1.8Т - Трудно пали? Каква е тази грешка?

[milen1110]

Спорред мен трябва да държи налягането, но дали помпата го държи или някъде има клапан не знам. По горе съм описал какво съм правил. След като сложих клапана нямам никакви проблеми и пали веднага.

[tino]

Да, и аз мисля че трябва да държи налягане, дори и да е малко. Може и въпросното маркуче вътре в резервоара да се е спукало, но защо не са го сменили в сервиза при замяна на помпата не знам. Трябва да се смени и то, че ако се влоши, няма въобще да може да подава бензин към двигателя. 

 

А въпросния клапан как мога да го намеря по магазините, какво да търся?  

 

Благодаря на всички!

[milen1110]

При мен и маркучите в резервоара са нови. Ето такъв клапан взех аз https://tehno-zona.eu/produkt/възвратен-клапан-гориво-ф8-мм/ (но не помня Ф8 или Ф6 е). Взех го от магазин за авточасти. Предполагам, че го има в почти всеки магазин.

[Ради-1]

 
Не мога да разбера какво питаш за педала, аз обикновено не го натискам като паля, но не съм забелязал да е различен докато върви стартера. Обороти не ми мени, веднъж като запали. 

При мен по време на палене педала не реагира. Ако запали, но мени обороти - също, докато ги стабилизира. Затова питах при други с ел педал случва ли се

[tino]

Разбрах те сега. Моя педал е с жило, двигателя ми е 1.8Т AEB - по-стар модел е и е маханичен.

Редактирано 6 Ноември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[Ради-1]

. Викам ще я сменям ( там имах доста проблеми) ама смених я. Колата  започна да пали чатмак, не дава да я пипнеш. За да потвърдя върнах старата - колата пак взе да прави същите номера. Така че, ясна е работата. Естествено наистина и свещи и кабели трябва да са ти като хората, обаче за паленето съм доста пъти се уверих, че е ламбдата! 
Разхода ми стана 7 на извънградско с каране 120-140 на магистрала. В градско не съм я гледал, но наистина се усеща разликата и си заслужава инвестицията в нова ламбда!
 

Голям късмет точно от ламбдата да се оправи, защото тя не влияе на първото палене. Имам две и ги редувам и не виждам разлика нова-стара

[vladi]

Влияе по косвен начин. Ако тя не функционира правилно, трим-овете се променят, съответно количеството гориво.

[Ради-1]

Наблюдавал съм тримовете с torque app. На контакт дългия се вижда, за късия няма данни. След запалване също. Чак след няколко секунди се появяват процентите му

[vladi]

То покарай няколко дни със забила на богато (примерно) сонда, и сподели как палиш  

Редактирано 4 Ноември 2023 от vladi

[Ради-1]

Не съм имал такъв случай. Дългия си трим се движи между минус и плюс 5 %. Това и със новата и със старата сонда.

[vladi]

Това че при теб е така, не значи че сондата не влияе на трим-овете. Само това исках да уточня  5% е малко, но заради неизправна сонда са стигали до 18-20, че и повече. Тогава става мармалада със студения старт. Обикновено след зануляване почва да пали доста по-лесно. 

[tino]

On 11/3/2023 at 2:21 PM, milen1110 said:

При мен и маркучите в резервоара са нови. Ето такъв клапан взех аз https://tehno-zona.eu/produkt/възвратен-клапан-гориво-ф8-мм/ (но не помня Ф8 или Ф6 е). Взех го от магазин за авточасти. Предполагам, че го има в почти всеки магазин.

 

Колега @milen1110 , а маркуча вътре в резервоара откъде го взе?  Оказа се, че и при мен това е проблем, и майстора не може да намери сега такъв маркуч. 

 

Иначе взех възвратен клапан, много подобен на този който ми прати - след 1 ден се прецака и спря да държи налягане. Смених го гаранционно, и пак след 1 ден сдаде багажа. Взех си "ЕДНОПОСОЧЕН ГОРИВЕН КЛАПАН SYTEC MOTORSPORT" и засега нямам проблем. Предполагам евтините клапани идват от един и същи китайски завод, та да знаете че може да се е прецакал ако пак ви се връща горивото в резервоара. 

 

 

[milen1110]

Маркучите ги взех от магазин за авточасти "Славянка" в гр. Пазарджик. Моят клапан за сега държи. След като сложи клапана пали ли?

[tino]

Да, след като сложих клапана пали бързо. Но маркучето в резервоара е спукано и трябва да се оправи, иначе след време ще се влоши до степен, че няма да може да осигурява налягането необходимо за инжекторите. 

Редактирано 20 Ноември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[sick_fuck]

сложи си възвратен клапан 

[tino]

Майсторите смениха маркучето вътре в резервоара и сега държи налягане и без клапан. Реших да не слагам клапан, за да бъда предупреден ако пак има проблем с помпа/маркуче. Така ако пак се спука маркучето, ще знам преди да стане толкова зле, че да ми угасне на пътя. 

 

Сагата за мен приключи, но е тъжно, че аз като клиент сам трябваше да диагностицирам проблема. Да не говорим че ми смениха горивната помпа, а проблема изначало може да е бил само маркучето... 400лв за едно маркуче!