Какви са признаците на разбити биелни лагери ?

[Raino]

?

[ou 11]

Тропане на мотора, намаляване на налягането на маслото (на празен ход присветкане на лампата на маслото).

[Ivo_Dinkov]

Тропане на мотора, намаляване на налягането на маслото (на празен ход присветкане на лампата на маслото).

Точно

Ето моите от предишната кола как изглеждаха- половината перфектни, другите- със свалена 'циментация' до лъскаво:

[Raino]

само на празен ход ли трябва да светва лампата ?

[tzenkos]

Ами на празен,то ако свети в движение не знам как караш.Чува ли се чукане?

[Schnura]

Биелните и основните лагери не се разбиват. Те се водят черупкови и могат само да 'повлечат', не че това е по хубаво. Когато повлече биелен или основен лагер се чува едно специфично тропане в мотора. Не се ли хване на време става мноого зле. Коляновия вал придобива една гадна елипсовидна форма и трябва да се престъргва, а това вече си е филм. Светне ли ти лампата на маслото и си сигурен, че не е от датчика, от малко налягане на маслото или от липса на такова, не е на добре.

[Vimpel]

Зависи колко биелни лагера са повлякли. При мен повлече един и налягането не падна.

Просто тропаше силно точно на 2500 оборота.

Не го пожелавам на никой това. Дори на врага си.

Отървах се със шлайф на вала на 1-ви ремонт и 1 биела фира.

[nedelcho_iliev]

Когато повлече биелен или основен лагер се чува едно специфично тропане в мотора. Не се ли хване на време става мноого зле.

Следва превъртане на лагера в биелата и блокиране на коляновия вал. (Поне при мен на VW_то така се получи и всичко стана много бързо - има няма 10 километра). Характерно за износените лагери е, че когато запалиш мотора студен, тропането е малко(може и да не тропа дори), налягането на маслото е в норма(не свети лампата). Със загряването на мотора тропането се увеличава и лампата на маслото започва да свети на ниски обороти(празен ход).