audi+

https://visco.tomchevi.com/visco/povedenie

Кара се малко означава разреден , ниска плътност и разслоение на електролита при -15 възможност от замръзване.Това вече не е добра батерия и няма да запали.

Няма смисъл , щом не върти проблема е в акумулатора и по добре парите да се дадат за нов .Рано или късно се стига до там.

Погледни и тук VAG Commander - помощт за пин код От fantamaniaka, 1 Март 2014 в Техника / Електроника

Опитай замяна на кабела с VAG K+CAN COMMANDER Full 1.4

Виж това https://www.youtube.com/watch?v=sXwerUcHb6c

Превантивно може да погледнеш под капака на главата ,дали не са тръгнали да излизат.Ако са на място няма от какво да се притесняваш.

https://www.youtube.com/watch?v=Ka5GAWd1Ggw

Няма как да не се усети спад на мощност .Лагерите на разпределителния вал позатягат освен това се влошава газоразпределението. Причините които ми идват на ум са повишено налягане на маслото при висока мощност , стареене на материала и слабо инженерно решение.

Трудно може да го сгрешиш .Трябва да провериш лопатките преди да го затвориш https://www.youtube.com/watch?v=jzJYVRup2nc

Изглежда са в норма.Провери при загрял двигател при 4000/5000 оборота дали пуши,ако пуши най вероятно вкарва масло, дали от турбина или или от другаде.

G 81 е за горивото

Виж сензора за температура на горивото какви стойности показва , ако са на минус при първоначално палене може да има този ефект.

Нова глава и инжектори ,защото и те се износват заедно с главата .

Има 15 комплекта само за този мотор ,разгледай ги.