Датчик за температура на водата на 8l 1.6

[MarikMayhem]

Здравейте. Имам а3 8l 1.6 Интересува ме някой може ли да ми прати урок или да ми кажете как точно да го сменя. Когато запаля колата скача на 90 градуса веднага и след това стига до 120 някъде. Установихме че е от датчика просто не знам къде точно се намира и как се сменя. Благодаря предварително.

[Buddah]

Как установихте, че е от датчика? В зависимост от това с какво табло си съществува немалка вероятност то да е проблема.

[MarikMayhem]

Майстора го разкача и каза че най-вероятно е от него. Просто сега няма време да се занимава с мен и искам да опитам сам да го сменя. Веднага щом запалая колата и градусите са 60-90. Не знам как е възможно това. Със старото табло съм.

Редактирано 10 Януари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Buddah]

Майстора нищо не е направил. Гледа се показанието на датчика с компютърна диагностика. Дотогава няма смисъл да сменяш нищо.

[MarikMayhem]

Значи може и да е от таблото?

Редактирано 10 Януари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Xpl0d]

Смени датчика... около 20на лева е. Ако не сработи чак тогава може да се дали проблема е в таблото (ама надали е от него - изпитано).

[Buddah]

Е па сменяйте, все някой трябва да движи икономиката.

Далеч повече пъти е изпитано (не)качеството на въпросните табла.

[MarikMayhem]

До сега пича винаги ми е познавал електрическите проблеми с кочината... Ще опитам пък квото стане. И без това не мога да го чакам него. Благодаря за мненията.

[Buddah]

Драсни какво е станало като смениш

[veselin velchev]

И на нашата А3-ка така показваше температурата.Като дадем контакт стрелката скачаше веднага на 70гр.Като загрее отиваше на 110гр.И проблема не беше в датчика.Сменихме таблото.

[bojo&viki]

И аз мисля,че е от таблото.Аз датчик сменях скоро.Просто не отчиташе вярно,нямаше такива скоци нагоре и надолу.Иначе е лесен за смяна и е на достъпно място,видимо.Но нямам снимка в момента.

 

П.П.Намерих и то във форума ни.Цък

[bsdnikolov]

Дали проблемът е в датчика или в таблото се проверява елементарно и да 2-3 минути. Просто с VAG-COM се засича колко градуса отчита компютъра на двигателя и колко градуса отчита таблото. Ако и на двете места стойностите са еднакви, сменя се датчика. Ако само таблото отчита грешно, сменя се таблото. Проверката е бърза и елементарна. В рамките на 5 минути се разбира къде е проблемът. Няма смисъл от гадаене и ремонти тип "проба-грешка". Тези компютри в колата са там и за да помагат при диагностиката на проблем .

[MarikMayhem]

Проблема беше от датчика. Благодаря на всички за мненията.