Адаптиране на дроселова клапа 2.0 TDi BRE

[hellix]

Здравейте,

Моля за съвет как се адаптира дроселовата клапа на 2.0 TDI BRE мотор. Опитах на 60 или на 98 канал, както е описано в клипа,

https://www.youtube.com/watch?v=2zrmhDw_v7Y&list=PLv5oU39gdCT9XdezfSIFuUleiRqNkTS4_&index=13&t=0s

 

, но ми дава грешка и на двата канала.

На 98 знам, че са бензинките с жило, но все пак гледах и там. Грешката е същата.

 

 

Днес я свалихме и изчистихме, но проблема с притрисането при гасене остана. Карах 30км, гасих, палих, задържах на контакт няколко пъти. Минах и през Output тестовете. Активация, каза си ок. Трябва ли изрична адаптация на клапата или сама ще се усети? Не сме я отваряли да гледаме за изронени зъби.

Ще си поръчам нова, но все пак исках да питам.

 

Редактирано 29 Май 2020 от hellix

[kpematop]

тва не е 1.8Т, не се адаптира дросела, какво вика 18 канал като гасиш? оди ли на 86% като врътнеш ключа?

[hellix]

Гасих 5,6 пъти и има случаи в които на две от клетките отива на 128, третата е 4 и четвъртата е 0. Има случаи, в които всички са 0.

 

Това ми е грешката

012547 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)

               P3103 - 000 - Malfunction - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 1

                    Fault Frequency: 11

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 199815 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2020.05.29

                    Time: 21:12:04

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 0 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 11.86 V

                    Bin. Bits: 00101000

                    Torque: 0.0 Nm

                    Torque: 351.4 Nm

Редактирано 30 Май 2020 от hellix

[hellix]

Смених клапата с нова и нещата заспаха. В момента гасне идеално и дори и паленето е по-добре.  Разглобих старата, но освен издухалото уплътнение и остатъци от миенето видимо и нямаше нищо друго.

Редактирано 3 Юни 2020 от hellix

[kpematop]

Така се прецакват и актуаторите Siemens/Continental/VDO на турбините, нищо им няма видимо ама не работят.

[sunshai]

Ако няма износено колело  проблема е в моторчето.

[mili 75]

При тия яко се пълни с масло, през остта на клапата. И затова май заминават моторчетата.