Замяна на филтър за дизелово гориво

[nevi1983]

Привет!

Предстои ми техническо обслужване, което включва и замяна на филтъра за гориво, колата е A4 B8  2.0 TDI. Самата замяна е елементарна, въпроса е с въздуха в горивото. В немските сайтове предлагат  като се монтира новия филтър, с компютър да се влезе в  специален режим на помпата  за 2-3 минути и така да се избегнат проблеми. Други предлагат само да се напълни филтъра/ което не е много лесно, защото е хоризонтален/. Моля за компететно мнение  от  колегите, които имат реален опит по този въпрос.

[buzzi]

Дебита на помпата е достатъчен за да не загасне колата,поне на мен не ми е гаснало 2.0 Cr, може да пуснеш помпата превантивно с vcds.

[loshdancho]

преди 10 минути, nevi1983 написа:

, с компютър да се влезе в  специален режим на помпата  за 2-3 минути и така да се избегнат проблеми.

 Драма няма, хубаво е тоя филтър да се сменява със смяната на маслото или един път в годината, за да се избегнат  зимните проблеми.

Ако не може да се пълни филтъра...тогава трябва принудително да се извади въздуха, което става с помпата.

Ако е възможно се пълни за да се избегне навлизането  на въздуха в системата и последващото му обезвъздушаване. Може даже да се наложи да се отвие някъде в най-висока точка( ниското налягане) след  филтъра и да се пусне помпата за да се извади въздуха. А може автоматично помпата да го избута през маркуча за излишно гориво  в резервоара.

 

Ако навлезе въздуха в дюзите, трябва да се върти на стартер с натиснат педал на газта 100%,

Ако човека, който ще ти прави обслужването е пипал дизели, всичките тия неща са му пределно ясни.

Редактирано 18 Март 2018 от loshdancho

[nikolay80]

Моя като го сменях си му пуснах помпата през VCDS и нямах никакви проблеми.Пише,че не е хубаво да се пали с празен филтър,понеже ако помпата за високо налягане остане за момент без нафта и е възможно буталото и да надере цилиндъра и тогава работата става дебела.

[loshdancho]

Значи ...според теб е възможно  филтъра да е празен  от там въздуха да влезе в  помпата за високо налягане,  но въпреки това  да има налягане  в рейла и да работи колата?

 

 

[nikolay80]

Не, аз мисля че това се случва още докато въртиш дълго в опит да запали колата непосредствено след смяната на филтъра.Не ми се иска да експериментирам,и за да си спестя евентуални главоболия си направих процедурата както трябва  Дори и шанса това да се случи да е 1% реших да не си изпробвам късмета  

Редактирано 18 Март 2018 от nikolay80

[bobi1234]

Сменяш филтъра,и после с ваг ком пускаш помпата принудително,прави се 3-4 пъти да напълни филтъра иначе има опасност да задере помпата за високо налягане ако остане суха(алуминиева е)!

[nevi1983]

Благодаря на отзовалите се !

Това e логично и покрива и моята представа за нещата, но означава,че трябва да търся по- специализиран сервиз, ако я закарам където обикновенно си сменям маслото, и им кажа че за смяна на филтър им трябва лаптоп, ще ме гледат като извънземен  .

[nikolay80]

Ми аз моята я закарах да ми го сменят,и си взех лаптопа,и след като го смениха си пуснах процедурата с помпата и готово  

[mshbul]

Трябва да се отвори и пробката за обезвъздушаване докато работи помпата.

[nikolay80]

Ето я процедурата по обезвъздушаване по ELSA.Нищо не пише за пробка,а и не съм виждал да има някъде такава пробка.То реално напълва системата с гориво,като въздуха бива избутан по обратната нафта до резервоара.