1.8т съединител

[Oyama]

Я ми кажете какъв е смисъла от тръгване на 5хил оборота като макс въртящ момент го правиш на под 4000 (Въртящ момент 173/3950 n*m) ...

Всъщност на 1.8т макс вътрящ момент е на 2000 оборота още - аре правиме бас ти тръгваш от макс момент - 2000 , аз тръгвам от макс конски сили - 5000+ и който тръгне по добре печели цветен телевизор, а и ще разбереш що тръгваме от 5000+ .

[Archetype]

Въртящ момент 210/1750-4600 n*m - що годе, ама говоря за атмосферен двигател (1.8 125к.с)

Да ти кажа след някъв ден като изкарам звяра ще направя 1 тест и щи кажа Просто гумите ми са на 1 сезонче и са ми ценнички

Редактирано 5 Октомври 2008 от Archetype

[xtreme_style]

Или моята кола въобще не върви или е нещо от съединителя. Забелязах го и на бордюр .. като качвам трябва или да е позасиля добре и да дам гас , защото иначе колата в 4000 хил .. обр. когато качвам задните гуми пускам съединител докрай колата не отлепя ужас ! Само замирисва яко на съединител и явно е това явление което казвате , че прихлъзва .. SAD !

[Oyama]

Тва за което ние говориме е когато яка кола с много коне при старт и върти чисто новия съединител пък като изстине става за придвижване. При вас е друго - вие просто имате заминал съединител. И тва че карате с такъв не емноо убаво щото ше имате и заминал маховик.

[xtreme_style]

Тва за което ние говориме е когато яка кола с много коне при старт и върти чисто новия съединител пък като изстине става за придвижване. При вас е друго - вие просто имате заминал съединител. И тва че карате с такъв не емноо убаво щото ше имате и заминал маховик.

Как ще е заминал съединителя като пробвах всевъзможни методи за да проверя дали е здрав .Тръгване на 3-та на 5-та старт със газ без газ и други подобни неща и няма никакви надченки да е издухан ! Явно аз сам да го проверя е невъзможно ще трябва да ходя до сервиз да ми кажат !

[Archetype]

Днес направих 1 старт на светофар. Държах си на 4000 оборота при натиснат съединител и като стана зелено пуснах както трябва - получи се идеално без пилене на гуми доста бързо тръгване - утре ще пробвам и с гуми и ще споделя опита

Да добавя, че всеки който сяда да кара колата ми казва, че съединителя е за смяна

Редактирано 6 Октомври 2008 от Archetype

[HellFire]

Пробвах се и аз спИцЯлно заради темата. При тръгване до 3000 об/мин не приплъзва нито съединителя, нито гумите. С "припомпване" на газта и отпускане на съединителя над 4000 оборота почти цялата първа върти гуми, а на 4500-5000 почва да си върти задника като БМВ. След 5 последователни старта от този род се усещаше мнооого лека миризма

Извод: съединителя е добър, гумите ми са кофти...

П.С. Ако на някой с подобна кола му се занимава може да направим 2-3 старта за сравнение. На мен може да ми се струва, че тръгвам добре, а всъщност само да вдигам шум

[Oyama]

Ма куатро ли си ?

[HellFire]

Да

[Archetype]

Уол. Аз знам, че куатро по-трудно върти А ако е с ЕСП направо...

[Nikieva]

Баси разсипниците,щадете колите ,поне малко.

[HellFire]

ESP няма, има някакъв EDL, който определено не ми харесва как работи. На сняг с много газ върви на където си завъртял волана, но с вратите напред. Не знам защо така му бяга задницата?!?

Рзсипник е човек, който зорлем иска да стоши нещо. Аз съм се постарал доста преди да си правя такива експерименти: маховик, съединител, 'ремонт' на кардан, полуоски + болтчета, двигател, тампони на двигателя и още куп дреболии. След такава инвестиция е нормално да искаш да знаеш колко е максимума на тази кола. Сега като мъча колата, поне съм сигурен, че няма да излети нещо в неизвестна посока

П.С. След тази гавра пак ми дрънка кардана, когато не е на скорост колата и карам по паваж, но нейсе