jijane
Members-
Мнения
47 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от jijane
-
Някой с 4.2ФСИ на газ да сподели опит?
jijane отговори в темата на Evgeni K. - Автомобилни Газови Уредби
Коментираната настройка не е задължително да е свързана с ФСИ мотор. Има и коли МПИ с датчик за налягане и шим на помпата. Но комп-а за ФСИ е малко по-сложен, основно заради различните инжектори. -
Някой с 4.2ФСИ на газ да сподели опит?
jijane отговори в темата на Evgeni K. - Автомобилни Газови Уредби
По същия начин се емулира/управлява сигналът, както се управлява и при коли, които са МПИ, но помпата се управлява с шим. Дали директно газовата щайга ще управлява помпата, дали ще лъже датчика е все тая, а може и двете. Не е ракетна наука разбира се, но си има тънкости. Повечето газаджии са застинали в 20-ти век и са свикнали да настройват на слух и мирис. -
- БРЦ в Тракия - Лазаров и Атанасов - или аз, ако не е критично спешно
- 4 отговора
-
Кое заволи е? Старото с компютър на АЕБ, или новото с компютър на БРЦ?
- 4 отговора
-
Въпрос за ГИ на А6 C5 2.7ТТ 250 к.с. фейс - сервиз/съвети
jijane отговори в темата на Joro Daskalov - Автомобилни Газови Уредби
Може да идеш при Жоро от Остромила и да го питаш за неговата с4-ка. Тя е със същия мотор като твоя, с бавните не можещи да се справят компютри. -
Мигат четирите индикатора за ниво на газ, ГИ BRC
jijane отговори в темата на aldygreen - Автомобилни Газови Уредби
Гледам пише, че си от Пловдив. В такъв случай отиваш в Тракия, където е официалното представителство на БРЦ и срещу 30 и няколко лева ти дават сензора, който ти е необходим. ЕленаГаз и те купуват от там. Голяма драма с тоя сензор. Дори и BRC830000 може да се монтира без проблем и да се настрои през софтуера.- 24 отговора
-
Мигат четирите индикатора за ниво на газ, ГИ BRC
jijane отговори в темата на aldygreen - Автомобилни Газови Уредби
Метнали са те нещо. Цената му би трябвало да е същата, като на другите модели сензори. Твоя е за Europa2 70градуса нивомер.- 24 отговора
-
Мигат четирите индикатора за ниво на газ, ГИ BRC
jijane отговори в темата на aldygreen - Автомобилни Газови Уредби
Диодите мигат гогато има проблем по веригата за нивото на газта в бутилката - прекъснат кабел, прецакан сензор, не свързан кабел към сензорз, или ако мноого подмине заданието в софтуера. Смяната на сензора, специално с такъв оригинален на БРЦ е скъпо удоволствие.- 24 отговора
-
2 е по добре от 1 Ще им падне капацитета на Заволитата без спиралите, но иначе са добър вариант. Проблема понякога, е че няма място за втори и трябва да се мислят разни гимнастики. @Fitil4o защо са ти 2 изпарителя за твоята кола? Сложи си или принс-а или КМЕ-то в зависимост кой модел на принс имаш, ако е малкия слагай КМЕ-то, ако е големия е ясна работата.
-
Честита нова година 1. Някакво бутиково изпълнение трябва да се направи, за да смогне с една тръба. Повече пречат стесненията по трасето(клапани, фитинги). Проблема е в разхода на гориво. Както знаем пропан-бутана се бута към редуктора с налягане, това налягане пряко зависи от температурата. Когато имаме голям разход за продължително време, сместа в бутилката започва да кипи и да се охлажда, от там пада и налягането и 408 коня на кукуво лято. За зимата да не говорим, там е още по зле. 2.Прекалено изхвърляне е за 250 коня кола Екстрийма(не ми е попадал, но съм почти сигурен, че е със медни спирали като на Заволи-тата), излишно харчене на пари, но ако ти се дават 400 лева, скачай. 3. При твоята мощност проблем няма. Кейхин-а няма да стигне за 250 коня/4 цилиндъра. Може и да се справи на статичен поток с по-високо налягане, но е малко на кантар работата . И пак те съветвам да си вземеш качествени полиестерни филтри, че с наща прекрасна газ ще заминат много бързо.
-
КМЕ Екстриим е друга категория в сравнение с МАКС-а на БРЦ. Турбо Голд-а е в категорията на МАКС-а, който е доста по-скъп от КМЕ-то. БРЦ-то държи много стабилно налягане при всякакви натоварвания(с4@335 коня има 0,15 бар пад на налягането при пълно натоварване), като пуснеш газта не вдига налягането до небесата. Ако сравним МАКС с Голд, категорично макс-а е класа отгоре над кме-то(отопление и налягане). Мембраните на БРЦ-то са 20 лева. КМЕ Екстрийм - 408 коня може да изкара с една тръба, само лятото и то при пълна бутилка.
-
Имам тука една черна тухла на БРЦ изостанала, ако имаш интерес. Може да е втора хубост, но 240kW са гарантирани
-
Всъщност компа иска ако има кой да му я даде тая смес. Тяснолентовата сонда не може да му дава съотношение, тя постоянно "щрака" бедно/богато и съответно компа обогатява/обеднява. Всичко това в режим closed loop. Като смачкаш газта, там вече е друго и сместа може да е нагласиш на определено съотношение гориво/въздух с широколентова сонда. Много богати или много бедни смеси не се препоръчват, защото пада скоростта на разпространение на пламъка. Когато боднеш широколентовата сонда и караш в режим closed loop и всичко е нормално(сондата щрака, Ги-то е нагласено), сместа си е около 15,5/1 без да бараш нищо. Като смачкаш газта аз ги нагласям около 13,5-13,8/1 за оптимален вървеж.Зимата е малко по-друго заради повечето пропан в сместа и ако искаш да се заиграваш толкова много, може да си направиш оптимални настройки за зима/лято.
-
@TiL недей да си правиш труда да пишеш на жабарите. Почти съм сигурен, че няма да те отразят изобщо, или най-много да те пратят я в Пловдив, я в Ямбол. Това дето са ти го монтирали е малко кофти работа със софта, там регистрации в жабарския сайт, оторизации и други жабарски тъпотии. Може нещо руснаците да ти свършат работа относно софта, но знам ли. Точно поради тия особености с техните софтуери ме дразнят жабарите от ланди, както и с високопарните приказки как са най-великите, най-големите, най,най най... и как едва ли не трябва да ги почерпиш, че са те избрали да ти сложат тяхна уредба след като си платиш една торба пари. А пък то си е една обикновена италианска пръчка като всички останали, просто периферията е скъпа незнайно защо.Добре, че е АЕБ да ги държи на хоризонта, че иначе американците/канадците да са ги лапнали отдавна.
-
Не е точно така с пропана и бутана. Нито пропана, нито бутана имат мирис, пропан-бутана се одорира допълнително със същата химия, с която се одорира и природната газ за потребителите - етил меркаптан. И пропана не кара колите да вървят, точно обратното, бутана ги кара да вървят, но заради свойствата на бутана няма как да се мине без пропан. Зимата е почти само пропан и точно поради тази причина хората се оплакват, че колата им гори повече и върви по-малко. Сега, че газта в България е гадна и пълна със всевъзможни боклуци е факт. Повечето производители на изпарители си пишат каквито си искат мощности, които в повечето случаи са измислица. Аз лично поради тази причина, когато ми се налага, използвам изпарители с доказали се характеристики, независимо от типа пълнене на двигателя. В една голяма част от случаите проблема с турбинираните коли се оказва в самия "чип" и безполезното наливане на гориво в двигателя вследствие на прословутия чип. После се започва с изпарители за 350+ коня за коли по 170-180 коня и т.н.
-
Ако за кафяви на Кейхин става въпрос, да ще стигнат, даже и ще останат. Дори и жълтите ще стигнат. На коли дето нямат и 200 коня, все се препоръчват изпарители за по над 300 коня. Сега остава да му предложиш и едни инжектори за 300 коня да си сложи, е така да има, че може да му потрябват.
-
И да пробваш, и да не пробваш, шанса да се оправи е минимален. За Кейхин, както и за всички други марки инжектори с горно пълнене трябва хубав филтър и честа смяна, иначе залепват, както се е случило и при теб. Търсиш същия втора ръка и сменяш.
-
Подбор и комплектовка на компоненти на ГИ за 1.8T AEB
jijane отговори в темата на Митака - Автомобилни Газови Уредби
Заволито и КМЕ-то са един дол дренки. И двата имат медни спирали, които всъщност се задръстват. Верно на КМЕ-то са по-едри, но пак един ден ще трябва да ги смени, щото се разпадат след 70-80 ккм. Та за това е все тая. -
Подбор и комплектовка на компоненти на ГИ за 1.8T AEB
jijane отговори в темата на Митака - Автомобилни Газови Уредби
Заволи зета или БРЦ по-новият модел може да погледнеш също. Не знам за какво ти са тези изпарители по 300 коня, тунинг до колкото съм чел нямаш, та няма нужда от тия чудесии. -
Помощ за газов инжекцион? Ауди А4 В5
jijane отговори в темата на Nikolaudi_89 - Автомобилни Газови Уредби
Несериозно е да се твърди, че качествени фронт китове като тези на Ланди или БРЦ могат да се намерят за под 700 лева нови. Не че не може, но не е лесно. Монтажите в БРЦ Пловдив вече не са толкова нескопосани, Ласков ГАЗ също монтира БРЦ с много прибрани монтажи, Янаджиев и той монтира добре вече(моята кола я взех с монтаж от там и монтажа беше безобразен). За Ланди не знам дали има освен тези на Кукленско шосе. Може и нещо втора ръка да се измисли, все пак са си стабилни компонентите от тия две марки и без особени драми си карат по 200-300 ккм, особено ако са свалени от някоя нов внос скрап. -
Каква ти е бутилката, тороидална или цилиндрична? Ако е цилиндрична си виж диаметъра на бутилката и типа на нивомера. Ако нивомера не е точния тип се получава точно описаното от теб.
-
Подбор и комплектовка на компоненти на ГИ за 1.8T AEB
jijane отговори в темата на Митака - Автомобилни Газови Уредби
След последния ъпдейт на софта на Фобос ги има и Баракудите. -
Ако е резистивен тип е черно-бял, ако е датчик на Хол си има отделна 3 пинова букса.
-
Най-вероятно я кабела , я сензора за нивото на газта в бутилката е дал фира. На по-старите системи на БРЦ е това когато мигат всички диоди.
-
A6, 4F 2.0TFSI, съвет за газ или метан и марка ГИ
jijane отговори в темата на ilianeca - Автомобилни Газови Уредби
Те и с цените на ГИ с газова фаза спекулират, но това е друга тема. Отделно това Виале дето го монтират в китайските автомобили, само името му е Виале.