Проблеми със спирачките на Audi 100 1.8, 1984

[Niko76]

Аудито е с хидравлика за волана и спирачките. Проблемът е че педалът на спирачките е твърд , а и чувствителността се е поизгубила. Проверил съм за въздух в спирачната система и резултатът е нулево съдържание... В същото време чувствителността на волана не се е променила и функционира перфектно. Ако някой има инфо и може да ми помогне, моля да заповяда

[VBI]

Възможно е да е централната сфера (акумулатор на налягане) на спирачките. Тя се намира отдолу вляво, близо до клаксоните. Сервото ти е заедно със сервото на волана, но е на отделно буталце на помпата. Така че не е задължително когато са ти твърди спирачките да ти е твърд и волана. Виж на спирачната помпа отстрани има един датчик на налягане дали е свързан електрически или е откачен. Ако е свързан и не ти мига от време на време червена предупредителна лампа, значи налягането е добро, но не работи сферата. Като натискаш педала на спирачката има ли леко вибриране на педала? Ако има значи сферата е заминала със сигурност. По принцип на изгасен двигател трябва педала да се натиска меко 4-5 пъти поне, преди да се втвърди. За това нещо се грижи тази сфера. За съжаление на тези модели това е голяма болка. Моето предишно Ауди беше такова и бях замислил да му слагам вакуумно серво. Сферата е много скъпа и не се поправя, затова едно вакуумно серво на старо мисля, че е по-добър вариант

Редактирано 15 Октомври 2007 от VBI

[petertyp44]

Оффф и аз имам такъв проблем. Лампичката свети от време на време и педала е твърд и пулсира и.....

И си карам така, но не знам до кога?!?!?!

Някой ден може и да си остана без спирачки

[VBI]

Мисля, че по-лошо не може да стане. Ако серво-помпата дава достатъчно налягане, би трябвало да останат спирачките в това положение. По-добре е все пак ако се сложи вакуум серво, а старото да се изключи

Редактирано 16 Октомври 2007 от VBI

[Niko76]

Благодаря за помощта Мисля да пробвам да си намеря сфера втора употреба. За вакуумното серво няма място, защото колата е била с десен волан, който е преместен от ляво , ама ако знаех от кого... Благодаря на VBI за насочването

[VBI]

Внимавай при смяната на сферата, защото е с азот (май беше) под много високо налягане!

[petertyp44]

Да с азот е, аз имам някъде едни схеми с налягането и т.н. на сферата, ама къде ги запилях... не мога да ги открия из компютъра ми

[disonster]

Момчета гледам тук си говорите за серво спирачки и т.н.,та викам и аз да споделя проблем с моята А4 1.8.Купих я наскоро всичко добре изглежда само едно нещо ме притеснява а това е свирене което идва сякаш от хидравликата.Като работи на празен ход колата се чува,ако завъртя волана докато колата е на място(не до крайно положение) се усилва а и се чува и в движение.Прилича на шум от ремък но ме тревожи да не е помпата.Естествено ще мина през майстори но ще съм благодарен ако някой срещал същият проблем сподели опита си

[VBI]

Момчета гледам тук си говорите за серво спирачки и т.н.,та викам и аз да споделя проблем с моята А4 1.8.Купих я наскоро всичко добре изглежда само едно нещо ме притеснява а това е свирене което идва сякаш от хидравликата.Като работи на празен ход колата се чува,ако завъртя волана докато колата е на място(не до крайно положение) се усилва а и се чува и в движение.Прилича на шум от ремък но ме тревожи да не е помпата.Естествено ще мина през майстори но ще съм благодарен ако някой срещал същият проблем сподели опита си

Не искам да те притеснявам, обаче сигурно сервопомпата ти е тръгнала. Ремък свири само в крайните положения, където натоварването на помпата е най-голямо. Иначе има една малка вероятност ако са ти сменяли някои от маркучите на рейката (този който е с компенсатора в него) с неоригинален, това свирене да е от него. При всички случаи трябва да отидеш да я видят в сервиз.