Въпрос за ГИ на А6 C5 2.7ТТ 250 к.с. фейс - сервиз/съвети

[Joro Daskalov]

Момчета, имам нужда от помощ относно ГИ на А6 C5 2.7ТТ 250 к.с. фейс. Изчетох доста във форума сигурно над 50 страници, но доста от инфото е старо, затова да ви помоля:

 

1. Препоръчайте добър сервиз за Газови уредби в Пловдив.
2. Какво ви е мнението за газова система A.E.B. (АЕБ) и нейните компоненти?
   - изпарител
   - дюзи - какви са, достатъчно бързи ли са, шумни ли са?
   - комп
   - др.?
3. Какви наблудения и опит имате и какво бихте препоръчали спрямо:
   - конфигурация 1: бутилка с 2 сонди, 2 тръби по 8мм към двигателя и 2 единични изпарителя
   - конфигурация 2: бутилка с 2 сонди, 1 тръба 8мм към двигателя и 1 голям двоен изпарител за до 500 к.с. (от 2 места ми препоръчват тази конфигурация, включително и от BRC).
4. Да слагам ли система за мазане с масло или не. (от 2-те места отново ми спомянават, че на този двигател няма нужда, но все пак от BRC казаха, че я има тазифункция и ако искам могат да я пуснат). Аз мисля, че няма да е излишно едно мазане на клапаните като превенция против бъдещи проблеми при положение, че газта няма смазочните свойства на бензина.
5. Относно по-студени свещи, съм се насочил към NGK - медни, които се сменят на 10к км. (заедно с маслото), поне са ефтини - 4 лв./бр. Друг вариант са иридиевите на (не помня марката).

 

Колата ще се чипосва след време, а след още време, ако има проблем с турбините, ще бъдат сменени с k04-ки или с други думи, газовата, трябва да има капацитет до 350-400 кс. мах (или поне 300-320 заради чипа).

 

Благодаря предварително!

[Муцев]

Това което си замислил няма начин да върви на газ до последно. В един или друг момент ще трябва я довпръскване на бензин, я изцяло на бензин. Много зависи как ще бъде направен чипа, но според мен с тези електроники, които си споменал, няма да имаш успеваемост. Относно сонди и тръби, има такива коли с чип с една сонда и две тръби към два изпарителя, но доколко работят е друг въпрос. При тази кола ограниченията са доста и незнам как би се получило без компромиси.

Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

[anto1]

Според мене ,със хубав компютър, бързи инжектори и два  турбо изпарителя няма да има драми!

[Joro Daskalov]

На 16.05.2019 г. at 20:13, Муцев написа:

Това което си замислил няма начин да върви на газ до последно. В един или друг момент ще трябва я довпръскване на бензин, я изцяло на бензин. Много зависи как ще бъде направен чипа, но според мен с тези електроники, които си споменал, няма да имаш успеваемост. Относно сонди и тръби, има такива коли с чип с една сонда и две тръби към два изпарителя, но доколко работят е друг въпрос. При тази кола ограниченията са доста и незнам как би се получило без компромиси.

Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ
 

Аз нямам опит само наблюдения и квото съм изчел, затова питам за опит и конкретни съвети. Много общо отговаряш, което не помага. Под електроники какво имаш предвид колега за кво говориш :Д. Пак да кажа, изброените от мен неща са конкретни въпроси и питания. Относно чипа, в Пловдив има 2 места - Маднес или При Жоро в квартал Остромила. И както много други чипове/чипвания/ремапове, той ще бъде нормален чип, който ще дигне налягането на турбините на 1.1 -1.2 - и около 300 к.с.

Накратко, "Я дай пак"

Преди 1 час, anto1 написа:

Според мене ,със хубав компютър, бързи инжектори и два  турбо изпарителя няма да има драми!

То хуу според теб, ама до сега нито моя човек за газовите, нито в BRC нито никъде не получих оферта за газова с 2 изпарителя... И ко прайм ся...

[Муцев]

Давам пак.

При "Нормално ремапване" след вдигането на налягането се вдигат и бензиновите времена за да се нахрани мотора, да ама газовите компютри имат ограничения по максимално бензиново време. За да стане, както трябва и да работи и на газ, не трябва да се надвишава едно определено максимално бензиново време за впръскване. За да се избегне тоя момент при чипирането трябва да се сложат по-големи бензинови инжектори.

Няма да получиш оферта за два редуктора, щото на тая кола няма място и за един, още повече ако имаш и допълнителна помпа за вакуум пред казанчето за антифриза.

Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

[mitkofitnesa]

Подкрепям мнението на колегата Муцев,и ако може да добавя нещо което няма да се хареса на никой но все пак е истина която трябва да се каже.Когато имаме стандартен автомобил колкото и коне да е може да се газифицира и да не създава проблем,но когато имаме тунингован такъв той има смеси на границата и малко да има спад в подаваното гориво,в случая пропан бутан и както знаем често е нестабилно при уредби с редуктор и ако леко падне повечко и чао на мотора.Бих казал че малко се преувеличава с концепциите за този мотор 2.7 битурбо абсолютно ненужно е да се правят бутилки с две сонди,дебита не е толкова голям,аз ще го направя с една но както трябва.Най-важно е редуктора което е и основният проблем във всички газови системи и повярвай ми с тези смешни такива на BRC и Landi Renzo няма как да стане.Намериш ли начин да сложиш подходящ такъв ако се чудиш погледни с какви КМЕ-та се правят RS-ите и ще си почти успял.Както ти каза Муцев с тези прости електроники да управляваш турбо мотор е все едно не си го чипвал на газ ще е мн муден и ще лапа яко трябва ти нещо мн бързо прецизно и точно -КМЕ,LPGtech,AC Stag или Europegas последния дори е с вграден авансатор.Относно омаслителите са пълня шитня нищо не правят с такива колко тойоти се предадоха не е истина,решението е само едно и професионалистите газаджии го знаят.Това е лично мое мнение натрупано с работа и опит по по-силни такива автомобили които газифицираме,бягаме от таксита и бюджетни решения които винаги създават проблеми.Има изследване на една Тундра за всеки сикен редуктор как се справя и колко прехвалени такива им лъсват слабостите,ще се опитам да дам линк. https://www.google.bg/amp/s/www.autocentre.ua/news/gbo-test-gazovyh-reduktorov-454064.html/amp


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Joro Daskalov]

Благодаря за мненията пичове!

 

Можете ли да препоръчате сервиз в Пловдив или София - някъде?

[mitkofitnesa]

Сервиза на колегата Муцев е в София


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jijane]

Може да идеш при Жоро от Остромила и да го питаш за неговата с4-ка. Тя е със същия мотор като твоя, с бавните не можещи да се справят компютри.

[eic-idimitrov]

Сервиза на  Муцев  в София

[Joro Daskalov]

На 19.05.2019 г. at 19:50, jijane написа:

Може да идеш при Жоро от Остромила и да го питаш за неговата с4-ка. Тя е със същия мотор като твоя, с бавните не можещи да се справят компютри.

Моя майстор му е съсед, тъй че ще...

[autoasist]

On 19.05.2019 г. at 2:28 PM, mitkofitnesa said:

,решението е само едно и професионалистите газаджии го знаят.

 

И то е?

Ако може и за лаиците нещо под сурдинка?