2.6 G28 Speed sensor

[Frozen1]

Здравейте,

имам въпрос относно този датчик, доколкото разбрах - колянов вал.

Та, вярно ли е, че имаме два такива специално в този мотор? 

Къде се намира точно тази датчик и на каква цена е долу-горе?

 

Също така ми препоръчайте сервиз във Варна, моля.

 

Историята е следната:

Имах проблем с колата. Започна да придръпва преди дни, гаснеше ми от време на време. Диагностицираха ми я, излизаше G28 Speed Sensor и Intake manifold pressure sensor.

Смениха този датчик, уж на колянов вал. Изминах 300км. И изведнъж не може да запали. Показва ми само G28 Speed Sensor. 

 

Спешно е, защото се случи на път и не мога да се прибера.

Благодаря на отзовалите се.

[VBI]

Не харесва датчика - или е менте или е изгорял. Другото е да му огледаш добре куплунга да не е окислен/хлабав. Нов датчик ли сложи или 2-ра употреба? Аз навремето брах ядове с нов неоригинален датчик - замина за няколко месеца и ме остави на най-неподходящото място.

[Frozen1]

Доколкото знам са сложили нов датчик. Изрично заявих да не е от евтините.

Гледах буксите, всичко с тях е наред, но не съм сменял такъв датчик и нямам идея как става.

Благодаря, откъде може да се вземе оригинален? Има ли такива на Бош?

[VBI]

Аз го взех от Raino навремето, има и на Бош.

[FSH]

Преди 5 часа, Frozen1 написа:

Благодаря на отзовалите се.

Колега, излиза тази грешка, но проблема е в датчика на хол на банк 2 (хелата не е особено умна). Намира се на главата на банк 2 (шофьорската, противоположно на страната на ангренажния ремък).

Често срещан проблем е повреда в  същата тази хела (ЕКУ то), като не подава напрежение на датчика.

Замерете дали идва захранване на датчика и ако има такова, значи датчика на хол е заминал.

Минал съм по този път на 2 АВС та с идентични на тези проблеми.

Редактирано 3 Юли 2020 от FSH

[Frozen1]

@FSH да ти кажа смених двата датчика на вала - G4 & G28. Няма оправяне. Върви си, гасне и дотам.

Чудя се датчик на Хол не трябва ли той да изписва грешка? Ако помня беше G40.

Иначе другият вариант е да видя самият компютър на колата. То вече не остана какво...

[FSH]

Явно не си ме разбрал, колега, за него говорех, датчика на разпеделителния вал, това е именно датчика на хол, отзад на банк 2, под спирачната помпа.

За него говорех нагоре. Проверете захранването му, когато липсва, проблемът е в ЕКУ то, не му го подава. Или самия датчик е заминал.

Както казах, често се случва да записва грешка за датчик колянов вал, но да е заминал именно датчика на хол.

[Frozen1]

@FSHразбрах те идеално, просто не ми се вярваше компютърът да показва грешка за колянов вал, а да е разпределителен.

Благодаря ти, не знаех тази подробност. Говорих с още колеги и ми казаха, че на по старите, обикновено преди 2000г. когато има проблем при датчика на Хол излиза грешка за датчик колянов вал.

 

Сега ще замеря напрежението, видях в етката, че трябва да е 9V. Ако не - ще се сменя. Благодаря ти още веднъж, явно наистина който не се е сблъсквал с този проблем няма как да знае.

[Frozen1]

Ъпдейт: тествах датчиците - датчикът на Хол изглежда окей. Единственото, което ме съмнява - новият G28 датчик трябва да показва околo 1kω съпротивление. Старият, който сменихме показва 900, а новият - около 500. Възможно ли е това? Възможно ли е просто да са ми сложили шибан датчик? Марката е Meat&Doria.

[VBI]

Напълно възможно - виж какво трябва да е съпротивлението му в ЕЛСА.

[Frozen1]

Показва около 1kω.

Интересното е, че на новият датчик пише 930ω на кутийката, а реално е малко над 500. Отделно, колата изобщо не запали на студен двигател, а със стария датчик палеше.