Проблем с въздушното

[Nikola B.]

Колеги, нещо ми се прецака въздушното окачване. Още не съм я закачал на компютър да видя какви са грешките. На таблото започнаха да мигат и зелената и жълтата лампичка и след известно време предницата падна ниско долу. Засега само предницата е паднала. Някакви идеи какво може да е? Дали е само дадена възглавница или по-скоро е проблем с цялата система. За пръв път имам проблеми с окачването. Колата може ли да се кара така, ако трябва примерно да мина 100км магистрала за да ида на сервиз в София?

 

Благодаря предварително.

[firewire]

Здрасти колега, щом е паднала предницата, значи имаш заминали въздушни възглвници, няма съмнение. 

Ако възглавниците са изпускали от доста време, може да има и поръжения по компресора, който се е опитвал да върне налягането в системата и е работил непрестанно.

Не ти ли направи впечатление да работи по-продължително особено сутрин като запалиш, той се чува при тихо купе от дясната страна отпред? Също така клякала ли колата като я оставиш за повече време примерно от вечерта до сутринта или даде фира из един път?

 

Не е препоръчително да се кара така изобщо, макар че ако бях на твое място, може би бих я закарал, но много бавно.

[krassi_110]

Щом се е клюмнала предницата, значи имаш спукана възглавница, автоматично при проблем отпред вляво да речем, ти спуска цялата предница, защитно един вид. Ако си карал дълго със такава възглавница, е много вероятно компресора да е работил често и вече да не прави нужното налягане. Така че се приготви за възглавница + компресор.

[Nikola B.]

Мерси за отговорите,

 

Колата никога не е клякала (стояла е по 2-3 дни без да се кара), нито съм чувал компресора да работи постоянно. Никакви признаци не съм забелязъл които да показват проблем с въздушното окачване. В момента не я карам. Като ми дойде реда в сервиза евентуално ще я закарам до там на бавен ход, което са едни 3-4 километра. Между другото си чакам диагностичния кабел да проверя грешките, пък прецених че е добра инвестиция. Забелязвам че грешки се трупат без да има индикация на таблото и предпочитам да права периодични проверки и да взимам мерки.

 

Проблема ми много прилича на този с кантарчето към носача описан в тази тема -

Ще настоявам майстора първо това да провери. Ако са спукани предни възглавници, очаквам компресора да ги вдига поне докато работи колата, което не се случва. Ако са прецакани предни възглавници + компресор, няма ли да падне и задницата, поне до някаква степен през нощта. Преди две седмици я закачах на диагностика и нямаше никакви грешки във въздушното окачване. Очаквам при спукана възглавница или при теч на въздух в системата да има някаква грешка записана. Каквото кажат, за всичко съм готов

 

Ще споделя как е минало като открия проблема.

 

 

[krassi_110]

Аз имах спукана възглавница отпред и колата също не клякаше като я оставя, клякаше ако я свалям от подемник. Нямаше грешки за теч в системата. Компресора го бях сменил преди това и за това имаше сили да ги помпа. Но в крайна сметка колата клекна до долу както си карах, започнаха да мигат лампите и се наложи да я закарам. Изминах към 15 км. до сервиза с ниска кола и така.

Успех все пак и дано се окаже нещо малко. И аз впоследствие си купих кабел. Добре дадени пари са това

[Nikola B.]

Направо не мога да повярвам че теч в системата не хвърля грешка на компютъра. Как диагностицират спуканите възглавници ако не разчитат на грешки и диагностика? И има ли някаква диагностика, дори и визуална или механична която би хванала теч в системата преди да се е стигнало до клякане на колата и не възможността да си е я прибереш до вкъщи. Ами ако си в чужбина и имаш две малки деца с теб?

[krassi_110]

Вдига се на подемник и пръскаш на тях със сапунена вода. Така открих моята предварително. Колата не свлича веднага, доста преди да загруби проблема има симптоми

[Nikola B.]

Здравейте колеги, смених компресора през уикенда в един сервиз и колата се оправи. За нещастие днес пяк видях грешката за превишена температура. Най-вероятно има проблем, който трябва да отстраня за да не изгубя и новия компресор. 

[HIFI]

Този "нов компресор", нов ли е или рециклиран?

Чувал съм, че ако вдигаш и сваляш колата продължително време за кратък предиод (непрекъснато) - компресора работи на практика нонстоп и може да изкара такава грешка за прегряване... Да не си се радвал на новата придобивка и това да е причината  

Не виждам логика да клекне само от предната страна при кофти компресор, а задната да си остане, каква е разликата? Ти със старият компресор пробва ли да вдигнеш колата и после да свалиш до същото ниво - ясно предницата не е помръдвала, но задницата?

 

ЕДИТ: Сетих се за вариант -> Новият компресор работи добре и успява да напомпва и да държи колата изправена, но от предната страна имаш захуба на налягане и компресора не спира -> затова може да прегрява ?!? Звучи ми като вероятно

Редактирано 20 Февруари 2018 от HIFI

[Nikola B.]

Компресора е нов. Грешката е с време 14.30, време в което колата я е карала жена ми, а тя изобщо не знае как да си играе с нивата, така че не мисля че е от игра с нивата. Майстора също виждайки я твърдеше че не е компресора докато не го чу как стърже. Като го свали каза че тотално е умрял. Пробвал е да го оправи/рециклира, без успех. Старият е в мен, може и да пробвам да го рециклирам на друго място. Със стария компресор пробвах да я вдигам, но не мърдаше. Ще я покарам утре повече да видя ще покаже ли нещо? С новия я вдигах от Комфорт до Лифт и после обратно, но след това нямаше грешка. Под загуба на налягане имаш в предвид теч на въздух ли? Може, но аз лично не съм установил. По-скоро си мисля дали нещо не подава грешен сигнал което лъжливо да кара компресора да се включва или да няма някакъв клапан който да изпуска когато си поиска и това да натоварва компресора. Ще пиша какво съм открил

 

Между другото нормално ли е да се чува силно изпускане на възух след гасене на колата? Наблюдавах го със стария компресор, с новия не съм го чувал още.

Редактирано 21 Февруари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[krassi_110]

Нормално е, при слизане/качване/товарене/разтоварване. Абсолютно в реда на нещата е. Особено като я заключа изпуска въздух за около 5-10 секунди и се снижава леко.

[Nikola B.]

Здравейте, днес измерих с ролетка разстоянията. Предна лява страна има 12мм спад от снощи, докато другите страни са в рамките на 2-3мм. Това ме насочва може би към проблем там. Ще видя какво ще кажат като отида на диагностика.