Колеги, моля за мнение

[Явор Спасов]

Здравейте колеги, пак опррях до вас!

Скапа ми се централното! И се наложи да влизам в колата си през багажника защото стартовия ключ отключва само него

Нямам представа защо се случи така. Централното си работеше и изведнъж отказа да отключва. сега от време на време пак сработва!

Като сработи на отключено ми държи под налягане бутоните за заключване за 10секунди и като ги натисна (ръчно) ги връща в отключено! 10тина минути по- късно паксистемата не работи!

Ако някой знае решението на проблема ще съм му благодарен!

Поздрави!

[mitsubishi galant]

Прилича да е управлението на централното...

[Явор Спасов]

Прилича да е управлението на централното...

Някой знае ли къде се намира това управление да я разглабям и погледна?

Ауди купе!

Редактирано 7 Ноември 2008 от Явор Спасов

[xsd]

Някой знае ли къде се намира това управление да я разглабям и погледна?

Ауди купе!

На АВК-то е от дясно в багажника под мястото аптечката

[Anio Mamata]

имах същия проблем макар 4е беще на друга кола но се оказа то4но компресор4ето дето стои в багажника в дясно,беще влезнало вода и вътре паътеките по4ват да дават на късо и прави каквото си иска

[lachoni]

Погледни ми профила последната тема,която съм пуснал... същият проблем имам и си отключвам с ключа,колегите ми казаха да си взема помпичка от Ауди 80,била същата.50-60 лева е по моргите,но това е за А4,за купе не знам...Погледни си под аптечката стои компресорчето.Поздрави

[Явор Спасов]

благодаря колеги, аз се справих (засега)

разглобих багажника, след това се оказа че машинката е в кората до задната дясна седалка (разглобих и нея) издърпах буксата влизаща в машинката и я върнах!

Сега всичко работи а аз се чувствам голям разбирач

[Явор Спасов]

Както казах справих се временно

Пак отказа и сега си отключвам с ключ (досадно но пък ефективно)

Д****а каруцата немога всеки 3ти ден да разглабям кората и да разкачам буксата и пак да я слагам за да сработва

[nikom]

Както казах справих се временно

Пак отказа и сега си отключвам с ключ (досадно но пък ефективно)

Д****а каруцата немога всеки 3ти ден да разглабям кората и да разкачам буксата и пак да я слагам за да сработва

най-вероятно имаш спукана или излезнала тръбичка на централното и компресора остава да работи по дълго отколкото трябва и в един момент изключва, защото ако всичко е улътнено той бързо ще прави вакум и ще заключва и обратно като прави налягане и отключва и след това веднага изключва

[AV]

най-вероятно имаш спукана или излезнала тръбичка на централното и компресора остава да работи по дълго отколкото трябва и в един момент изключва, защото ако всичко е улътнено той бързо ще прави вакум и ще заключва и обратно като прави налягане и отключва и след това веднага изключва

Благодаря за мнението!

Днес разглобих и самата машинка, пробвах маркучите и си създават вакум и не изпускат!

До платката на машинката ситга управляващ сигнал, но до моторчето същия се губи!

Предполагам управляващите релета са, утре ако ми остане време ще ги почистя и ще се похваля ако стане!

Много досадна работа

[Явор Спасов]

Благодаря за мнението!

Днес разглобих и самата машинка, пробвах маркучите и си създават вакум и не изпускат!

До платката на машинката ситга управляващ сигнал, но до моторчето същия се губи!

Предполагам управляващите релета са, утре ако ми остане време ще ги почистя и ще се похваля ако стане!

Много досадна работа

Съжалявам за горното, писах от друг компютър

[qweasd]

Ех, много проблемни са тия машинки!!! Аз сменях моята... Работеше адски рядко (на 30 пъти веднъж да се е включвала), понякога държеше вакум и няма нито отключване нито заключване.

И аз съм влизал през багажника

[nikolai_an]

маани и преднее джам и влазяи оттам

[Явор Спасов]

Пак реших проблема!!!

Смених бушона, който си беше здрав и всичко работи перфектно, просто беше китайски боклук и се беше окислил.

Успех на останалите, но преди да разглобите колата, машинката и нещо друго( като мен) сменете бушона, даже и другия да е здрав

[nikom]

Пак реших проблема!!!

Смених бушона, който си беше здрав и всичко работи перфектно, просто беше китайски боклук и се беше окислил.

Успех на останалите, но преди да разглобите колата, машинката и нещо друго( като мен) сменете бушона, даже и другия да е здрав

не разбрахте ли бе хораааа, китайските бушони са повече от колкото пише на тях, демек ако пише 15А значи може и да е 25А което е по лошо от колкото си мислите за това си купувайте по единични бройки от маркови магазини от по 0.50ст и ако ще 1.00лв да са защото може нещо да закъси и вместо да изгори бушона той се разтапя ама не изгаря и изгаря колаатттаааа . работя в сервиз и съм виждал какво ли не в последствие на разтапяне на бушона разтапя гнездото и после каквото и да слагаш не дава добър контакт и грее. така че правете си сметка какво купувате

[AV]

Купих Чешки по 20стотинки, но ми изглеждат надеждни, не знам от къде да си взема по скъпи, но тези със сигурност са по- хубави от разтапящите се

[4VS2]

имах подобен проблем, оказа се снопа кабели който е минава по задния капак ..от много затваряне и отваряне се прекъснал кабела за централното. Благодаря на колегата с Б3 от Русе който открадна колата пред очите ми за 15 минути

[nikom]

имах подобен проблем, оказа се снопа кабели който е минава по задния капак ..от много затваряне и отваряне се прекъснал кабела за централното. Благодаря на колегата с Б3 от Русе който открадна колата пред очите ми за 15 минути

тва е стандартно за ауди но не е причина да не можеш да си го отключиш с ключа освен ако не си си оставил ключовете в купето и после си отворил багажника

Купих Чешки по 20стотинки, но ми изглеждат надеждни, не знам от къде да си взема по скъпи, но тези със сигурност са по- хубави от разтапящите се

тези по 20 стотинки ми прилича на тези 8 от по 1,50 с малко печалба до моята работа има един склад и там продават малките бушончета по 1,20 но качествени

Редактирано 23 Ноември 2008 от nikom