сега си търся някои от Варна с хубаво работещ  АФН , с правилни данни на МАФ-а , за 10 мин да го сменим и да му видя данните .

[ksi1]

Това в компюръра ти е МАП-а,нямаш баро сензор.

[kykls]

Добре тогава мапа засича нвъншното атмосферно налягане, преди да отворя кутията на компютъра ми даваше 1080.9m bar,  след като го извадих ми дава 999.6 m bar, по тази логика има нещо което засича това налягане и се намира вътре в компютъра, за мен е достатъчно доказателство че има баро сензор дори и да е в МАП сензора. 

[ksi1]

Има разлика в тези налягания защото едното е зададено в горивната карта на компа,другото е корекция-пресметната стойност по-данни от МАП-а,дебитомера и натоварването(количеството гориво впръскано от дюзите).Нямаш проблем нормално е да има малка разлика(нали е корекция).Турбината трябва да надува около 1,9 бара в това влиза и този 1 бар атмосферно налягане.Ако ги премине на около 2,2 бара записва грешка за пренадуване и влиза в авариен режим.Карай си колата всичко е нормално.

[kykls]

Не оспорвам нищо от рова което казваш,  само ми обясни тогава как се случи всико това което съм описал по горе.

[sweetlioo]

Колега я го опиши отново, това което ти се случва, защото е много неясно и непълно. Но от това което си дал, всичко е нормално. Ако си на морското равнище, такива показания ще дава. Ако искаш по-ниски стойности, отиди в планината и закачи колата отново и ще видиш разликата. 

И тоя МАП не е правен да се обслужва, отваря и чисти. Не пипай компа, за да не го сменяш. Ако има високо/ниско налягане, което не е характерно, спрямо морското равнище, проблема не е в МАП-а. Тия експерименти съм си ги правил и аз много пъти, преди много време. Може да ми разгледаш темите, относно пренадуване и чистене на турбини. 

Редактирано 14 Юни 2016 от sweetlioo

[kykls]

Имам ваг-ком от 2 години и всякак кола която съм гледал с него ми е давало атмосферно налягане 999.6 или 1009.8 ( не говоря за налягане в всмукателите или изпускателит а за такова отвън, то е постоянно ). 

   Преди 2 месеца я закачих и налягането беше 1060.9 , вчера показа 1090.9. Извадих компютъра и го закачих но без металната кутия налягането веднага се оправи на 999.6. Отзад на кутията има филтър който беше премахнат и после още час не се вдигна. В компютъра има  датчик който не е МАП,  даже и в аутодатата пише че има  БАРОсензор. Тия дни тук е доста горещо и тъй като тази метална кутия след като филтъра е запушен няма как да вземе външното налягане да го измери тъй като датчика е вътре е вземало налагането в кухнята което е малко завишено поради топлото време. 

[NIKO]

Каква "кухня", какви "филтри", какви "кутии", сензора за атмосферното налягане ("баросензор") няма как да се "изолира" и/или "филтрира", това  си е една елементарна мембрана, стои си в кутията на ECU-то и чисто и просто си отчита АТМОСФЕРНОТО налягане, което НЯМА как да манипулираш с каквито и да било "кутии".

 

Редактирано 14 Юни 2016 от NIKO

[kykls]

Да съгласен съм , като затвориш сензор за налягане в херметически затворена кутия с по висока температура от външната среда, налягането в кутията е по високо. Това се опитвам да обясня.

[NIKO]

Кутията на ECU-то не е херметична, прахо и водозащитена е само, няма как да "вдигнеш"  налягането вътре.

[sweetlioo]

Колега, и в крайна сметка, какво те притеснява, има ли, няма баро сензор, и какво показва? Той компютъра регулира турбината и горивото, така че двигателя да работи оптимално и нормално. С тази разлика, няма да забива, няма да харчи повече, да върви по-малко или квото и да било. Ако те притеснява, че ще натоварва турбо, дюзи и т.н., сигурно няма да ти стигне живота да я караш колата, че да се появят видимите следи от това нещо. Виж ако те дразни, защото не е така както ти искаш, и ще се бориш от ентусиазъм, за да го нагодиш, е тогава вече чепкай. Така се научават нови неща. 

[kykls]

Притесняваше ме,  вече го оправих.

[kykls]

Всъщност Baro sensor има и тази мембрана "нарчена" беше в масло и не пропускаше въздух, вече проблем нямам поправено е и ще си видя разхода като се прибирам.

[sweetlioo]

Тази мембрана, не е ли МАП сензора? Къде се намира, да го проверя и почистя на моята кола? 

[Бат Сашо]

Не е МАР, друга играчка е, пак си е в ЕКУ като МАР  и си има резервна част с номер.

Например http://carparts4sale.com/media/altitude-sensor-98-05-vw-passat-audi-a4-853-919-562-genuine-oe-cp001407/

 

Редактирано 15 Юни 2016 от Бат Сашо

[sweetlioo]

Тва като го гледам, му се чудя, от къде ще влезе масло да го задръсти?

[kykls]

Маслото идва от МАП а ,още като я взех и маркуча на мапа вътре в компютъра беше скъсан от там и влизаше масло.