4VS2

Продадени.

Продавам 4 стоманени джанти 5х112 15 цола с гуми Firestone Winterhawk EVO 2 -зимни 195/65/15 с дот средата на 2012г. Карани 500-600км. Балансирани. Цена джанти+гуми: 300лв. Не се продават поотделно, нямам възможност да ги демонтирам. Продават се спешно. За района на Пазарджик и Пловдив мога да ги доставя на място. моб. 0876 855 838 http://www.youtube.com/watch?v=55qQ9DSjkWo

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=138311&st=0&p=1995891&fromsearch=1entry1995891 instrument cluster ...има я схемата.

можеш ..

може би това: едит: за б4 и 80 :

Пластмасови има в БОш за а4-ката купувах скоро 18лв бяха. ето погледни My link

My link ето ти я грешката обяснена 17564 P1156 Manifold Abs.Pressure Sensor Circ. Open/Short to Ground

Може да ги лепи..ако те дърпа Rs6-R MTM

Да така е. Нека пробва ако буксите не дадат резултат.

Свали гумата (в моя случай беше дясна задна) огледай от вътрешната страна апарата за кабел, който ще ти покаже къде е датчика, извади го (той е цилиндричен) почисти всичко внимателно и ще се оправи. Отнема няколко минути. За две години при мен не светна повече.

Ако имаш Виста СД ..боотваш от него ... ето ти максимално нагледно как : My link Да, Wizi Хирена е невероятен..но може да му се стори сложен на Васко ако не се е занимавал с това.

Аз имам бокс..2.5 и 3.5 инча Свали един хард от настолен, свали харда на тошибата, отиди в някой ПЦ-repair shop и искай да ти копират на 3.5 инчовия което ти трябва

Да, можеш да спасиш всичко, като качиш харда на ХДД бокс (хъб) и копираш необходимото на външен диск, преди да започнеш преинсталацията. От скромния ми опит смятам че това отнема по-малко време отколкото да търсиш проблема. Има инструменти с които можеш да опиташ да поправиш (Hiren's boot CD).

Мога да ти помогна. Намери един свободен ден, избери какво искаш да правиш с махагона (може да се обработи по всякакъв начин)и действаме.От Пловдив съм на 35км. Имам една разглобена а4 б5 ще я видиш нагледно. 0876 855 838

Оригинален интерфейс от Ross Tech, за колегите които не се доверяват на китайските кабели. Не е нужно да чупите нерви и време по сервизи. Идвам на място! Ще се опитам да помогна с каквото мога. 0876 855 838 Росен

Здравей колега, трябва ми казанче за спирачна течност за а4 б5 1.8Т авант и информативно цената на спирачната помпа за същата кола.

Аз покрай тия 2 теми разбрах че има рейтинг. В подобни чужди форуми хората не коментират коментари и няма рейтингова система

На твое място бих подминал тази обява, избушена седалка на 153к? На старата ми б4-ка платнена седалка започна да се прокъсва на 250к км., можеш сам да прецениш лоялността на продавача.

От няколко години съм регнат в 2 чужди ауди форума и до момента не съм забелязал ирония, нападки, хранене и каквито да било от този род. Кому е нужно всичко това? Хората са любезни и има уважение. Правилата им за ползване са кратки, точни и ясни. Би било добре и ние да се научим поне малко да общуваме.

+1 с допълнение това както и с-ката която изглажда бръчките на един шарпей

Обикновено лагерите вървят с пакетчета грес за тях. Ако купите лагери от сергия...файдата да се слага ултра-мега грес е нулева

57 Electric circuit failure 47 No Communication or Incorrectly connected Това са 57 и 47 ако не, фоулти (е281) .. Питай приятеля си дали са му сменявали възглавници. В английския форум има няколко такива случая след смяна. Дано да е в кабеляка...че тоя Е281 е около 400 евро в ибей. По таблото нищо ли не свети? За нормално време ли качва 1-4 и сваля? Не запецва ли на 4? Погледни атачмънта ..много полезено инфо сигурен съм че ще се справите.

Това обикновено идва от долния носач. Много е дразнещо, временно може да го боднеш с една спринцовка с масло, но за препоръчване е смяна. За да се уверя я качих на канал сложих пръст на носача (шарнира) а с другата ръка дърпах надолу нагоре. Ако е въпросния, ще почувстваш на пръста леки вибрации и пукане, дори и най-леките скрибуцания се хващат така. При мен и двата бяха тръгнали (долни основни), след смяна се оправя.

не

..абе и ти доста скептично ме погледна като ти предложих да ходим с нея до Софето