Въздушното окачване се побърка след паднал акумулатор

[I.Chimev]

Здравейте,

не можах да намеря такава тема, затова да питам някой ако се е сблъсквал. 

След като 15 дни колата не беше мърдана, акумулатора беше паднал и отзад леко беше увиснало окачването (въздушно). Заредих акумулатора, но сега не ще да се вдигне отзад, и двете индикации за окачването светят (мисля че бяха зелена и оранжева). Тръгва да се вдига след гасене и палене и после пак пада и степените в менюто за окачване посивяват (стават неактивни). 

Принципно не съм имал проблеми с окачване, освен понякога когато съм паркирал на някакво много неравно място, леко е изпускало. Иначе е стояла по седмица без проблеми. 

 

Някакви идеи?

 

[kainy]

 

На първо време увисването при неравен терен подсказва за спукана възглавница. Аз имах абсолютно същия проблем при задните възглавници. Причините да спира компресора да работи може да са няколко и е хубаво първо да прочетеш грешката която изписва. При мен от постоянна работа да надува спуканата възглавница беше почнал да прегрява, за което си има датчик и си го спира. Също ако за някакво време не успее да надуе възглавницата до където му трябва също спира компресора. Закарай я при smatic или vabonti (и двата сервиза съм ги тествал и съм доволен) да погледнат възглавниците първо.

Редактирано 14 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[I.Chimev]

Ок, това е полезна информация. Но мога ли някак да я вдигна поне за сега, че е като каруца, а трябва да пътувам  малко. Примерно да откача акумулатора за известно време?

[Manniakk]

не

[I.Chimev]

Успях да я вдигна по следния начин (не казвам, че е решение на проблема, но поне някой с такъв проблем може да се измъкне временно   ):

. първо,  като я запалих почнах да включвам и изключвам Jacking mode-а, така поне не спря да помпа. 

. второ и вероятно по-важно - пак я изгасих и запалих и веднага почнах да вдигам за калника от страната, където ми се струваше по-изпуснала. Колата си се изправи и за сега е в нормално положение.

 

Дано да помогне на някого в беда 

[lmbr]

И сега мислиш да пътуваш с нея ли?

[kainy]

Недей човек. Играл съм я тази и резултата е нов компресор... По-евтино ти е да отидеш да вземеш кола под наем за 2 дена дори, ако няма от кой да вземеш.

[I.Chimev]

Значи както казах, тя по принцип не пада. Това е първи път, в който пада и от двете страни и го отдавам на дългия престой без да се пали и все пак студеното време. Вероятно някоя възглавница не е съвсем ок, но надали е нещо фрапантно, след като примерно за една седмица не е изпускала изобщо. 

Естествено ако утре я намеря пак паднала, ще ходя да я прегледат веднага. В противен случай - когато ми остане време

 

Благодаря за съветите!

[hysterics]

Може и да не е възглавница. Има някакви о-рингове, които ми смениха последния път като падаше леко и от тогава няма ядове. Но не отлагай прегледа, че ще стане по-зле.

[kainy]

Идеята е, че като я караш редовно реално не разбираш че пада, но това не означава че компресора не я донапомпва в пъти по-често отколкото нормално, което му разказва играта. Моята клякаше веднъж на 3-4 месеца, точно в зависимост на каква повърхност е паркирана понеже тогава явно се отваря дупката. Както се сещаш по време на движение тая дупка 100% се е отваряла, но изпуска малко и компресора компенсира, което обаче шофьора не разбира, защото той не индикира кога работи (в тези случаи). За това те съветваме да не го отлагаш и да не караш така, защото някъде ще каже жмуц, ще легнеш по гъз и ще се чудиш как да се прибереш. В същото време почти всичко по въздушното могат да ти го оправят/сменят в рамките на деня.

[I.Chimev]

Съгласен

Редактирано 14 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Stuttgy]

Изисква си грижи въздушното окачване,но си е страхотна екстра.Лунния пейзаж в България не прощава.

Изпратено от моят D5803 с помощта на Tapatalk

[I.Chimev]

Здравейте, само да ъпдейтна, че наистина си беше пукната едната възглавница. Просто е станало съвпадение това с акумулатора. 

 

Редактирано 27 Април 2017 от I.Chimev