Проблем с плафоните на регистрационния номер

[ifkoukf]

Добър ден, въпроса ми е има ли бушонче за плафона на регистрационния номер? 

[Traytor]

До колкото знам няма. Най-вероятно не свети заради корозия. Опитай се да отвориш и да видиш пластините в плафона в какво състояние са(възможно е да не успееш заради скапаните винтчета които са използвали, до колкото успях да проуча, Ауди са избрали винтове френско производство. Въпросните спичат и когато се опиташ да ги развиеш, главата се заваля)

[Y K]

Здравейте!
С какво е най-правилно да се почистят контактните пластини, вътре в плафона?

[ifkoukf]

преди 21 минути, Traytor написа:

До колкото знам няма. Най-вероятно не свети заради корозия. Опитай се да отвориш и да видиш пластините в плафона в какво състояние са(възможно е да не успееш заради скапаните винтчета които са използвали, до колкото успях да проуча, Ауди са избрали винтове френско производство. Въпросните спичат и когато се опиташ да ги развиеш, главата се заваля)

Свалихме въпросните плафони, но се оказа че не стига ток до самите пластини.Всичко останало по колата свети 

 

[Y K]

Колега, ще обясниш ли как успяхте да свалите Плафоните?

[ifkoukf]

И винтоверт

[NIKO]

Развили са болтчетата вероятно?!?

преди 25 минути, ifkoukf написа:

Свалихме въпросните плафони, но се оказа че не стига ток до самите пластини.Всичко останало по колата свети 

 

Свали кората, има още една букса вътре в капака, която също се окислява с времето.

[Y K]

Благодаря, ifkoukf!
Предполагам сте ползвали най-малкият екстрактор?

[ifkoukf]

Just now, Y K написа:

Благодаря, ifkoukf!
Предполагам сте ползвали най-малкият екстрактор?

Да, ако не са много зле би трябвало да свърши работа.

 

преди 11 минути, NIKO написа:

Развили са болтчетата вероятно?!?

Свали кората, има още една букса вътре в капака, която също се окислява с времето.

Ако става въпрос за тази букса сме я замерили и не идва ток до плафона..

[NIKO]

Тогава проверете снопа кабели в сгъвката на пантата на капака.

[VBI]

Ако компа отчете проблем с крушка или друго гаси захранването към съответния консуматор - в случая плафона за задния номер. Т.е. няма как да премериш дали има напрежение ако няма крушки в плафоните. Почти винаги проблема е в мястото, където контактуват пластините на плафона - вътре частта е подвижна и или е корозирала или самата тя не опира добре в релсата. Хубаво почисти петната, където контактува, напръскай с контактен спрей вътре в дупката, където влиза плафона, сложи крушки в двата плафона и пак пробвай.

[ifkoukf]

преди 7 минути, NIKO написа:

Тогава проверете снопа кабели в сгъвката на пантата на капака.

Благодаря много за съдействието !

Just now, VBI написа:

Ако компа отчете проблем с крушка или друго гаси захранването към съответния консуматор - в случая плафона за задния номер. Т.е. няма как да премериш дали има напрежение ако няма крушки в плафоните. Почти винаги проблема е в мястото, където контактуват пластините на плафона - вътре частта е подвижна и или е корозирала или самата тя не опира добре в релсата. Хубаво почисти петната, където контактува, напръскай с контактен спрей вътре в дупката, където влиза плафона, сложи крушки в двата плафона и пак пробвай.

Благодаря, ще пробвам