Проблем при загрят двигател

[nokiya]

Здравейте,
имам следния въпрос. Собственик съм на Ауди 80 Б3, 90та година, мех. инжекцион -90 коня, JN мотор. Проблемът е следния. Колата се кара само на бензин и няма газ. Пали от раз и върви без проблем при студен и леко загрят двигател - 60-70-80 градуса. Но щом загрее до нормална работна температура- 87-90+ градуса, при подаване на газ започва да прекъсва и да работи неравномерно в ниските обороти от 1000 до към 3000, след 3000 се оправя и няма проблем. Това го прави както на скорост, така и на място при само подаване на газ, било рязко или леко подаване. Всичко по електрониката е сменено - свещи, кабели, капачка, палец преди около 15 000- 18 000км. Можете ли да ми кажете в какво може да бъде проблема и към какво да се насоча за проверка и смяна.

[rams]

....потенциометър...?????

 

[nokiya]

къде се намира той и каква функция изпълнява? 

[nokiya]

някой да има някоя друга идея? ще проверя и потенциометъра както каза колегата

[zezo_inter]

Провери налягането на бензиновата помпа.

[НаскоТ4]

На 10.09.2017 г. at 11:11, nokiya написа:

някой да има някоя друга идея? ще проверя и потенциометъра както каза колегата

А знаеш ли как да го провериш?

Преди 15 часа, zezo_inter написа:

Провери налягането на бензиновата помпа.

Ако е от бензиновата помпа ще има проблем във високите обороти.

[Balzak]

Колега следя темата мойта прави точно така. Мотора е 1.8пм 90 коня. Студена като е пали от раз не прекъсва но загреели над 60-70 градуса и като дам газ и задържа на каквито и да е обороти почва да прекъсва леко и отзад в ауспуха се чува( пуф пуф пуф) Аз също съм сменил кабели, свещи, палец, делко, капачка, моно инжекция, ламда сонда. Промяна няма. Най дразнещото е че като е на скорост и си подържам едни обороти лашка колата. Свещите съм ги развивал и 4-те идеално керемиден цвят са.

[okops]

@Balzak

Как ти е центровката на делкото?

Заминал температурен датчик?

Редактирано 14 Септември 2017 от okops

[Vitcig]

И според мен е богата смес - на студено му е добре да има бензин, ама после се дави ..
Ламбда сонда дали има по таз кола, ако Да - дали е сменяна някога ?
 

[Balzak]

Писал съм че съм сменил чисто нови ламда сонда, температурен датчик, свещи, палец, капачка, кабели. Също така взех от друга кола делко, моно инжекция и бобина. Промяна няма. Свещите като ги развия са идеално керемиден цвят. Като кажа идеално .. да наистина не лъжа.

[Balzak]

Okops. Колега центровката е добре направена е. Забелязах че като давам предварение това прекъсване става все повече като дам закъснение до едно положение прекъсването спира, но колата няма тотално вътак не се форсира и пали хипер трудно. Като се намести точно на 6 градуса го има това леко прекъсване. Даже преди бях с 2.0 абт мотор сега е с 1.8пм мотор и пак точно този същия проблем го има.

[nokiya]

Ламбда сонда не съм сменял, можете ли да кажете къде се намира

 

On 11.09.2017 г. at 11:33 PM, НаскоТ4 said:

А знаеш ли как да го провериш?

Ако е от бензиновата помпа ще има проблем във високите обороти.

Как се проверява потенциометъра?

[nokiya]

On 14.09.2017 г. at 3:59 PM, Vitcig said:

И според мен е богата смес - на студено му е добре да има бензин, ама после се дави ..
Ламбда сонда дали има по таз кола, ако Да - дали е сменяна някога ?
 

от 5-6 години я имам тази кола и не съм сменял ламбда-сонда, а този проблем го прави от скоро, може би 2-3 месеца

[TiL]

Хол смени ли?

[nokiya]

Хол и всички останали датчици работят нормално, проблемът се оказа в центровката и профилактиката на инжекциона и също така в настройката на делкото. Свързах се с човек, който ср занимава с такива инжекциони закарах му я и сега вече всичко е наред. Благодаря все пак на всички които помогнаха с идеи и мнения по проблема, те бяха до голяма степен в полза! 

[okops]

Значи познах за центровката.

Миналата година едно АБТ имаше сходни симптоми с много бързо загряване и поддържане на висока температура в комбинация със силно повишен разход на гориво и вървеж като на тролей. След като си поиграх с центровката, проблемите отшумяха.

 

[НаскоТ4]

На 09/16/2017 at 12:13, nokiya написа:

Ламбда сонда не съм сменял, можете ли да кажете къде се намира

 

Как се проверява потенциометъра?

Най-лесно става с осцилоскоп. Ако има износване там се вижда най-добре.

На 09/16/2017 at 12:13, nokiya написа:

Ламбда сонда не съм сменял, можете ли да кажете къде се намира

 

Как се проверява потенциометъра?

Най-лесно става с осцилоскоп. Когато има износване и сигнала прекъсва там се вижда най-добре.