Поставяне на валове от 1.8 на 1.8t.

[slivchosavov]

Здравейте колеги. Собственик съм на Audi A4 1.8t quattro AEB. Четох из интернет за поставянето на валове от 1.8(ADR моторът) на 1.8t, но не смятам че имам нужните познания за извършването на тази манипулация. Та ако има някой колега който го е правил и би го направил срещу съответното заплащане, да ми пише на ЛС. 

[anto1]

Предполагам ,ще имаш повече мощност във високите обороти.

[Williams]

0887283283 или 0894351283 търси Весо

[slivchosavov]

0887283283 или 0894351283 търси Весо

Благодаря, колега.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Гавраил]

Да не забравиш да споделиш ефекта от смяната на валовете!

 

[GTX3071R]

Ефекта от смяна на валовете при сток турбина е никакъв. К03-ката около 5000 оборота е приключила курса и в тоя ред на мисли, защо са ви атмосферните валове?

[James]

Следя , интересно ми е след колко коня(и колко големи турбини) има смисъл от въпросните валове ?

[KCV]

Валовете с най-голям лифт са от AGN.

[anto1]

След 5000об .минава на атмосферка. 

[GTX3071R]

@James от такива валове има смисъл за коне около и над 400(грубо казано с турбини от GT30/GTX30 серията на Garrett/аналози на споменатите от други марки и нагоре). И пак има много условности, защото не можеш просто да сложиш голямо турбо и такива валове и да въртиш 8000+ оборота... трябва си и направена глава за много обороти или поне стоманени/inconel изпускателни клапани, за да не се търси след това цял мотор. Стоковите клапани след 7500 оборота(даже и толкова са им много) си е хазарт да се карат и е само въпрос на време да се скъса някой.