Монтиране на темпомат на А6 96-та AEL

[Smith]

Имам следното питане:

възможно ли е да се монтира темпомат система от А6 2.8 1996-та на А6 2.5 TDI (AEL)?

Моля някой по запознат колега да каже какви са особеностите.

От това което виждам в ETKA частите не са една и две - освен вакуум помпа до педала и лостчето на волана - има още един куп неща.

НО! cruise control system е дадена за AAR, AAH, ACZ, ABC, ACE, ABK и ACK двигатели. AEL не виждам.

От друга страна съм виждал A6 2.5 TDI с темпомат, но беше QUATTRO.

Не зная дали това има значение...

Ако някой колега отбира от тази тема - моля да каже какво мисли, че ако не става - да не си губя времето с глупости

Мерси!

[M]

знаеш ли как се монтира темпомата..

просто си слагаш лостче с темпомат и натам е работа с VAG-COM.. така се слага темпомат на TDI-ките

при бензиновите има куп простотии, но при теб незабравяй че помпата е с електронно управление, няма жила!

[Smith]

Бре!

Колега, сигурен ли си ???

Ако е толкова просто.... - това обяснява някои неща....

такааа...

значи като начало виждам някакъв control unit for cruise control system (4B0 907 305),

както и accelerator pedal sender (028 907 475 B ) той обаче е само за AEL и AAT (2,5 TDI 115 hp)

Значи от бензинов двигател май няма да стане.

Ех... ПУ!

Редактирано 21 Август 2007 от Smith

[VBI]

И скоростната ти кутия трябва да е автоматик. Никак не е просто да се монтира темпомат.

[galaboff]

напротив, не е нужно да е автоматик, доколкото знам на ръчни става също

ето нещо полезно (т.е. решението :

http://vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t...%EF%EE%EC%E0%F2

Редактирано 21 Август 2007 от galaboff

[Smith]

Да, със сигурност става и на ръчни скорости - докато избирах кола - карах едно такова.

Мерси за линковете, ще четем

:

[M]

Мдаммм.. слушайте кфо ви пее радиото бре!

единствената при4ина да не съм още с темпомат е 4е при мен ECU-to е много просто.. само до 4-ти клас е изкарало, нау4ило се е да пише, ама не и да чете и записва

Сега сериозно, това може да се направи САМО на ПОСЛЕДНИТЕ 100-тици (от 94-то лето) и на А6 (доколкото знам на всички). тънката разлика е 4е ECU-то на първите стотици е само диагностично и нищо немове да му се променя като параметри през VAG-COM, след това са почнали да ги правят така, че да може да им задаваш разни нещица, без да разглобяваш нищо.