Проблем със скорости

[Svetlozar8004]

Здравейте, имам следния проблем...Първа(от спряло положение) и трета и задна влизат трудно. Задната даже не иска да влезе понякога и трябва да натисна съединителят отново и пак трудно влиза. От какво може да е проблема. Възможно ли е да е от маслото на скоростната кутия.

Колата е б4 ка 2.0(АБТ) 90к.с. ако е от значение

Редактирано 24 Февруари 2019 от Svetlozar8004

[калашников]

не е от значение какъв е мотора кутиите са еднакви стават на всички двг.  може да са ти на умиране помпите на съединителя  но щом казваш че го прави само на 1 .3 и задна    може и синхронизатори  да имаш вече износени ,,,  аз имам подобни проблеми  и аз съм с 2.0 абт 90 кс.  при мен като я запаля студена и й пусна съединителя на свободна  и дърпа  2 3  санта на пред се мести сама  като й го натисна и се връща назад и така докато не се загрее / казаха ми масло в кутия за смяна че било / а иначе  1 и 2 ми влизат трудно като е студена   и 2ра винаги има удар при вкарване независимо  дали студена топла   дали нежно  я вкарваш или с ряз  винаги има удар    за мен това е синхронизатор    аз съм с CGT кутия   ти с коя си 

 

[Svetlozar8004]

Ами първа на светофари особенно ми влиза малко трудно, трета доста рядко, ама задната е направо ужас...натискам лоста на долу и бутам на дясно и не иска назад да отиде..пускам го на неутрална пак, пускам съединител и пак същото движение и влиза ама трудно..Затова да питам тук първо преди да я карам на мойстори че то само майстори се наричат повечето

Редактирано 1 Март 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[audi+]

Най вероятно е съединител в механиката или хидравликата,иска си майстор.

[auubau]

Задната може да не влиза от големи луфтове в лоста или в каренцето между пръта на лоста и избирача на кутията. Моето каре беше разбито и доста се подобри включването след смяната му. Първа и втора често имат проблем със синхронизаторите, така че те от карето няма да се подобрят много. Аз сипах ново масло Кастрол и добавка Сумолюб на Бардал, и сега само втора се включва малко негладко. Добавката намали шума и подобри включването на всички скорости при минусови температури.

[калашников]

преди 22 минути, Svetlozar8004 написа:

Ами първа на светофари особенно ми влиза малко трудно, трета доста рядко, ама задната е направо ужас...натискам лоста на долу и бутам на дясно и не иска назад да отиде..пускам го на неутрална пак, пускам съединител и пак същото движение и влиза ама трудно..Затова да питам тук първо преди да я карам на мойстори че то само майстори се наричат повечето

да ама при теб го прави даже и след като е загряла  /// бАх мААму  

преди 2 минути, auubau написа:

Задната може да не влиза от големи луфтове в лоста или в каренцето между пръта на лоста и избирача на кутията. Моето каре беше разбито и доста се подобри включването след смяната му. Първа и втора често имат проблем със синхронизаторите, така че те от карето няма да се подобрят много. Аз сипах ново масло Кастрол и добавка Сумолюб на Бардал, и сега само втора се включва малко негладко. Добавката намали шума и подобри включването на всички скорости при минусови температури.

намирисва ми на отваряне на кутия   

 

преди да се заемеш с големия панаир със сваляне на кутии  пробвай това което колегата ти казва  със смяна на карданчето което свързва пръта и избирача   смени й и маслото и добави добавка ако не се оправи вече отиваш на отваряне на кутия или смяна на съединител но не съм сигурен че ше се оправи от смяна на съединител 

 

преди 6 минути, auubau написа:

Задната може да не влиза от големи луфтове в лоста или в каренцето между пръта на лоста и избирача на кутията. Моето каре беше разбито и доста се подобри включването след смяната му. Първа и втора често имат проблем със синхронизаторите, така че те от карето няма да се подобрят много. Аз сипах ново масло Кастрол и добавка Сумолюб на Бардал, и сега само втора се включва малко негладко. Добавката намали шума и подобри включването на всички скорости при минусови температури.

колега тея имат ли щека за проверка на маслото в кутийта ... от къде да знам колко трябва да долея   дали изобщо трябва да долея 

 

[auubau]

Тея кутии уж им дават да се пълнят с 2.250 литра. Аз налях точно толкова 2 л. масло + 0.250 л. добавка. Някъде беше обяснено, че нивото на маслото трябва да е на 7 мм под ръба на пробката. Това се проверява, като се прегърне парче тел на буква "Г" и късия край се прави дълъг 7 мм. Поставя се телата на долният ръб на отворената пробката, като Г -то сочи надолу. Когато върха на телата се намокри от маслото - нивото е добре.

[калашников]

ибах мааму тва ако е начина на германците  аз ше са обърна на обратно 

Редактирано 1 Март 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[auubau]

Това е начина когато Ти искаш да провериш нивото и да долееш, но не знаеш колко. Германците наливат маслото с дозиращо устройство.

[калашников]

да то тва е начина в завода а за обикновения германец   сигурно отива в сервиза и там му го сменят цялото направо 

Редактирано 1 Март 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!